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Ferrari 208
GTS Turbo Intercooler

Hamburg, DE
€ 87 500,-
Emilia Auto GmbH
Пробіг у кілометрах
60 000 км
Тип коробки передач
Механічна
Дата першої реєстрації
04/1988
Паливо
Бензин
Потужність
187 кВт (254 к.с.)
Продавець
Дилер

Основні дані

Тип кузова
Кабріолет
Тип
Вживані автомобілі
Тип двигуна
Задня частина
Сидіння
2
Двері
2
Версія для країни
Італія
Номер оголошення
GTST_2
Гарантія
12 місяців

Історія автомобіля

Пробіг у кілометрах
Дата першої реєстрації
04/1988
Загальна інспекція
05/2025
Останнє технічне обслуговування
05/2023
З ідеально заповненою сервісною книжкою
Так
Автомобіль, в якому не курили
Так

Технічні дані

Потужність
187 кВт (254 к.с.)
Тип коробки передач
Механічна
Літраж двигуна
1 991 см³
Передачі
5
Циліндри
8

Споживання енергії

Паливо
Super 95

Устаткування

Комфорт
  • Електр. склопідіймачі
  • Кондиціонер
  • Шкіряне кермо
  • Шкіряний салон
  • дзеркало бокове електричне
Розваги / ЗМІ
  • Радіоприймач
Безпека
  • Центральний замок
Додатково
  • Легкосплавні диски (16")
  • Літні шини

Колір та оббивка

Зовнішній колір
Червоний
Колір за документацією виробника
Rosso Corsa
Колір внутрішнього обладнання
Чорний
Матеріал
Шкіра

Опис автомобіля

Einer der seltenen GTS Turbo (Intercooler) in exzellentem Zustand. Als Targa-Variante mit herausnehmbaren Dach ist auch Offenfahren mit wenigen Handgriffen möglich.
Das Fahrzeug wird mit H-Gutachten, frischer HU und einer 12-monatigen Klassiker-Garantie geliefert (Bedingungen im Detail auf Anfrage).
Die Lackmessung deutet darauf hin, dass sich das Fahrzeug noch im Originallack befindet, der in einem fantastischen dellen- und kratzerfreien Zustand ist – sehr selten bei einem mehr als 35 Jahre alten Fahrzeug. Die Felgen sind unbeschädigt. Der Innenraum präsentiert sich ebenfalls der geringen Laufleistung entsprechend – ein wirklich außergewöhnliches Exemplar, zum Fahren und als Sammlerstück bestens geeignet.
Außerdem ist die gesamte Historie des Fahrzeugs ab Erstauslieferung komplett nachvollziehbar, das Fahrzeug hatte in Italien drei jeweils langjährige Besitzer und kam 2015 nach Deutschland zu einem Sammler, von dem wir es erworben haben.
Ein ausführliches Classic Data Wertgutachten bescheinigt dem Wagen eine Zustandsnote 2+. Matching Numbers und vollkommen original. Komplett mit Bordwerkzeug (Jack Roll) und –mappe. Alle Scheiben tragen noch die werksseitige Codierung.
Das angebotene Exemplar ist eines der letzten aus dieser Serie mit allen Verbesserungen, die im Laufe der Bauzeit in diese Fahrzeuge einflossen, z.B. bei den Türöffnern.
Reifen und Batterie wurden 2021 erneuert, der Turbolader wurde bereits überholt und das Wastegate und das Differential erneuert. Belege dafür liegen selbstverständlich vor.
Der GTS Turbo war die letzte und stärkste Ausbaustufe der 2-Liter-V8-Modelle für den italienischen Markt, die dank Turbo mit Ladeluftkühler in der Leistung praktisch gleichauf mit dem Schwestermodell 328 war. Mit dem 328 ist der GTS Turbo auch optisch bis auf einige kleine Details identisch. Die seitlichen zusätzlichen Lufteinlässe vor den Hinterrädern (sog. NACA-Ducts) wie beim F40) sind das markanteste Unterscheidungsmerkmal. In einem Vergleichstest der Zeitschrift Quattroruote (Juni 1986) hatten beide Modelle (328 und GTS Turbo) nahezu identische Beschleunigungs- und Elastizitätswerte. Das Drehmoment des Turbo ist aber größer und liegt bereits bei einer niedrigeren Drehzahl an, so dass der GTS Turbo insbesondere bei mittleren Drehzahlen mehr Schub liefert als der Motor im 328.
Eine interessante Alternative zum 328 – die unserer Ansicht nach mehr Fahrspaß vermittelt und einen interessanteren Sound bietet.
Die Turbotechnik wurde damals auch auch bei den zeitgleich gebauten 288 GTO und F40 bei Mittelmotor-V8-Modellen eingesetzt. Wie beim F40 wurden auch beim GTS Turbo Turbolader von IHI und ein Ladeluftkühler von Behr eingesetzt, um die Leistung zu steigern. Heute sind Turbomotoren bei den Ferrari-V8 Standard.
Von diesem Modell liefen nur gut 800 Exemplare vom Band (somit weitaus seltener als ein 328 GTS), was es auch für Sammler zusätzlich interessant macht.

Emilia Auto ist spezialisiert auf Ferrari der Baujahre 1980 bis 2015. Neben diesem Fahrzeug finden Sie in unserem Showroom in Hamburg weitere ausgewählte Ferrari – oder wir suchen bei Bedarf gezielt Ihr Wunschfahrzeug für Sie.
***Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten***

Leasing

shared.leasing.targetGroupBoth

detailpage.leasing.title Emilia Auto GmbH

detailpage.leasing.oneTimeCosts

detailpage.leasing.configurator.downPayment
€ 0,-
shared.listItem.leasing.transferCost
€ 1.250,-
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€ 0,-
detailpage.leasing.total
€ 1.250,-

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€ 15.456,-
detailpage.leasing.contractType
Kilometerleasing
detailpage.leasing.mileage p.a.
10.000 km
detailpage.leasing.leasingFactor
0,69

detailpage.leasing.monthlyCosts

detailpage.leasing.duration
48 Monate
detailpage.leasing.monthlyInstallment
€ 322,-

detailpage.leasing.additionalInformation

detailpage.leasing.moreKmCosts
€ 0,0797
detailpage.leasing.reducedKmPayment
€ 0,0321

detailpage.leasing.tip.headline

detailpage.leasing.tip.text

detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Продавець

Дилер
Emilia Auto GmbH
Дилер AutoScout24 із 2015
Контактні даніRalf Steinkühler

  1. ПДВ з можливістю повернення
  2. Ціна для дилерів
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