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Пробіг у кілометрах
1 км
Тип коробки передач
Механічна
Дата першої реєстрації
01/1973
Паливо
Бензин
Потужність
94 кВт (128 к.с.)
Продавець
Дилер
Основні дані
- Тип кузова
- Кабріолет
- Тип
- Вживані автомобілі
- Тип двигуна
- Задня частина
- Сидіння
- 2
- Двері
- 2
- Версія для країни
- Італія
Історія автомобіля
- Пробіг у кілометрах
- 1 км
- Дата першої реєстрації
- 01/1973
- Колишні власники
- 4
Технічні дані
- Потужність
- 94 кВт (128 к.с.)
- Тип коробки передач
- Механічна
- Літраж двигуна
- 1 756 см³
- Передачі
- 5
- Циліндри
- 4
Споживання енергії
- Паливо
- Бензин
Устаткування
- Комфорт
- Шкіряний салон
- Додатково
- Легкосплавні диски
Колір та оббивка
- Зовнішній колір
- Червоний
- Колір за документацією виробника
- Rosso vivo 152
- Колір внутрішнього обладнання
- Чорний
- Матеріал
- Шкіра
Опис автомобіля
Fiat 124 Abarth Rally - Anno 1972
Tutte le foto in alta risoluzione e dettagli:
https://connectingclassics.com/project/1972-fiat-124-abarth-rally/
Questa Fiat 124 Abarth Rally appartiene alla serie limitata di 1.013 esemplari prodotti da Fiat per l’omologazione nelle competizioni. Ha un numero di telaio considerato di pre-serie, è matching numbers ed è stata totalmente restaurata.
La carrozzeria di questa 124 Abarth è stata completamente restaurata nel colore originale Rosso Vivo 152, uno dei soli 3 disponibili a listino. I cerchi in lega sono identici agli originali ma presentano marcature diverse, inoltre è presente il terminale di scarico Ansa. I cofani nero opaco sono quelli previsti di serie, così come i codolini sui passaruota.
Gli interni di questa Abarth sono conformi agli originali e in ottime condizioni dopo il restauro. Sono presenti i sedili in pelle, ma insieme alla vettura vengono consegnati anche i sedili anatomici stile Fusina con rivestimento centrale in velluto. Questo esemplare, definito dal numero di telaio come pre-serie, adotta il rollbar posteriore asimmetrico dei modelli da competizione e non quello poi visto su altri esemplari stradali.
La meccanica, con lo specifico motore 1,8 litri tipo 132AC4 e numero di serie 0031106 originale, è stata completamente controllata e restaurata senza apportare modifiche rispetto alla configurazione della Casa madre. La punzonatura del motore con il numero finale in apice è tipica dei primissimi esemplari costruiti ed è stata poi cambiata nel corso della produzione.
Questo esemplare è accompagnato da una approfondita documentazione che ne identifica la storia fin dalla sua produzione nel 1972. E’ stata immatricolata nel 1973 con targa Lucca e dopo 4 diversi proprietari è stata radiata nel 2005 ed esportata all’estero. E’ tornata in Italia nel 2014 nelle nami di un noto campione europeo rally ed è stata restaurata. Per la nuova immatricolazione è stato redatto un certificato dal Registro Storico Fiat, che ha confermato così la corrispondenza tra motore e telaio e la configurazione originale Rosso Vivo 152.
La Fiat ha costruito la 124 Abarth Tipo CSA per l’omologazione nelle competizioni. Dei 1.013 esemplari prodotti sono circa 900 quelli stradali, divisi in 3 colori diversi e molti nel corso del tempo sono stati trasformati in repliche da corsa o modificati per uso stradale. L’esemplare che proponiamo non è soltanto conforme all’originale, ma presenta anche alcune particolarità legate al fatto di essere uno dei primi telai costruiti e rappresenta dunque una occasione imperdibile per ogni appassionato di rally e del marchio.
- Totalmente restaurata
- Omologata ASI
- Telaio pre-serie matching number
- Prezzo Richiesto: € 89.000
Tutte le foto in alta risoluzione e dettagli:
https://connectingclassics.com/project/1972-fiat-124-abarth-rally/
Questa Fiat 124 Abarth Rally appartiene alla serie limitata di 1.013 esemplari prodotti da Fiat per l’omologazione nelle competizioni. Ha un numero di telaio considerato di pre-serie, è matching numbers ed è stata totalmente restaurata.
La carrozzeria di questa 124 Abarth è stata completamente restaurata nel colore originale Rosso Vivo 152, uno dei soli 3 disponibili a listino. I cerchi in lega sono identici agli originali ma presentano marcature diverse, inoltre è presente il terminale di scarico Ansa. I cofani nero opaco sono quelli previsti di serie, così come i codolini sui passaruota.
Gli interni di questa Abarth sono conformi agli originali e in ottime condizioni dopo il restauro. Sono presenti i sedili in pelle, ma insieme alla vettura vengono consegnati anche i sedili anatomici stile Fusina con rivestimento centrale in velluto. Questo esemplare, definito dal numero di telaio come pre-serie, adotta il rollbar posteriore asimmetrico dei modelli da competizione e non quello poi visto su altri esemplari stradali.
La meccanica, con lo specifico motore 1,8 litri tipo 132AC4 e numero di serie 0031106 originale, è stata completamente controllata e restaurata senza apportare modifiche rispetto alla configurazione della Casa madre. La punzonatura del motore con il numero finale in apice è tipica dei primissimi esemplari costruiti ed è stata poi cambiata nel corso della produzione.
Questo esemplare è accompagnato da una approfondita documentazione che ne identifica la storia fin dalla sua produzione nel 1972. E’ stata immatricolata nel 1973 con targa Lucca e dopo 4 diversi proprietari è stata radiata nel 2005 ed esportata all’estero. E’ tornata in Italia nel 2014 nelle nami di un noto campione europeo rally ed è stata restaurata. Per la nuova immatricolazione è stato redatto un certificato dal Registro Storico Fiat, che ha confermato così la corrispondenza tra motore e telaio e la configurazione originale Rosso Vivo 152.
La Fiat ha costruito la 124 Abarth Tipo CSA per l’omologazione nelle competizioni. Dei 1.013 esemplari prodotti sono circa 900 quelli stradali, divisi in 3 colori diversi e molti nel corso del tempo sono stati trasformati in repliche da corsa o modificati per uso stradale. L’esemplare che proponiamo non è soltanto conforme all’originale, ma presenta anche alcune particolarità legate al fatto di essere uno dei primi telai costruiti e rappresenta dunque una occasione imperdibile per ogni appassionato di rally e del marchio.
Leasing
detailpage.leasing.title Connecting Classics srl
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 293,28
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0440
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Продавець
ДилерConnecting Classics srl
Дилер AutoScout24 із 2023
Connecting Classics
зачинено (місцевий час)
Відкривається о (місцевий час) 9:00 пт.
Контактні даніConnecting Classics
- ПДВ з можливістю повернення
- Ціна для дилерів