Abarth 500

Competizione - Pronto Pista

Abarth 595 in colorazione Grigio Imprevedibile ed interni tabacco, completamente preparata da track day e/o Time Attack
L’auto riporta 73’000km, ma tutti i componenti sia di ciclistica che di motore sono stati sostituiti: il motore ha all’attivo meno di 15’000km e la turbina, la ciclistica, gomme e ammortizzatori meno di 2’000.


Monta tutto il corredo DNA di assetto.
L’auto, se si volesse, è completamente reversibile allo stato originale e si forniscono molti pezzi originali (tra cui interni)

Dispongo di un set di cerchi Japan Racing su Misura per l’auto mai montati.

Di seguito le modifiche in dettaglio;

Abarth 595 Competizione 180 cv, Anno 2015

Ciclistica

· Ammortizzatori a ghiera ant e post Novitec, regolabili in altezza, rebound e camber anteriore
· Piastre camber posteriori DNA
· Distanziali (1,4 x2 ant, 1,6 x2 post)
· Supporto motore lato cambio su Uniball DNA
· Freni Brembo 305 (di serie)
· Pastiglie Pagid Racing
· Tubi freno in treccia
· Boccole Power flex
· Trapezi DNA anteriori
· Supporto motore lato distribuzione su uniball DNA
· Supporto motore lato batteria uniball DNA
· Barra antirollio anteriore DNA
· Barra antirollio posteriore DNA
· Barra duomi anteriore DNA
· Barra duomi interna con tiranti DNA
· Ponte su uniball DNA
· Gomme semi slick Nankang



Trasmissione

· Frizione “biposto”
· Volano mono-massa alleggerito in ergal
· Differenziale autobloccante Quaife
· Torretta Cambio Dna

Motore e Contorno

· Pistoni forgiati “Pistal” versione gara
· Bielle “Italian RP” serie Gold
· Bulloni testa ARP
· Bronzine banco trimetalliche ARP
· Testa lavorata, Valvole in nimonic, condotti lucidati e maggiorati
· Albero motore bilanciato
· Alberi a Camme Colombo e Bariani profilo corsa ST2
· Collettori a cuore GMC racing con downpipe maggiorato (80 mm)
· Scarico centrale maggiorato (70 mm)
· Scarico finale minipance rp garage con finali in carbonio
· Turbina GARETT GBA IBRIDA su base GBC350 by Evolution Turbo
· Guarnizione testa ribassata
· Coppa Olio maggiorata Prometeo colore gialla
· Aspirazione diretta artigianale con sbocco su luce diurna
· Intercooler Airtec 10,5 lt
· ECUMASTER (1.5 bar costante, 1.9 picco)
· Iniettori 620cc
· Tubazioni complete in Silicone
· Valvola Pop-off Bonalume a pistone

Strumentazione

· Manometro AFR
· Manometro Turbo “Abarth”



Estetica e simili

· Paraurti ant e post restyling
· Estrattore griglia anteriore maggiorata
· Fari posteriori restyling
· Volante Sabelt
· Pannelli porta “Track door cards” su misura
· Moquette baule posteriore per rimozione sedili




Potenza attuale: 350 cv e 360 nm
Chilometraggio Motore: 13.250 km