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Пробіг у кілометрах
94 000 км
Тип коробки передач
Механічна
Дата першої реєстрації
05/1998
Паливо
Бензин
Потужність
236 кВт (321 к.с.)
Продавець
Приватна особа
Основні дані
- Тип кузова
- Кабріолет
- Тип
- Вживані автомобілі
- Тип двигуна
- Задня частина
- Сидіння
- 2
- Двері
- 2
Історія автомобіля
- Пробіг у кілометрах
- 94 000 км
- Дата першої реєстрації
- 05/1998
- Загальна інспекція
- 05/2025
- Останнє технічне обслуговування
- 08/2024
- Колишні власники
- 6
- З ідеально заповненою сервісною книжкою
- Так
- Автомобіль, в якому не курили
- Так
Технічні дані
- Потужність
- 236 кВт (321 к.с.)
- Тип коробки передач
- Механічна
- Літраж двигуна
- 3 201 см³
- Циліндри
- 6
- Власна маса
- 1 425 кг
Споживання енергії
- Еко-стікер
- 4 (Зелений)
- Паливо
- Бензин
- Витрата пального
11,1 л/100 км (комб.)
Устаткування
- Комфорт
- Tоновані стекла
- Ел. привід сидінь
- Електр. склопідіймачі
- Кондиціонер
- Круїз-контроль
- Обігрів сидіння
- Шкіряне кермо
- Шкіряний салон
- дзеркало бокове електричне
- Розваги / ЗМІ
- Звукова система
- блютуз
- Безпека
- ABS
- Іммобілайзер
- Гідропідсилювач керма
- Подушка безпеки
- Подушка безпеки сбоку
- Центральний замок
- Додатково
- Cпортивні сидіння
- Каталізатор
- Легкосплавні диски (17")
Колір та оббивка
- Зовнішній колір
- Червоний
- Колір внутрішнього обладнання
- Червоний
- Матеріал
- Шкіра
Опис автомобіля
Zum Verkauf steht mein Z3 M-Roadster, der seit 2007 in meinem Besitz ist:
- S50 in Imolarot II; Nappaleder Imolarot/schwarz
- Deutsche Ausführung und immer in Deutschland zugelassen
- Baujahr 1998, seit 2007 und rd. 45.000 km in meinem Besitz; insgesamt 5 Vorbesitzer (alle Fahrzeugbriefe sind vorhanden; 1998 BMW AG, 1999 BMW Autohaus, 1999 Firmenwagen, 2001 Privat, 2004 Privat, 2007 auf mich/Familie
- Stets Saisonkennzeichen von März/April bis Oktober
- Immer in Garage abgestellt und mit Indoor Car Cover abgedeckt
- Keine Kurzstrecke und keine Rennstrecke; dafür Urlaubsreisen und längere Ausflüge
- Sorgsam warmgefahren
- Ausschließlich mit Super Plus oder Ultimate betankt; Ölwechsel stets mit 10W60
Sonderausstattungen:
- Mechanisches Verdeck (ab Werk)
- Überrollbügel (ab Werk)
- HiFi Lautsprechersystem Harman/Kardon (ab Werk)
- Blaupunkt Skagen 400 Radio mit Bluetooth (nachgerüstet)
- Original Chrome-Shadow Felgen des S54 M-Roadsters (nachgerüstet)
- Alarmanlage (ab Werk)
- KW V1 Gewindefahrwerk verbaut in 2020 und 10 mm Spurplatten je Seite; eingetragen
Wartungshistorie/Reparaturen:
Vollständiges, immer bei BMW Vertragshändlern geführtes Serviceheft mit nachstehenden Wartungen und ggf. zusätzlicher Arbeiten; alle Rechnungen seit 2001 vorhanden
- Juni 1998, 1.992 km: Einfahrkontrolle
- Dezember 1999, 12.252 km: Ölservice
- Juni 2000, 22.901 km: Inspektion 1
- August 2001, 35.103 km: Ölservice
- Juni 2004, 46.186 km: Inspektion 2
- April 2008, 57.994 km: Inspektion 2
- April 2010, 67.722 km: Ölservice
- Juni 2012, 78.732 km: Inspektion 1
- April 2015, 80.465 km: Ölservice
- Mai 2017, 84.695 km: Ölservice
- Mai 2019, 85.925 km: Ölservice
- August 2019, 86.000 km: diverse Flüssigkeiten (Hinterachse, Getriebe, Zündkerzen)
- Mai 2022, 89.000 km: diverse Flüssigkeiten (Motoröl, Kühlmittel, Bremsflüssigkeit)
- Juli 2022, 89.000km: Neue (!) Vanos bei BMW (zusammen rd. 3.000€)
- Mai 2023, 92.000km: Kurbelwellendichtring ersetzt
- August 2024, 93.000km Service bei H2 Motors; es wurden die Lagerschalen getauscht, die VANOS mit verbesserten Beisan Systems Dichtungen und Antirasselkit ausgestattet und die Ventile eingestellt; Ölpumpe geprüft mit DLC Regelkolben
- Unfallfrei! Ich hatte in 2008 einen Parkrempler, sodass daraufhin die Motorhaube und der vordere Stoßfänger beim BMW-Vertragshändler lackiert wurden. Es wurden keine Teile getauscht!
