detailpage.leasing.tip.text
Пробіг у кілометрах
71 100 км
Тип коробки передач
Механічна
Дата першої реєстрації
02/1940
Паливо
Бензин
Потужність
30 кВт (41 к.с.)
Продавець
Приватна особа
Основні дані
- Тип кузова
- Tранспортер
- Тип
- Застарілі авто
- Тип двигуна
- Задня частина
- Сидіння
- 2
- Двері
- 2
Історія автомобіля
- Пробіг у кілометрах
- 71 100 км
- Дата першої реєстрації
- 02/1940
- Колишні власники
- 4
- Автомобіль, в якому не курили
- Так
Технічні дані
- Потужність
- 30 кВт (41 к.с.)
- Тип коробки передач
- Механічна
- Літраж двигуна
- 1 800 см³
- Передачі
- 4
- Циліндри
- 4
Споживання енергії
- Паливо
- Бензин
Устаткування
- Комфорт
- Шкіряний салон
- Безпека
- LED фари
- Додатково
- Запасне колесо
Колір та оббивка
- Зовнішній колір
- Зелений
- Колір внутрішнього обладнання
- Чорний
- Матеріал
- Шкіра
Опис автомобіля
Te koop aangeboden: onze body-off gerestaureerde Citroën U23 bestelwagen uit begin 1940.
Deze U23 is vanzelfsprekend van militaire origine, maar is al in juni ’41 door de Franse Domeinen geveild en in particuliere handen terecht gekomen. De gehele geschiedenis en alle kentekens zijn bekend.
Na een lang werkzaam leven is de auto begin jaren ’90 naar Nederland gekomen waar de toenmalige eigenaar een restauratie is begonnen. Nadat deze was stilgevallen heeft de auto vele jaren totaal gedemonteerd en incompleet in diverse schuren gestaan.
Begin 2018 heb ik de auto gekocht en gedurende een aantal jaren volledig gerestaureerd. Hiervan is een full-color fotoverslag aanwezig, dat uiteraard meegeleverd wordt.
Van de - zeer gezochte - militaire accessoires misten er diverse (de dubbele voorruit, geweerhouders etc) maar er zijn er ook diverse bewaard gebleven. De materiaalkisten op de treeplanken, de sleepogen (momenteel alleen achter), de monocoup centrale smering (niet in functie, vetnippels gemonteerd), de grote stalen beugel voor de grille (niet gemonteerd, wel aanwezig met ingeslagen chassisnummer) en het “Poudre CRE” vat zijn aanwezig.
Ter vervanging van de afwezige platte voorschermen heb ik besloten de (elegantere) gekromde voorschermen van na 1950 te monteren. Voor de purist is het allemaal terug te monteren, als je ze kunt vinden.
De opbouw is geheel nieuw en is geïnspireerd op de originele militaire opbouw. Echter iets lager uitgevoerd en momenteel zonder huif.
Elektrisch is de auto voorzien van een geheel nieuwe kabelboom, een 6V elektronische spanningsregelaar en zijn alle lampen met uitzondering van de koplampen uitgevoerd in LED.
De auto wordt geleverd met fotoverslag van de restauratie, onderdelenboeken, werkplaatshandboeken, diverse documenten van de eerste civiele eigenaar (Ets. Sirac in Saint Pourçain sur Sioule), een fotoalbum van de voorlaatste Nederlandse eigenaar, en het geboortecertificaat vanuit de archieven van Citroën (matching numbers voor motor, cabine en chassis).
De auto kan bereden worden met klein rijbewijs en is voor geïnteresseerden te bezichtigen in Anna Paulowna, Kop van Noord-Holland.
Serieuze reacties worden altijd netjes beantwoord.
Groet, Sander
Deze U23 is vanzelfsprekend van militaire origine, maar is al in juni ’41 door de Franse Domeinen geveild en in particuliere handen terecht gekomen. De gehele geschiedenis en alle kentekens zijn bekend.
Na een lang werkzaam leven is de auto begin jaren ’90 naar Nederland gekomen waar de toenmalige eigenaar een restauratie is begonnen. Nadat deze was stilgevallen heeft de auto vele jaren totaal gedemonteerd en incompleet in diverse schuren gestaan.
Begin 2018 heb ik de auto gekocht en gedurende een aantal jaren volledig gerestaureerd. Hiervan is een full-color fotoverslag aanwezig, dat uiteraard meegeleverd wordt.
Van de - zeer gezochte - militaire accessoires misten er diverse (de dubbele voorruit, geweerhouders etc) maar er zijn er ook diverse bewaard gebleven. De materiaalkisten op de treeplanken, de sleepogen (momenteel alleen achter), de monocoup centrale smering (niet in functie, vetnippels gemonteerd), de grote stalen beugel voor de grille (niet gemonteerd, wel aanwezig met ingeslagen chassisnummer) en het “Poudre CRE” vat zijn aanwezig.
Ter vervanging van de afwezige platte voorschermen heb ik besloten de (elegantere) gekromde voorschermen van na 1950 te monteren. Voor de purist is het allemaal terug te monteren, als je ze kunt vinden.
De opbouw is geheel nieuw en is geïnspireerd op de originele militaire opbouw. Echter iets lager uitgevoerd en momenteel zonder huif.
Elektrisch is de auto voorzien van een geheel nieuwe kabelboom, een 6V elektronische spanningsregelaar en zijn alle lampen met uitzondering van de koplampen uitgevoerd in LED.
De auto wordt geleverd met fotoverslag van de restauratie, onderdelenboeken, werkplaatshandboeken, diverse documenten van de eerste civiele eigenaar (Ets. Sirac in Saint Pourçain sur Sioule), een fotoalbum van de voorlaatste Nederlandse eigenaar, en het geboortecertificaat vanuit de archieven van Citroën (matching numbers voor motor, cabine en chassis).
De auto kan bereden worden met klein rijbewijs en is voor geïnteresseerden te bezichtigen in Anna Paulowna, Kop van Noord-Holland.
Serieuze reacties worden altijd netjes beantwoord.
Groet, Sander
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 7.073,03
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 7.073,03
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 0 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 369,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Продавець
Приватна особа- ПДВ з можливістю повернення
- Ціна для дилерів