BMW M3

M3 M DCT

Introductie:
De BMW E90 / E92 M3 was een revolutie ten tijde van zijn lancering. Nooit eerder werd een M3 met een V8 geleverd. In de vroege jaren 2000 begon de PK-wedloop tussen de heren uit Ingolstadt, Stuttgart en München. Het resultaat waren de Audi RS4 B7, de C63 AMG en de E92 M3. Allen met een atmosferische V8. Waar de RS4 zich met zijn Quattro systeem richtte op grip en veiligheid, richtte de C63 AMG zich op het gevoel van een Duitse Muscle Car. Een te groot blok in een compacte auto.

De M3 ging hier wat dat betreft tussenin zitten. Een lichtvoetig karakter in combinatie met een hoogtoerige V8 zorgt voor een beleving die geen enkele andere auto biedt. Het is een schitterend voorbeeld hoe sportiviteit, beleving en kwaliteit gecombineerd kunnen worden.

De M3 als sportauto:
De E92 M3 werd gepresenteerd in 2007 en werd gelanceerd in de kleur Melbourne rood. 18" lichtgewicht wielen en een handbak waren standaard. 19" 359M wielen, die later werden geleverd op de M3 Competition en de M3 GTS, waren optioneel. De DCT transmissie was een wereld van verschil ten opzichte van de enkel-koppeling SMG in de E60 M5. Men zegt wel eens dat de S65 V8 van de M3 een doorontwikkelde S85 V10 van de E60 M5 is, maar dan met twee cilinders minder. De beleving en het geluid zijn er niet minder om.

Historie:
Dit prachtige exemplaar is nieuw geleverd aan een apothekersfamilie in Praag, Tsjechië. Dochterlief gebruikte de auto aanvankelijk dagelijks om later door vader als weekendauto ingezet te worden. In 2019 is de auto door een liefhebber gekocht van de 1ste eigenaar en geïmporteerd. De auto is vervolgens gebruikt als 2de weekendauto. Deze eerste Nederlandse eigenaar is een vriend van de familie en in 2021 hebben wij besloten de auto over te nemen. Zodoende zijn wij de 2de eigenaar; praktisch gezien kennen wij de auto sinds hij in Nederland is aangekomen.

Uitvoering:
De laatste jaren is er een duidelijke trend ontstaan met de E90 / E92 / E93 M3's. Waar men voorheen de varianten wilden hebben met de meeste opties, is de trend voor de puristen nu om de varianten te hebben die de beste rijbeleving leveren; zonder verouderde technologie. Dat betekent dat de non-cabrio versies zonder I-drive, zonder schuifdak, zonder leer het meest gewild zijn.

Dit exemplaar is geleverd in Melbourne rood, met DCT, 'Speed Cloth' interieur, single hump no-navi en met 18" lichtgewicht wielen. Geen poespas en precies zoals de liefhebber hem nu wil hebben.

Technisch en onderhoud:
In de afgelopen 6 jaar is er extreem goed voor deze auto gezorgd. En met extreem goed bedoelen wij 'obsessief' goed. €23.353,46 is er aan onderhoud gepleegd. Een greep uit de werkzaamheden:

• Motorblok preventief opnieuw opgebouwd door Koopman Racing uit Winkel (BMW M guru's) Alle slijtageonderdelen en drijfstanglagers vernieuwd.
• DCT-service volledig (ProCar Zwolle)
• BMW OEM gasklepstellers 2x
• BMW OEM injectoren 8x
• NGK bougies upgrade 8x
• Michelin Pilot Sport 4S rondom (DOT code 2022)
• Zimmerman remschijven rondom
• Brembo remblokken rondom
• Bilstein schokdempers
• Spanrollen en poulies
• Alle vloeistoffen en filters jaarlijks ververst (olie, remvloeistof, differentieelolie, stuurbekrachtiging)
• BMW OEM motorsteunen
• BMW OEM transmissiesteunen
• BMW OEM toplagers + veerschotelrubbers
• BMW OEM reactiearmrubbers

Upgrades:
Het streven bij deze auto is altijd geweest om hem beter te maken terwijl de originaliteit bewaard wordt. Zoals Sreten van M539 Restorations het zou zeggen: "Keep it classy, keep it OEM+".

Met die gedachte zijn de volgende waardevolle upgrades (€7.000+) uitgevoerd:

• BMW OEM 359M 19" Competition wielen (18" origineel aanwezig met goede Michelin banden)
• Eibach Pro-kit
• BMW OEM alcantara stuur (M3 GTS)
• BMW OEM einddemper met de 2-pipe-mod
• Alpine MSS ECU map (origineel wordt meegeleverd)
• JM testpipes uitwisselbaar (origineel wordt meegeleverd)
• Carbon Klasse Carbon plenum (origineel wordt meegeleverd)
• Carbon Klasse Carbon luchtfilterdeksel (origineel wordt meegeleverd)
• Nieuwe mattenset
• Bluetooth module voor muziekstreaming
• Spacers 10-12mm

Om het originele karakter te bewaren is er bewust voor gekozen om (kleine) gebruikerssporen op de lak nooit te laten spuiten. Het is dan ook uniek dat de carrosserie volledig 1ste lak is. Enkele kunststof delen zijn in de loop der tijd wel gespoten in verband met steenslag op de bekende plaatsen.

Highlights:

• Volledige onderhoudshistorie aanwezig met facturen
• Originele boordmap met ingevuld serviceboekje
• 2 originele sleutels
• Recente APK

Conclusie:
Er wordt wekelijks met de auto gereden en goed voor gezorgd maar in verband met de groei van onze onderneming en gezinsuitbreiding wordt er simpelweg te weinig mee gereden. Daarom is het tijd voor deze parel om een andere liefhebber heel erg blij te gaan maken.

Afsluitend, kan de auto geleverd worden met/zonder bepaalde accessoires; dat is vanzelfsprekend van invloed op de prijs. Een aankoopkeuring bij een specialist is in overleg uiteraard mogelijk. Proefrit alleen bij serieuze interesse en na overeenstemming van de aankoopprijs.

Voor een bezichtiging van deze BMW M3 graag vooraf telefonisch contact.

Wij zien u graag tegemoet bij Carworkx!

Met vriendelijke groet,

Carworkx (RDW erkend)
Schuit 6
1724BD Oudkarspel
Telefoon / WhatsApp: +31613506034
Email: contact@carworkx.nl

Kijk voor meer informatie over Carworkx, de laatste nieuwtjes en speciale reportages ook op Instagram @carworkx.