detailpage.leasing.tip.text
Пробіг у кілометрах
45 550 км
Тип коробки передач
Механічна
Дата першої реєстрації
01/1988
Паливо
Бензин
Потужність
-
Продавець
Дилер
Основні дані
- Тип кузова
- Купе
- Тип
- Застарілі авто
- Двері
- 2
- Номер оголошення
- J-544-JF
Історія автомобіля
- Пробіг у кілометрах
- 45 550 км
- Дата першої реєстрації
- 01/1988
Технічні дані
- Тип коробки передач
- Механічна
- Передачі
- 5
Споживання енергії
- Паливо
- Бензин
- Викиди CO₂
- 0 г/км (комб.)
Устаткування
- Комфорт
- Шкіряний салон
Колір та оббивка
- Зовнішній колір
- Червоний
- Колір за документацією виробника
- Rood
- Колір внутрішнього обладнання
- Чорний
- Матеріал
- Шкіра
Опис автомобіля
Vraag een willekeurig persoon hoe je knalrood omschrijft en er is een grote kans dat iemand het Ferrari-rood noemt. Een kleur die boekdelen spreekt, zo ook bij deze zeer fraaie Testarossa van de derde serie. Een bijzonder mooie en goed bijgehouden jaren '80 supercar.
Soms klopt alles, zoals bij deze Ferrari Testarossa van 1988. Het is één van de meest sprekende modelnamen in de autohistorie: Testarossa! Spreek het maar een paar keer hardop uit, met de klemtoon op 'ros', u waant zich spontaan Italiaan(se). Letterlijk vertaald betekent het 'Rode kop', dat slaat op de rode cilinderkoppen van de machtige V12. De Testarossa van de jaren '80 werd vernoemd naar legendarische voorgangers zoals de 250 Testa Rossa en 500 TR. Als kind van de 'eighties' heeft deze Ferrari alles waar een autoliefhebber in die tijd van droomde: open klappende koplampen, enorme luchtinlaten en zwarte roosters over de achterlichten. Het aantal posters dat boven bedden en op kantoren heeft gehangen moet ontelbaar geweest zijn.
Deze rode Testarossa werd op 1 juli 1988 afgeleverd aan de eerste eigenaar in Zwitserland. De levering halverwege 1988 betekent dat de auto is uitgerust met de laag geplaatste spiegels en de wielen met vijf bouten. De ongetwijfeld zeer trotse eigenaar hield het onderhoudsboekje keurig bij, net als de slechts enkele eigenaren die volgden. Na Zwitserland ging de auto via Oostenrijk naar Nederland, waar de auto bij een specialist zijn onderhoud kreeg. Met slechts 45.550 kilometer ervaring hoeven we niet te vertellen dat waanzinnige V12 in een uitzonderlijk nette staat verkeert, de techniek heeft het niet zwaar te verduren gehad.
De carrosserie van de Testarossa is uitzonderlijk netjes, laten we niet vergeten dat deze Italiaanse exoot ook alweer 35 jaar oud is. Het is de knalrode carrosserie niet af te zien, deze verkeert in een optimale staat, waarbij de lak zeer fraai is en er eigenlijk geen beschadigingen waarneembaar zijn.
Hoe mooi zwart leder ook is, je kunt vaak snel zien dat het (stevig) gebruikt is. Bij deze Testarossa is dat amper het geval. De bekleding ook zeer fris en is alles behalve doorgezeten. Ook de wangen van de stoelen zijn erg netjes en dat is niet vanzelfsprekend bij dit type auto, bestuurders laten zich vaak een soort van vallen in de stoel. Het dashboard leidt dan weer meer van de weersomstandigheden en zonlicht maar ook die lijken op dit exemplaar geen vat te hebben gehad. De lederen bekleding is allemaal nog erg netjes strak. De typische zwarte meters met oranje aanduidingen verkeren uiteraard in fantastische conditie en datzelfde geldt ook voor de zwarte tapijten.
Eigenlijk een Testarossa volgens het boekje. En dat treft dus: alle boekjes zitten nog bij de auto, keurig in het originele lederen etui. Zoals u op de foto's kunt zien is ook de onderzijde van de Ferrari in een keurige, onbeschadigde en originele conditie.
Meer informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Soms klopt alles, zoals bij deze Ferrari Testarossa van 1988. Het is één van de meest sprekende modelnamen in de autohistorie: Testarossa! Spreek het maar een paar keer hardop uit, met de klemtoon op 'ros', u waant zich spontaan Italiaan(se). Letterlijk vertaald betekent het 'Rode kop', dat slaat op de rode cilinderkoppen van de machtige V12. De Testarossa van de jaren '80 werd vernoemd naar legendarische voorgangers zoals de 250 Testa Rossa en 500 TR. Als kind van de 'eighties' heeft deze Ferrari alles waar een autoliefhebber in die tijd van droomde: open klappende koplampen, enorme luchtinlaten en zwarte roosters over de achterlichten. Het aantal posters dat boven bedden en op kantoren heeft gehangen moet ontelbaar geweest zijn.
Deze rode Testarossa werd op 1 juli 1988 afgeleverd aan de eerste eigenaar in Zwitserland. De levering halverwege 1988 betekent dat de auto is uitgerust met de laag geplaatste spiegels en de wielen met vijf bouten. De ongetwijfeld zeer trotse eigenaar hield het onderhoudsboekje keurig bij, net als de slechts enkele eigenaren die volgden. Na Zwitserland ging de auto via Oostenrijk naar Nederland, waar de auto bij een specialist zijn onderhoud kreeg. Met slechts 45.550 kilometer ervaring hoeven we niet te vertellen dat waanzinnige V12 in een uitzonderlijk nette staat verkeert, de techniek heeft het niet zwaar te verduren gehad.
De carrosserie van de Testarossa is uitzonderlijk netjes, laten we niet vergeten dat deze Italiaanse exoot ook alweer 35 jaar oud is. Het is de knalrode carrosserie niet af te zien, deze verkeert in een optimale staat, waarbij de lak zeer fraai is en er eigenlijk geen beschadigingen waarneembaar zijn.
Hoe mooi zwart leder ook is, je kunt vaak snel zien dat het (stevig) gebruikt is. Bij deze Testarossa is dat amper het geval. De bekleding ook zeer fris en is alles behalve doorgezeten. Ook de wangen van de stoelen zijn erg netjes en dat is niet vanzelfsprekend bij dit type auto, bestuurders laten zich vaak een soort van vallen in de stoel. Het dashboard leidt dan weer meer van de weersomstandigheden en zonlicht maar ook die lijken op dit exemplaar geen vat te hebben gehad. De lederen bekleding is allemaal nog erg netjes strak. De typische zwarte meters met oranje aanduidingen verkeren uiteraard in fantastische conditie en datzelfde geldt ook voor de zwarte tapijten.
Eigenlijk een Testarossa volgens het boekje. En dat treft dus: alle boekjes zitten nog bij de auto, keurig in het originele lederen etui. Zoals u op de foto's kunt zien is ook de onderzijde van de Ferrari in een keurige, onbeschadigde en originele conditie.
Meer informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Leasing
detailpage.leasing.title Gallery Aaldering
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 25.872,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,88
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 539,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Audi Bank/Leasing Zweigniederlassungen der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Продавець
ДилерGallery Aaldering
Дилер AutoScout24 із 2016the gallery Brummen
відчинено (місцевий час)
Закривається об (місцевий час) 17:30
Контактні даніAfdeling verkoop
- ПДВ з можливістю повернення
- Ціна для дилерів