detailpage.leasing.tip.text
Пробіг у кілометрах
3 166 км
Тип коробки передач
Механічна
Дата першої реєстрації
02/1954
Паливо
Бензин
Потужність
104 кВт (141 к.с.)
Продавець
Дилер
Основні дані
- Тип кузова
- Купе
- Тип
- Вживані автомобілі
- Тип двигуна
- Задня частина
- Сидіння
- 4
- Двері
- 3
- Номер оголошення
- AR-19-44
- Гарантія
- Так
Історія автомобіля
- Пробіг у кілометрах
- 3 166 км
- Дата першої реєстрації
- 02/1954
Технічні дані
- Потужність
- 104 кВт (141 к.с.)
- Тип коробки передач
- Механічна
- Літраж двигуна
- 2 920 см³
- Передачі
- 4
- Циліндри
- 6
- Власна маса
- 1 221 кг
Споживання енергії
- Паливо
- Бензин
Колір та оббивка
- Зовнішній колір
- Синій
- Колір за документацією виробника
- Haze Blue
- Матеріал
- Тканина
Опис автомобіля
When you add performance to elegance; Aston Martin is the only answer.
Menig liefhebber horen we denken dat Aston Martin eigenlijk begin 1950 haar eerste voetstappen zette in de automobiel industrie dankzij David Brown. Echter was Lionel Martin in 1913 (!) al bezig en verkocht auto’s onder de naam Singer Cars. Sorry Porsche fans; Lionel was first! Daarbij deed Lionel aan Hill Climb racing, onder de naam ‘Aston Hill Climb’. Zó ontstond uiteindelijk Aston Martin.
In 1947 kwam de zeer vermogende gentleman David Brown in aanraking met Aston Martin. Meneer Brown ruilde een deel van zijn portemonnee voor aandelen in het sport auto merk. Zo werd de eerste DB geboren. DB? Ja. David Brown. Zeg nou maar eerlijk, vrij markant, echter; Dat had je zelf ook gedaan! Uiteindelijk werd DB equivalent aan Aston Martin, net als 911 bij Porsche.
Na slechts 16 DB1 exemplaren, werd in 1951 een totaal nieuw ontworpen auto gepresenteerd met veel vernieuwende technieken. De eerste exemplaren werden allemaal geleverd met een 2.6 liter zes-in-lijn met 105 Britse paarden. Echter had je de mogelijkheid om vanaf 1953 de ‘Vantage’ optie aan te kruisen voor 120 pond inclusief de belastingen. Dit was naast de eerste keer dat Aston het woord ‘Vantage’ in de mond nam, ook een erg gewilde optie onder menig Brits Aristocraat. Je kreeg een 2920 cc groot zes-in-lijn blok met maar liefst 140 Britse polopaarden. Veel potenter dus!
Die van ons? Uiteraard de Vantage! Geheel nut & bolt gerestaureerd in Nederland door Classic Car Venlo. Alles gedocumenteerd, teruggebracht in originele kleuren. Volledig matching. Blue Haze van buiten met lichtblauw-gekleurde koeien in het interieur. Slechts 307 MK1’s gebouwd, waarvan enkele met de ‘Vantage’ optie. Erg uniek; Shaken, not stirred. Zien we je snel?
Menig liefhebber horen we denken dat Aston Martin eigenlijk begin 1950 haar eerste voetstappen zette in de automobiel industrie dankzij David Brown. Echter was Lionel Martin in 1913 (!) al bezig en verkocht auto’s onder de naam Singer Cars. Sorry Porsche fans; Lionel was first! Daarbij deed Lionel aan Hill Climb racing, onder de naam ‘Aston Hill Climb’. Zó ontstond uiteindelijk Aston Martin.
In 1947 kwam de zeer vermogende gentleman David Brown in aanraking met Aston Martin. Meneer Brown ruilde een deel van zijn portemonnee voor aandelen in het sport auto merk. Zo werd de eerste DB geboren. DB? Ja. David Brown. Zeg nou maar eerlijk, vrij markant, echter; Dat had je zelf ook gedaan! Uiteindelijk werd DB equivalent aan Aston Martin, net als 911 bij Porsche.
Na slechts 16 DB1 exemplaren, werd in 1951 een totaal nieuw ontworpen auto gepresenteerd met veel vernieuwende technieken. De eerste exemplaren werden allemaal geleverd met een 2.6 liter zes-in-lijn met 105 Britse paarden. Echter had je de mogelijkheid om vanaf 1953 de ‘Vantage’ optie aan te kruisen voor 120 pond inclusief de belastingen. Dit was naast de eerste keer dat Aston het woord ‘Vantage’ in de mond nam, ook een erg gewilde optie onder menig Brits Aristocraat. Je kreeg een 2920 cc groot zes-in-lijn blok met maar liefst 140 Britse polopaarden. Veel potenter dus!
Die van ons? Uiteraard de Vantage! Geheel nut & bolt gerestaureerd in Nederland door Classic Car Venlo. Alles gedocumenteerd, teruggebracht in originele kleuren. Volledig matching. Blue Haze van buiten met lichtblauw-gekleurde koeien in het interieur. Slechts 307 MK1’s gebouwd, waarvan enkele met de ‘Vantage’ optie. Erg uniek; Shaken, not stirred. Zien we je snel?
Leasing
detailpage.leasing.title DTM Collectibles
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.190,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.190,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 22.800,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,83
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 475,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1142
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0416
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage SEAT Bank/Leasing Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Продавець
ДилерDTM Collectibles
Дилер AutoScout24 із 2022Контактні даніDieter Tielman
- ПДВ з можливістю повернення
- Ціна для дилерів