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Пробіг у кілометрах
97 529 км
Тип коробки передач
Механічна
Дата першої реєстрації
11/2010
Паливо
Бензин
Потужність
58 кВт (79 к.с.)
Продавець
Приватна особа
Основні дані
- Тип кузова
- Купе
- Тип
- Вживані автомобілі
- Тип двигуна
- Передня частина
- Сидіння
- 4
- Двері
- 3
Історія автомобіля
- Пробіг у кілометрах
- 97 529 км
- Дата першої реєстрації
- 11/2010
- З ідеально заповненою сервісною книжкою
- Так
- Автомобіль, в якому не курили
- Так
Технічні дані
- Потужність
- 58 кВт (79 к.с.)
- Тип коробки передач
- Механічна
- Літраж двигуна
- 1 368 см³
- Передачі
- 6
- Циліндри
- 4
- Власна маса
- 1 080 кг
Споживання енергії
- Паливо
- Бензин
- Витрата пального
5,9 л/100 км (комб.)
Устаткування
- Комфорт
- Мультифункціональне кермо
- Система навігації
- Шкіряне кермо
- Розваги / ЗМІ
- MP3
- Звукова система
- Пристрій вільні руки
- Радіоприймач
- блютуз
- Безпека
- ABS
- ESP
- Гідропідсилювач керма
- Подушка безпеки
- Подушка безпеки сбоку
- Подушки безпеки
- Додатково
- Аварійне колесо
Колір та оббивка
- Зовнішній колір
- Чорний
- Лакофарбове покриття
- Інші
Опис автомобіля
Una macchina perfetta!
Premetto dicendo che sono il proprietario di un’officina meccanica e carrozzeria. (NMcars a Lissone MB)
La macchina è stata sistemata da essere IN PERFETTE CONDIZIONI!
Praticamente senza un graffio e a questo ci tengo molto.
È una macchina molto divertente e in più è omologata, così da evitare di sentirsi preoccupati nell’essere fermati dalla polizia.
È innegabile però che emette un bel rombo installando un doppio scarico semi-diretto omologato da Magneti Marelli. Non si passa di certo inosservati.
È una macchina che PUÒ ESSERE USATA ANCHE DA NEOPATENTATI ma nonostante ciò non manca di tutti i confort e soprattutto di divertimento con il comando DNA che permette di selezionare 3 mappe:
La prima è per terreni impervi e per condizioni ambientali avverse;
La seconda è per un uso quotidiano;
La terza è per una guida sportiva.
Oltre all’allestimento base, ho fatto installare alcuni componenti principali e altri secondari che complessivamente danno alla macchina un aspetto molto aggressivo.
Come modifiche esterne principali ho installato:
Il tubo di scarico doppio semi-diretto omologato da Magneti Marelli con annesso paraurti posteriore ribassato;
Cerchioni da 18’ allargati (dimensione massima omologabile);
Spoiler posteriore;
Macchina verniciata interamente in nero lucido;
Dettagli in cromatura nuovi;
Abbaglianti, anabbaglianti, di posizione, fendinebbia, fari retro e della targa interamente led bianchi;
Antenna radio a pinna di squalo;
Luci direzionali laterali di colore nero;
Proiettori del logo alfa Romeo (bianco/nero) sottoporta sia dal lato conducente sia da quello del passeggero;
Paraurti anteriore e posteriore nuovi.
Come modifiche interne principali ho installato:
Sedili anteriori e posteriori sportivi con decoro a scacchiera in rilievo e simbolo dell’alfa Romeo, regolabili sia in altezza sia in inclinazione sia per il lombare;
Cielo nero con annessi montanti neri;
Radio completamente touch screen bluetooth compatibile con qualsiasi dispositivo per ascoltare musica, navigatore e mappe, vedere film ecc;
Finestrini posteriori e del lunotto oscurati;
Finestrini anteriori automatici e comandati dalla chiave;
Pedaliera in acciaio sportiva personalizzata alfa Romeo;
Scocca chiavi nuova, di colore nero/argento/bianco;
Luci interne interamente a led bianchi;
Loghi alfa Romeo in colore nero/argento.
Sono stati fatti altri interventi minori che non sto ad elencare.
A livello di meccanica sono stati fatti diversi interventi:
Sostituzione dei dischi e delle pastiglie dei freni;
Sostituzione delle sospensioni con un assetto ribassato;
Sostituzione dell’asse posteriore;
Sostituzione intera del cambio e della frizione;
Controlli e messa a nuovo del motore e in generale dei componenti sotto al cofano.