- Das Verdeck ist in sehr gutem Zustand, keine Risse; Scheibe ist klar und ebenso ohne Risse
- Kleiner Kratzer (ca. 4 cm an Frontstoßfänger); sonst vollständig frei von größeren Kratzern und Beulen
- Keine anstehenden Wartungen oder Reparaturen
Es ist kein Notverkauf!
Gern weitere Kontaktaufnahme zunächst per E-Mail und dann stehe ich im weiteren Verlauf gerne für weitere Telefonate oder eine Besichtigung des Fahrzeuges zur Verfügung.
- S50 in Imolarot II; Nappaleder Imolarot/schwarz
- Deutsche Ausführung und immer in Deutschland zugelassen
- Baujahr 1998, seit 2007 und rd. 45.000 km in meinem Besitz; insgesamt 5 Vorbesitzer (alle Fahrzeugbriefe sind vorhanden; 1998 BMW AG, 1999 BMW Autohaus, 1999 Firmenwagen, 2001 Privat, 2004 Privat, 2007 auf mich/Familie
- Stets Saisonkennzeichen von März/April bis Oktober
- Immer in Garage abgestellt und mit Indoor Car Cover abgedeckt
- Keine Kurzstrecke und keine Rennstrecke; dafür Urlaubsreisen und längere Ausflüge
- Sorgsam warmgefahren
- Ausschließlich mit Super Plus oder Ultimate betankt; Ölwechsel stets mit 10W60
Sonderausstattungen:
- Mechanisches Verdeck (ab Werk)
- Überrollbügel (ab Werk)
- HiFi Lautsprechersystem Harman/Kardon (ab Werk)
- Blaupunkt Skagen 400 Radio mit Bluetooth (nachgerüstet)
- Original Chrome-Shadow Felgen des S54 M-Roadsters (nachgerüstet)
- Alarmanlage (ab Werk)
- KW V1 Gewindefahrwerk verbaut in 2020 und 10 mm Spurplatten je Seite; eingetragen
Wartungshistorie/Reparaturen:
Vollständiges, immer bei BMW Vertragshändlern geführtes Serviceheft mit nachstehenden Wartungen und ggf. zusätzlicher Arbeiten; alle Rechnungen seit 2001 vorhanden
- Juni 1998, 1.992 km: Einfahrkontrolle
- Dezember 1999, 12.252 km: Ölservice
- Juni 2000, 22.901 km: Inspektion 1
- August 2001, 35.103 km: Ölservice
- Juni 2004, 46.186 km: Inspektion 2
- April 2008, 57.994 km: Inspektion 2
- April 2010, 67.722 km: Ölservice
- Juni 2012, 78.732 km: Inspektion 1
- April 2015, 80.465 km: Ölservice
- Mai 2017, 84.695 km: Ölservice
- Mai 2019, 85.925 km: Ölservice
- August 2019, 86.000 km: diverse Flüssigkeiten (Hinterachse, Getriebe, Zündkerzen)
- Mai 2022, 89.000 km: diverse Flüssigkeiten (Motoröl, Kühlmittel, Bremsflüssigkeit)
- Juli 2022, 89.000km: Neue (!) Vanos bei BMW (zusammen rd. 3.000€)
- Mai 2023, 92.000km: Kurbelwellendichtring ersetzt
- August 2024, 93.000km Service bei H2 Motors; es wurden die Lagerschalen getauscht, die VANOS mit verbesserten Beisan Systems Dichtungen und Antirasselkit ausgestattet und die Ventile eingestellt; Ölpumpe geprüft mit DLC Regelkolben
- Unfallfrei! Ich hatte in 2008 einen Parkrempler, sodass daraufhin die Motorhaube und der vordere Stoßfänger beim BMW-Vertragshändler lackiert wurden. Es wurden keine Teile getauscht!
- Das Verdeck ist in sehr gutem Zustand, keine Risse; Scheibe ist klar und ebenso ohne Risse
- Kleiner Kratzer (ca. 4 cm an Frontstoßfänger); sonst vollständig frei von größeren Kratzern und Beulen
- Keine anstehenden Wartungen oder Reparaturen
Es ist kein Notverkauf!
Gern weitere Kontaktaufnahme zunächst per E-Mail und dann stehe ich im weiteren Verlauf gerne für weitere Telefonate oder eine Besichtigung des Fahrzeuges zur Verfügung.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Enthalten
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 55.384,69
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,91
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 503,-
detailpage.leasing.additionalInformation
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Продавець
Приватна особа- ПДВ з можливістю повернення
- Ціна для дилерів
