Ferrari 308

308 GT4

FERRARI 308 GT4 COUPÈ DEL 1974
Stupendo esemplare di Ferrari 308 GT4 originale del 1974 completamente ristrutturato nel 2024 sia nella meccanica che nella carrozzeria attenendosi strettamente ai canoni dell’originalità dei pezzi sostituiti.
Revisione e messa su strada a posto.
È un gioiello che non ha bisogno di presentazioni: rappresenta una pietra miliare nella storia della Ferrari per la notevole quantità di novità introdotte a quell’epoca.
Raffinata la meccanica, a partire dal nuovo motore V8 di 2927 cm³ con distribuzione bialbero su ogni bancata che, grazie all'alimentazione a 4 carburatori a doppio corpo a motore posteriore centrale che originariamente erogava 255 CV SAE poi, in seguito indicati come DIN con il valore di 230 CV.
La prima ad avere il comando degli organi della distribuzione comandato da cinghie dentate in gomma.
Il telaio con traliccio centrale era di impostazione sportiva, le sospensioni a ruote indipendenti con triangoli sovrapposti e i freni con 4 dischi autoventilati. Il cambio era manuale a 5 rapporti con differenziale autobloccante.
Disegno della carrozzeria porta la firma di Bertone.
Esemplari prodotti in totale 2.826 unità (fonte: Ferrari SpA):
1974: 764 unità
1975: 598 unità
1976: 439 unità
1977: 320 unità
1978: 267 unità
1979: 326 unità
1980: 112 unità

Caratteristiche tecniche:
Lunghezza: 4,30 mt
Larghezza: 1,79mt
Altezza: 1,18mt
Passo: 255cm
Massa: 115kg
Cilindra: 3000
Potenza: 250CV (SAE) o 230CV (DIN)