Citroen SM

Maserati 1972 | Route 66 auctions

Citroen SM Maserati 1972 | Route 66 auctions

• Merk: Citroen
• Model: SM Maserati
• Tellerstand: 12345 KM
• Carrosserievorm: Coupé
• Aantal deuren: 2
• Brandstofsoort: Benzine
• Bouwjaar: 1972
• Transmissie: Handgeschakeld
• Kleur: grijs
• BTW/Marge: Marge, de BTW is niet aftrekbaar

Citroën SM Maserati | 1972

Highlights:

– Zeldzame Franse GT-coupé met Maserati V6-motor
– Vernieuwd interieur en recent professioneel overgespoten (glas eruit)
– Gevestigd in Californië, met optie voor export en hulp bij RDW-registratie
– Handgeschakelde versnellingsbak en fabrieksupgrade van het ontstekingssysteem
– Uniek ontwerp en technische verfijning

Te koop aangeboden: een Citroën SM uit 1972, aangedreven door een 2.7-liter V6-motor ontwikkeld door Maserati, gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie. Deze voorwielaangedreven coupé combineert uitgesproken Frans design met Italiaanse techniek. De auto is afgewerkt in een stijlvolle kleurstelling en beschikt over een recent opnieuw bekleed interieur. De auto bevindt zich momenteel in Californië en kan op verzoek worden verzonden, inclusief optionele hulp bij invoer in Nederland en RDW-registratie. Douane- en transportkosten zijn opvraagbaar.

De SM is volledig overgespoten met een zogenaamde “glass-out” methode, waarbij ramen en sierlijsten zijn verwijderd — een teken van zorgvuldige restauratie. Geen grote carrosseriewerkzaamheden zijn gemeld, al kunnen kleine imperfecties aanwezig zijn. De auto is voorzien van stuurbekrachtiging en het geavanceerde hydropneumatische veersysteem, wat bijdraagt aan het comfortabele rijgedrag. De lak en afwerking worden omschreven als zeer netjes en in lijn met de originele uitstraling.

Het interieur is opnieuw bekleed en verkeert in verzorgde staat met minimale slijtage. Materialen en stiknaden zijn vernieuwd. Hoewel kleine imperfecties mogelijk zijn, is geen grote vervanging noodzakelijk. Technisch verkeert de auto in goede en operationele staat.

De Citroën SM is een van de meest gewaagde projecten van het merk. Ontwikkeld tijdens Citroëns eigendom van Maserati, combineerde de SM futuristische styling met langeafstandscomfort en sportieve prestaties. De 2.7-liter V6 was gebaseerd op Maserati’s race-ervaring en bood een soepele vermogensafgifte in een compact formaat.

Sinds de introductie in 1970 viel de SM op dankzij zijn druppelvormige carrosserie, zes koplampen (sommige meedraaiend) en zelfnivellerende hydropneumatische vering. Het rijcomfort, vooral op slecht wegdek, was revolutionair. De snelheidsafhankelijke Diravi-stuurbekrachtiging gaf een ongekende precisie, zeker voor een GT uit die tijd. Ondanks lovende kritieken werd de productie in 1975 stopgezet door financiële en wettelijke problemen, en Citroëns verkoop van Maserati.

De SM geniet inmiddels een cultstatus en wordt gewaardeerd om zijn zeldzaamheid en vooruitstrevende technologie. Goed bewaarde of deels gerestaureerde exemplaren zoals deze zijn zeer gewild bij verzamelaars die op zoek zijn naar stijl, techniek en exclusiviteit in één.

Staat van de carrosserie en lak
4. Zeer goed: Kleine deukjes of krasjes; mogelijk minimale carrosserie- of lakcorrectie nodig.

Staat van het interieur
4. Zeer goed: Schoon met minimale slijtage; mogelijk kleine onderdelen vervangen die ontbreken of kapot zijn.

Technische staat
4. Zeer goed: Technisch in orde, eventueel klein onderhoud nodig.

Algemene staat
4. Zeer goede staat: Vertoont slechts minimale slijtage en is direct rijklaar.

Dit object wordt verkocht in de staat waarin het zich bevindt. De staat van dit object is naar mening van de verkoper en kan afwijken van uw eigen mening. Foto's en beschrijvingen van de advertentie zijn uitsluitend ter informatie.

We raden alle potentiële bieders aan om het voertuig te inspecteren voordat u een bod uitbrengt. Neem telefonisch of per e-mail contact met ons op om een ​​afspraak te maken.

Alle aangeboden veilingauto's hebben een minimumprijs. U wint het object alleen als de verkoper uw bod accepteert.

Prijswijzigingen en fouten voorbehouden. Het herroepingsrecht van 14 dagen is niet van toepassing op deze veiling.