Il motore è originale per mantenere la macchina omologata e per far sì che resti guidabile anche da neopatentati. Nonostante il chilometraggio mi sento di dire che è sicura perché risulta costantemente sotto tutti i controlli.
Ci tengo a sottolineare che tutte le modifiche sono state fatte con il massimo delle attenzioni dato che, ripeto, ho a disposizione un’officina e carrozzeria.
Anche tutti i controlli sono stati fatti con il massimo delle attenzioni tra cui tagliandi, revisioni e manutenzioni.
Spero si percepisca le cure ricevute da questa macchina e ci tengo a sottolineare che viene lavata periodicamente a mano con prodotti non aggressivi ed è custodita in un parcheggio coperto per prevenire ammaccamenti.
Non ho fretta nel venderla
Premetto dicendo che sono il proprietario di un’officina meccanica e carrozzeria. (NMcars a Lissone MB)
La macchina è stata sistemata da essere IN PERFETTE CONDIZIONI!
Praticamente senza un graffio e a questo ci tengo molto.
È una macchina molto divertente e in più è omologata, così da evitare di sentirsi preoccupati nell’essere fermati dalla polizia.
È innegabile però che emette un bel rombo installando un doppio scarico semi-diretto omologato da Magneti Marelli. Non si passa di certo inosservati.
È una macchina che PUÒ ESSERE USATA ANCHE DA NEOPATENTATI ma nonostante ciò non manca di tutti i confort e soprattutto di divertimento con il comando DNA che permette di selezionare 3 mappe:
La prima è per terreni impervi e per condizioni ambientali avverse;
La seconda è per un uso quotidiano;
La terza è per una guida sportiva.
Oltre all’allestimento base, ho fatto installare alcuni componenti principali e altri secondari che complessivamente danno alla macchina un aspetto molto aggressivo.
Come modifiche esterne principali ho installato:
Il tubo di scarico doppio semi-diretto omologato da Magneti Marelli con annesso paraurti posteriore ribassato;
Cerchioni da 18’ allargati (dimensione massima omologabile);
Spoiler posteriore;
Macchina verniciata interamente in nero lucido;
Dettagli in cromatura nuovi;
Abbaglianti, anabbaglianti, di posizione, fendinebbia, fari retro e della targa interamente led bianchi;
Antenna radio a pinna di squalo;
Luci direzionali laterali di colore nero;
Proiettori del logo alfa Romeo (bianco/nero) sottoporta sia dal lato conducente sia da quello del passeggero;
Paraurti anteriore e posteriore nuovi.
Come modifiche interne principali ho installato:
Sedili anteriori e posteriori sportivi con decoro a scacchiera in rilievo e simbolo dell’alfa Romeo, regolabili sia in altezza sia in inclinazione sia per il lombare;
Cielo nero con annessi montanti neri;
Radio completamente touch screen bluetooth compatibile con qualsiasi dispositivo per ascoltare musica, navigatore e mappe, vedere film ecc;
Finestrini posteriori e del lunotto oscurati;
Finestrini anteriori automatici e comandati dalla chiave;
Pedaliera in acciaio sportiva personalizzata alfa Romeo;
Scocca chiavi nuova, di colore nero/argento/bianco;
Luci interne interamente a led bianchi;
Loghi alfa Romeo in colore nero/argento.
Sono stati fatti altri interventi minori che non sto ad elencare.
A livello di meccanica sono stati fatti diversi interventi:
Sostituzione dei dischi e delle pastiglie dei freni;
Sostituzione delle sospensioni con un assetto ribassato;
Sostituzione dell’asse posteriore;
Sostituzione intera del cambio e della frizione;
Controlli e messa a nuovo del motore e in generale dei componenti sotto al cofano.
Il motore è originale per mantenere la macchina omologata e per far sì che resti guidabile anche da neopatentati. Nonostante il chilometraggio mi sento di dire che è sicura perché risulta costantemente sotto tutti i controlli.
Ci tengo a sottolineare che tutte le modifiche sono state fatte con il massimo delle attenzioni dato che, ripeto, ho a disposizione un’officina e carrozzeria.
Anche tutti i controlli sono stati fatti con il massimo delle attenzioni tra cui tagliandi, revisioni e manutenzioni.
Spero si percepisca le cure ricevute da questa macchina e ci tengo a sottolineare che viene lavata periodicamente a mano con prodotti non aggressivi ed è custodita in un parcheggio coperto per prevenire ammaccamenti.
Non ho fretta nel venderla
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 20.068,47
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 1,03
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 317,97
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Продавець
Приватна особаКонтактні дані
- ПДВ з можливістю повернення
- Ціна для дилерів