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Пробіг у кілометрах
5 900 км
Тип коробки передач
Механічна
Дата першої реєстрації
09/2011
Паливо
Бензин
Потужність
74 кВт (101 к.с.)
Продавець
Дилер
Основні дані
- Тип кузова
- bodytype
- Тип
- Вживані автомобілі
Історія автомобіля
- Пробіг у кілометрах
- 5 900 км
- Дата першої реєстрації
- 09/2011
- Колишні власники
- 1
Технічні дані
- Потужність
- 74 кВт (101 к.с.)
- Тип коробки передач
- Механічна
- Літраж двигуна
- 1 198 см³
- Циліндри
- 2
- Власна маса
- 233 кг
Споживання енергії
- Паливо
- Бензин
Устаткування
- Комфорт
- Електростартер
- Безпека
- ABS
Колір та оббивка
- Зовнішній колір
- Чорний
Опис автомобіля
In 2011 regeerde de Harley-Davidson V-Rod. Qua uitstraling, cultwaarde en verkoopcijfers werd die eigenlijk alleen door de Yamaha VMAX en de Triumph Rocket ooit echt uitgedaagd.
De kaarten lagen duidelijk op tafel en de macht was verdeeld, en toen kwam Ducati plots aanzetten met een radicaal gestyled stuk prestatiedrang met onderhuids een berg techniek die in de cruiserwereld nog volkomen ongehoord was.
De Diavel werd wereldwijd geprezen om zijn (relatieve) wendbaarheid en het feit dat hij aan het eind van de dragstrip geen remparachute nodig had omdat de firma Brembo alle nodige rugdekking bood. De Diavel zette de bakens in het segment opnieuw uit en voedde zijn publiek op.
Motor is afkomstig van de 1 ste eigenaar + BTW motor!
Voorzien van 2 nieuwe banden en gratis onderhoud wordt uitgevoerd.
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En 2011, c'est la Harley-Davidson V-Rod qui a fait la loi. En termes d'apparence, de valeur culte et de chiffres de vente, seuls les Yamaha VMAX et Triumph Rocket l'ont vraiment défié.
Les cartes étaient clairement sur la table et la puissance était distribuée, puis Ducati a soudainement imaginé une voiture performante au style radical, dotée d'une montagne de technologie encore totalement inédite dans le monde des cruisers.
Le Diavel a été salué dans le monde entier pour sa (relative) maniabilité et pour le fait qu'il n'avait pas besoin d'un parachute de freinage au bout de la piste d'entraînement, car Brembo fournissait toute la couverture arrière nécessaire. Le Diavel a établi une nouvelle norme dans le segment et a augmenté son audience.
Le moteur provient du 1er propriétaire et moto TVA.
Équipé de 2 pneus neufs et un entretien gratuit est effectué.
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Aarzel niet om ons vrijblijvend te contacteren.
Financieringen zijn mogelijk!
Opgelet, geld lenen kost ook geld!
- U krijgt professioneel advies
- U wordt persoonlijk geholpen
- We hebben een eigen service
Motoren kunnen bij aankoop thuis geleverd worden!
Al onze motoren worden volledig nagekeken voor aflevering én beschikken over 1 jaar premium garantie.
Overname van uw motor is altijd bespreekbaar.
Tot snel !
Motorhuis Limburg
Paniswijerstraat 46
3600 Genk
+32 89 82 11 00
** Wij spreken Nederlands -- We speak English -- Nous parlons Francais -- Wir sprechen Deutsch **
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N'hésitez pas à nous contacter sans engagement.
Le financement est possible !
Attention, emprunter de l'argent coûte aussi de l'argent
- Vous recevrez des conseils professionnels
- Vous serez personnellement aidé
- Nous avons notre propre service
Les motos peuvent être livrées à domicile avec achat!
Tous nos moteurs sont entièrement vérifiés avant la livraison et bénéficient d'une garantie premium d'un an.
La reprise de votre moteur est toujours négociable.
A bientôt!
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** Nous parlons néerlandais - Nous parlons anglais - Nous parlons Francais - Wir sprechen Deutsch **
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De Diavel werd wereldwijd geprezen om zijn (relatieve) wendbaarheid en het feit dat hij aan het eind van de dragstrip geen remparachute nodig had omdat de firma Brembo alle nodige rugdekking bood. De Diavel zette de bakens in het segment opnieuw uit en voedde zijn publiek op.
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En 2011, c'est la Harley-Davidson V-Rod qui a fait la loi. En termes d'apparence, de valeur culte et de chiffres de vente, seuls les Yamaha VMAX et Triumph Rocket l'ont vraiment défié.
Les cartes étaient clairement sur la table et la puissance était distribuée, puis Ducati a soudainement imaginé une voiture performante au style radical, dotée d'une montagne de technologie encore totalement inédite dans le monde des cruisers.
Le Diavel a été salué dans le monde entier pour sa (relative) maniabilité et pour le fait qu'il n'avait pas besoin d'un parachute de freinage au bout de la piste d'entraînement, car Brembo fournissait toute la couverture arrière nécessaire. Le Diavel a établi une nouvelle norme dans le segment et a augmenté son audience.
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Leasing
detailpage.leasing.title Motorhuis Limburg BV
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 1.290,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 1.290,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 298,73
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage ARVAL
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Продавець
ДилерMotorhuis Limburg BV
Контактні даніMotorhuis Limburg
- ПДВ з можливістю повернення
- Ціна для дилерів