Deze auto bevindt zich momenteel in Californië, Verenigde Staten van Amerika.

Deze auto rijdt, remt en schakelt. Volgens de verkoper heeft de auto een grote onderhoudsbeurt nodig.

De auto heeft een Amerikaanse registratie. De koper is verantwoordelijk voor de registratie in zijn eigen land en voor de levering en het ophalen van elk voertuig dat op de veiling wordt gekocht.

De beschrijving van deze auto is, naar beste weten van de verkoper, accuraat en niet misleidend. Route 66 Auctions vraagt ​​de verkoper om een ​​aantal details over de auto en voert een due diligence-onderzoek uit. Potentiële kopers dienen zich echter zelf te vergewissen van de juistheid van de beschrijving. We raden potentiële kopers ten zeerste aan om de auto te bezichtigen of een inspectie te regelen, en alle onderzoek te doen die zij nodig achten voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongebruikelijk is dat klassieke of verzamelbare auto's in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat deze reparaties zelfs bij visuele inspectie moeilijk te zien kunnen zijn. Tenzij de verkoper expliciet anders vermeldt, kunt u ervan uitgaan dat elk voertuig carrosserie- of lakwerk kan hebben gehad. Foto's geven mogelijk niet de exacte werkelijke kleur of de volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en staat van een voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van eventuele herstelde carrosserie- of lakwerkzaamheden, voordat hij/zij een bod uitbrengt of koopt.

​​​​​​Deze auto wordt online geveild door Route 66 Auctions. Het genoemde bedrag is het startbedrag van de veiling. De veilingkosten voor de koper bedragen 9% exclusief btw over het winnende bod.

Om te bieden op deze auto, voor meer informatie, kijkdagen en alle andere veilingauto's, kunt u terecht op onze website: www.route66auctions.com

Deze veiling start op dinsdag 15 april 2025 en eindigt op dinsdag 29 april 2025 om 19:30 uur.


Citroën SM Maserati | 1972

Highlights:

– Rare French GT coupe with Maserati V6 engine
– Reupholstered interior and fresh repaint (glass-out respray)
– Located in California with option for export and registration assistance
– Manual transmission and factory-upgraded ignition
– Remarkable design and engineering pedigree

The seller offers for sale a 1972 Citroën SM, powered by a 2.7L V6 engine developed by Maserati and paired with a manual transmission. This front-wheel-drive coupe combines distinctive French design with Italian performance engineering. Finished in a refined color combination and featuring a recently reupholstered interior, this SM is currently located in California and is available for shipping upon request. The seller offers optional assistance with importation to the Netherlands, including RDW registration, with shipping and customs estimates available.

The car underwent a glass-out respray, which speaks to the level of attention given to its exterior finish. No major bodywork is noted, but minor imperfections may be present. The car features power steering and advanced hydropneumatic suspension, which contribute to its notable road manners. Paint and trim are described as very tidy overall, and the car retains a clean, period-correct appearance.

The interior has been refurbished and presents well with minimal wear. Materials and stitching have been renewed, and while some very minor imperfections may exist, no major replacement is required. Mechanically, the car is in a good condition and operational.

The SM represents one of Citroën’s boldest ventures into the luxury performance market. Developed during Citroën’s ownership of Maserati, the SM aimed to blend avant-garde styling with high-speed touring capability. Its 2.7L V6 was derived from Maserati’s racing program and provided smooth power delivery and respectable output for its class.
Introduced in 1970, the SM immediately stood out for its teardrop shape, six-headlamp front end (some with steering-linked lighting), and radical hydropneumatic self-leveling suspension. These features made it incredibly advanced for its time. The ride quality, especially over rough roads, was a revelation, and the Diravi speed-sensitive power steering allowed precise control even at high speeds, a trait not commonly found in grand tourers of the period. Although the SM enjoyed strong critical acclaim, its production run was relatively short-lived, ending in 1975. Regulatory and financial challenges, along with Citroën’s eventual divestment from Maserati, contributed to its discontinuation. However, its legacy has grown over the decades, particularly as enthusiasts come to appreciate its combination of Italian power and French innovation. Today, surviving examples like this one—particularly those that have been well-maintained and selectively restored—are increasingly sought after by collectors. Its appeal lies not just in rarity, but in the sophisticated design philosophy it embodies.

Condition of the Bodywork and Paint
4. Very Good: Small dents or scratches; may require minimal bodywork or paint correction.

Condition of the Interior
4. Very Good: Clean with minimal wear; may need minor replacements for small missing or broken parts.

Technical Condition
4. Very Good: Mechanically solid, with possible minor maintenance required.

Overall Condition
4. Very Good Condition: Shows only minimal wear and is ready to drive at any time.

This item is sold on an as-is basis. The condition of this item is the opinion of the seller and may differ from...