Пробіг у кілометрах
18 600 км
Тип коробки передач
Механічна
Дата першої реєстрації
07/1970
Паливо
Бензин
Потужність
72 кВт (98 к.с.)
Продавець
Приватна особа
Основні дані
- Тип кузова
- Седани
- Тип
- Вживані автомобілі
- Тип двигуна
- Передня частина
- Сидіння
- 5
- Двері
- 4
Історія автомобіля
- Пробіг у кілометрах
- 18 600 км
- Дата першої реєстрації
- 07/1970
- Останнє технічне обслуговування
- 10/2024
- З ідеально заповненою сервісною книжкою
- Так
- Автомобіль, в якому не курили
- Так
Технічні дані
- Потужність
- 72 кВт (98 к.с.)
- Тип коробки передач
- Механічна
- Передачі
- 4
- Циліндри
- 4
Споживання енергії
- Паливо
- Бензин
Колір та оббивка
- Зовнішній колір
- Зелений
- Лакофарбове покриття
- Металік
- Колір внутрішнього обладнання
- Бежевий
- Матеріал
- Інше
Опис автомобіля
Version améliorée avec 2 doubles carburateurs Weber DC 40 idem aux Lotus ainsi que suspension rabaissée d’origine.
Pot d’échappement sport récent avec collecteur d’échappement 4 en 1 .
Les carbus ont été réglés avec une colonne à mercure par un spécialiste des voitures anciennes.
L’allumage a été revu avec un allumeur électronique ,une nouvelle bobine et remplacement des bougies et du faisceau des bougies.
Le démarreur est neuf .Une pompe à essence électronique a été installée pour alimenter les carbus.
Les pneus sont récents et en bon état
Le câble de frein à main a été remplacé suite au contrôle technique qui est sans défaut majeur .
Le flotteur de la jauge d’essence est capricieux..
Le véhicule était en Italie où il fut immatriculé pour la première fois .Il n’y a pas de rouille compte tenu du climat mais la peinture du capot toit et coffre est cuite par le soleil .
Pot d’échappement sport récent avec collecteur d’échappement 4 en 1 .
Les carbus ont été réglés avec une colonne à mercure par un spécialiste des voitures anciennes.
L’allumage a été revu avec un allumeur électronique ,une nouvelle bobine et remplacement des bougies et du faisceau des bougies.
Le démarreur est neuf .Une pompe à essence électronique a été installée pour alimenter les carbus.
Les pneus sont récents et en bon état
Le câble de frein à main a été remplacé suite au contrôle technique qui est sans défaut majeur .
Le flotteur de la jauge d’essence est capricieux..
Le véhicule était en Italie où il fut immatriculé pour la première fois .Il n’y a pas de rouille compte tenu du climat mais la peinture du capot toit et coffre est cuite par le soleil .
Продавець
Приватна особаКонтактні дані
- ПДВ з можливістю повернення
- Ціна для дилерів