Ford Sierra

Sierra GL

Ich biete hier meinen seit etwa drei Jahren abgemeldeten, an sich aber funktionstüchtigen Sierra GT an, d.h. fahrtechnisch ist der Wagen in einem guten Zustand, sprich, er hat vor ein paar Jahren Bielstein-Stoßdämpfer vorne erhalten (vielleicht 50-60tkm verbaut) und neue Federn vorne und hinten und die Kopfdichtung wurde ebenfalls vor etwa vier/fünf Jahren und ca. 50tkm erneuert.
Dabei wurden gleich die Hydros und natürlich die Steuerkette mit Spannern mit gewechselt und ein AT-Kopf mit angegebenen 40tkm (aus einem Superseven-Umbau stammend) verbaut. Dies aber nur, weil ich den Originalkopf aus Zeitgründen nicht planen lassen wollte und nicht, weil er nicht mehr funktionsfähig gewesen wäre.
Der Wagen hat den sehr robusten 2.0l DOHC-Motor mit 115/120Ps und seit etwa 170tkm eine BRC24-Gasanlage verbaut, mit der das Auto auch heute noch erschwinglich bewegt werden kann. Der Motor ist gasfest, was er auf den gerade genannten 170tkm über viele Jahre täglich bewiesen hat.
Der Motor hast bis zuletzt kaum nennenswerten Ölverbrauch gehabt, d.h. geschätzt max 1 Liter auf 10.000km (10tkm) und läuft immer noch top. Ölwechsel regelmäßig alle 10-12tkm.
Batterie wurde nach dem letzten Winter erneuert. Bremsleitung wurde vor vielen Jahren erneuert und ist dementsprechend noch in Ordnung.
Er hat in der, -an die XR4-Versionen angelehnten-, GT-Ausführung, serienmäßig ein Schiebedach und den kleinen XR4-Heckspoiler. Der Innenraum ist noch in gutem Zustand und nicht versaubeutelt.

Jetzt zu den Mängeln: TÜV, wie gesagt, seit mehreren Jahren abgelaufen. Ich hatte ursprünglich überlegt ihn als Oldi zu behalten und im Laufe der nächsten Jahre auf dem "Abstellgleis" neu mit TÜV zu versehen. Leider finde ich aber keine Zeit mehr dazu und durch das Rumstehen wird er nicht besser. Deshalb soll er nun weg. Durch die Zeit, die er gestanden hat, hat sich leider der Blechzustand verschlechtert, d.h. er benötigt Korrosionsbeseitigungsarbeiten am Unterboden und ggf. auch Schweißarbeiten. Die Radläufe bis zu den Schwellern wurden jedoch vor ca. 4 Jahren bereits erneuert und sind deshalb davon nicht betroffen. Reifen müssen neu. Bremsscheiben ggf. auch, muss man sehen, haben Standkorrosionsspuren.
Der Lack ist aufgrund der nun 32 Jahre nicht mehr wirklich schön (verblichen).

Wie gesagt, von Motor, Fahrwerk und Getriebe her ist das Auto gesund.

Also wer Spaß an einem schönen Youngtimer hat und keine Scheu vor Restaurationsarbeiten, bitte melden.

Aus entsprechenden Vorerfahrungen: Bitte nur Leute melden, die ernsthaft interessiert sind. Für leeres Gerede fehlt mir die Zeit.