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Пробіг у кілометрах
99 999 км
Тип коробки передач
Автоматична
Дата першої реєстрації
07/1953
Паливо
Бензин
Потужність
138 кВт (188 к.с.)
Продавець
Приватна особа
Основні дані
- Тип кузова
- Кабріолет
- Тип
- Застарілі авто
- Тип двигуна
- Задня частина
- Сидіння
- 6
- Двері
- 2
Історія автомобіля
- Пробіг у кілометрах
- 99 999 км
- Дата першої реєстрації
- 07/1953
- Загальна інспекція
- 07/2025
- Колишні власники
- 3
- Автомобіль, в якому не курили
- Так
Технічні дані
- Потужність
- 138 кВт (188 к.с.)
- Тип коробки передач
- Автоматична
- Літраж двигуна
- 5 207 см³
- Передачі
- 4
- Циліндри
- 8
Споживання енергії
- Еко-стікер
- 4 (Зелений)
- Паливо
- Бензин
Устаткування
- Комфорт
- Шкіряний салон
- Додатково
- Запасне колесо
Колір та оббивка
- Зовнішній колір
- Білий
- Колір внутрішнього обладнання
- Червоний
- Матеріал
- Шкіра
Опис автомобіля
Es ist wohl das schönste Fahrzeug welches Buick je produziert hat.
1953 wurden 1640 Skylarks gebaut. Er war damals teurer als ein Cadillac. Weltweit gibt es nur noch weniger als 150 Stück.
Das Meisterwerk des Designs und der Ingenieurkunst hatte damals schon serienmäßig:
V8 Motor mit Automatikgetriebe
Servolenkung
Startautomatik (Start des Motors bei Tritt auf das Gaspedal)
Hydraulisch betriebenes Verdeck
Hydraulisch betriebene Fensterheber
Hydraulisch betriebene Sitzbank vorn
Handsfree Radioverstellung mittels Fußschalter
Trafficfinder (Prisma zur Ampelerkennung)
Kunstleder Vollausstattung
Continental Kit mit Reserverad
Speichenräder 6 Stück
Weißwandreifen
Der Names des Erstkäufers wurde damals von Buick mit Goldschrift in die Lenkradnabe graviert.
Das Fahrzeug hat eine Bewertung der Note 2 ist rostfrei und nicht gespachtelt oder geschweißt. Restaurierung und Lackierung erfolgten ungefähr in den 2000 -dern in den USA. Danach stand der Wagen im Museum.
Der Wagen hat H-Kennzeichen und ist fahrbereit. Tüv bis 07/2025.
1953 wurden 1640 Skylarks gebaut. Er war damals teurer als ein Cadillac. Weltweit gibt es nur noch weniger als 150 Stück.
Das Meisterwerk des Designs und der Ingenieurkunst hatte damals schon serienmäßig:
V8 Motor mit Automatikgetriebe
Servolenkung
Startautomatik (Start des Motors bei Tritt auf das Gaspedal)
Hydraulisch betriebenes Verdeck
Hydraulisch betriebene Fensterheber
Hydraulisch betriebene Sitzbank vorn
Handsfree Radioverstellung mittels Fußschalter
Trafficfinder (Prisma zur Ampelerkennung)
Kunstleder Vollausstattung
Continental Kit mit Reserverad
Speichenräder 6 Stück
Weißwandreifen
Der Names des Erstkäufers wurde damals von Buick mit Goldschrift in die Lenkradnabe graviert.
Das Fahrzeug hat eine Bewertung der Note 2 ist rostfrei und nicht gespachtelt oder geschweißt. Restaurierung und Lackierung erfolgten ungefähr in den 2000 -dern in den USA. Danach stand der Wagen im Museum.
Der Wagen hat H-Kennzeichen und ist fahrbereit. Tüv bis 07/2025.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 8.822,10
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 8.822,10
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 348,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 24.439,80
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Продавець
Приватна особаКонтактні дані
- ПДВ з можливістю повернення
- Ціна для дилерів
