detailpage.leasing.tip.text
Пробіг у кілометрах
19 800 км
Тип коробки передач
Автоматична
Дата першої реєстрації
01/1973
Паливо
Бензин
Потужність
177 кВт (241 к.с.)
Продавець
Дилер
Основні дані
- Тип кузова
- Купе
- Тип
- Застарілі авто
- Сидіння
- 5
- Двері
- 2
- Номер оголошення
- 12-YB-86
Історія автомобіля
- Пробіг у кілометрах
- 19 800 км
- Дата першої реєстрації
- 01/1973
- Колишні власники
- 3
Технічні дані
- Потужність
- 177 кВт (241 к.с.)
- Тип коробки передач
- Автоматична
- Літраж двигуна
- 5 559 см³
- Циліндри
- 8
- Власна маса
- 1 644 кг
Споживання енергії
- Паливо
- Бензин
- Викиди CO₂
- 0 г/км (комб.)
Устаткування
- Розваги / ЗМІ
- CD
- Радіоприймач
- Додатково
- Легкосплавні диски
Колір та оббивка
- Зовнішній колір
- Білий
- Колір за документацією виробника
- Wit
Опис автомобіля
Deze Dodge Challenger staat te koop bij The Collectables
Dit exemplaar is één van de allerlaatste auto's die ooit uit de assemblagefabriek van AMAG in Zwitserland is gekomen. Carrosserie, motor en transmissie zijn matching numbers en de Challenger is zeer goed gedocumenteerd. Voor zover kan worden nagegaan, heeft de Challenger slechts 2 eigenaren gehad. De Zwitser, die hem in 1972 nieuw kocht en de huidige eigenaar die hem koestert sinds 2009. Vanaf productie is deze Challenger Europees gespecificeerd en heeft hij het "I"-markering in zijn optiecodes op het spatbord, inclusief de "Dodge Made in the USA" en AMAG-spatbordplaatjes. De sterke 340 (5.6 L) V8-motor met viervoudige carburateur, de optionele TorqueFlite A727 automatische versnellingsbak gekoppeld aan het SureGrip sperdifferentieel zorgen voor moeiteloze prestaties en dankzij de Rallye ophanging, 15 inch wielen, rembekrachtiging (schijfremmen voor) en stuurbekrachtiging een solide weggedrag. De 5.6 liter was sterkste motor die je destijds kon krijgen! Verder is de Challenger voorzien van een performance motorkap met luchthappers, dubbele uitlaat met vier eindpijpen, vinyl dak, chromen sierstrippen, zilverkleurige grille en zilverkleurig achterlichtpaneel. Het interieur heeft het luxe Rallye dashboard met 4 grote tellers, kuipstoelen, middenconsole, dubbele spiegels, een periodecorrecte radio, achterruitverwarming met een luchtblazer – maar geen airconditioning, elektrische ramen, centrale vergrendeling of radio, want daarin hadden de nuchtere Europeanen destijds weinig interesse. De Challenger is mild maar grondig gerestaureerd en periodecorrect opgewaardeerd, waardoor hij visueel en technisch dicht bij de originele rijervaring staat – alleen beter. De carrosserie is recht en roestvrij (ook de holle ruimtes) en er zijn geen tekenen van (ongeval)schade. Zover bekend is de auto in 1998 ooit overgespoten in de originele kleur.
Technisch is de auto zeer goed, heeft altijd binnen gestaan en is onderhouden door specialisten. Banden, remmen, leidingen, slangen en brandstofsysteem zijn in goede staat en waar nodig geüpgraded. De ophanging is opgewaardeerd met polyurethaan bussen en KYB schokdempers. De uitlaat is opgewaardeerd naar 2,5 inch roestvrij staal, inclusief elektrisch bedienbare kleppen en header-uitlaatspruitstukken wat de motor, in combinatie met de gemoderniseerde carburateur en ontsteking een stuk levendiger maakt.
Meer informatie op: https://thecollectables.nl/dodge-challenger-340-v8
Meer informatie
Modeljaar: 2025
Laadvermogen: 466 kg
GVW: 2.110 kg
Emissieklasse: Euro 0
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Dit exemplaar is één van de allerlaatste auto's die ooit uit de assemblagefabriek van AMAG in Zwitserland is gekomen. Carrosserie, motor en transmissie zijn matching numbers en de Challenger is zeer goed gedocumenteerd. Voor zover kan worden nagegaan, heeft de Challenger slechts 2 eigenaren gehad. De Zwitser, die hem in 1972 nieuw kocht en de huidige eigenaar die hem koestert sinds 2009. Vanaf productie is deze Challenger Europees gespecificeerd en heeft hij het "I"-markering in zijn optiecodes op het spatbord, inclusief de "Dodge Made in the USA" en AMAG-spatbordplaatjes. De sterke 340 (5.6 L) V8-motor met viervoudige carburateur, de optionele TorqueFlite A727 automatische versnellingsbak gekoppeld aan het SureGrip sperdifferentieel zorgen voor moeiteloze prestaties en dankzij de Rallye ophanging, 15 inch wielen, rembekrachtiging (schijfremmen voor) en stuurbekrachtiging een solide weggedrag. De 5.6 liter was sterkste motor die je destijds kon krijgen! Verder is de Challenger voorzien van een performance motorkap met luchthappers, dubbele uitlaat met vier eindpijpen, vinyl dak, chromen sierstrippen, zilverkleurige grille en zilverkleurig achterlichtpaneel. Het interieur heeft het luxe Rallye dashboard met 4 grote tellers, kuipstoelen, middenconsole, dubbele spiegels, een periodecorrecte radio, achterruitverwarming met een luchtblazer – maar geen airconditioning, elektrische ramen, centrale vergrendeling of radio, want daarin hadden de nuchtere Europeanen destijds weinig interesse. De Challenger is mild maar grondig gerestaureerd en periodecorrect opgewaardeerd, waardoor hij visueel en technisch dicht bij de originele rijervaring staat – alleen beter. De carrosserie is recht en roestvrij (ook de holle ruimtes) en er zijn geen tekenen van (ongeval)schade. Zover bekend is de auto in 1998 ooit overgespoten in de originele kleur.
Technisch is de auto zeer goed, heeft altijd binnen gestaan en is onderhouden door specialisten. Banden, remmen, leidingen, slangen en brandstofsysteem zijn in goede staat en waar nodig geüpgraded. De ophanging is opgewaardeerd met polyurethaan bussen en KYB schokdempers. De uitlaat is opgewaardeerd naar 2,5 inch roestvrij staal, inclusief elektrisch bedienbare kleppen en header-uitlaatspruitstukken wat de motor, in combinatie met de gemoderniseerde carburateur en ontsteking een stuk levendiger maakt.
Meer informatie op: https://thecollectables.nl/dodge-challenger-340-v8
Meer informatie
Modeljaar: 2025
Laadvermogen: 466 kg
GVW: 2.110 kg
Emissieklasse: Euro 0
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Leasing
detailpage.leasing.title The Collectables
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 357,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 31.987,44
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Продавець
ДилерThe Collectables
Дилер AutoScout24 із 2023The Collectables
зачинено (місцевий час)
Відкривається о (місцевий час) 8:30
Контактні даніHans Winter
- ПДВ з можливістю повернення
- Ціна для дилерів