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Пробіг у кілометрах
330 000 км
Тип коробки передач
Механічна
Дата першої реєстрації
04/1992
Паливо
Бензин
Потужність
88 кВт (120 к.с.)
Продавець
Приватна особа
Основні дані
- Тип кузова
- Седани
- Тип
- Вживані автомобілі
- Тип двигуна
- Задня частина
- Сидіння
- 5
- Двері
- 5
Історія автомобіля
- Пробіг у кілометрах
- 330 000 км
- Дата першої реєстрації
- 04/1992
- Загальна інспекція
- 03/2024
Технічні дані
- Потужність
- 88 кВт (120 к.с.)
- Тип коробки передач
- Механічна
- Літраж двигуна
- 1 998 см³
- Передачі
- 5
- Циліндри
- 4
Споживання енергії
- Екологічний клас
- Euro 2
- Еко-стікер
- 4 (Зелений)
- Паливо
- Бензин
Устаткування
- Комфорт
- Tоновані стекла
- Електр. склопідіймачі
- Зсувний дах
- Поперекова опора
- Підлокітник
- знімне заднє сидіння
- Розваги / ЗМІ
- Пристрій вільні руки
- Цифрове радіо
- блютуз
- Безпека
- ABS
- Гідропідсилювач керма
- Протитуманні фари
- Центральний замок
- Додатково
- Допускає використання E10
- Каталізатор
- Фаркоп
Колір та оббивка
- Зовнішній колір
- Червоний
- Колір внутрішнього обладнання
- Чорний
- Матеріал
- Велюр
Опис автомобіля
Hallo,
biete hier meinen 92er 2.0 Dohc Sierra in GT-Ausstattung an.
Fahrzeug hat eine BRC24-Gasanlage verbaut.
Der Motor läuft immer noch top, obwohl inzwischen 330tkm auf der Uhr stehen.
Technisch ist er an sich fahrbereit, benötigt aber Entrostungsarbeiten und ggf. Schweißarbeiten am Unterboden. Ich habe ihn vor ca. 10 Jahren völlig entrostet und geschweißt, leider steht er aber inzwischen schon drei Jahre und hat nun wieder neuen Unterbodenrost entwickelt. Die Radläufe wurden vor ca. 4-5 Jahren neu eingeschweißt und machen keine Probleme.
Meiner Einschätzung nach, kann mit nicht allzu großem Entrostungs- Restaurierungsaufwand wieder TÜV-fähig gemacht werden. Bremsen müssten aufgrund der langen Standzeit sicher mal durchgeguckt werden und eventuell die Scheiben erneuert werden. Momentan funktionieren sie aber zumindest.
Vorne wurden vor ca. 50tkm Bilsteinstoßdämpfer montiert, hinten vor längerer Zeit Konis und die Federn sind vorne und hinten mal erneuert worden.
Das Auto fährt sich nach wie vor gut und wurde technisch immer gewartet, d.h. alle 10-12tkm Ölwechsel. Der Kühler wurde vor ein paar Jahren erneuert, die Kopfdichtung ebenfalls, inkl. neuem Kettenspanner, Hydrostößeln.
Der Motor verbraucht kaum Öl, vielleicht 0,75l auf 10tkm (Langstreckenfahrzeug), Getriebe schaltet einwandfrei.
Der Innenraum ist in einem guten Zustand und es ist sogar ein Kennwood Doppel-DIN Radio mit Bluetooth-Freisprecheinrichtung verbaut.
Es handelt sich bei dem Fahrzeug um ein Erbstück, dass ich dann selbst 10 Jahre täglich gefahren bin, darunter viele Jahre Langstrecke ca. 80-90km am Tag.
Deshalb wurde damals auch die BRC24 LPG-Gasanlage verbaut.
Eigentlich wollte ich ihn behalten/erhalten, habe aber dafür nicht mehr die Zeit und vom Stehen wird er nur immer schlechter.
Keine "Was-ist letzte-Preis-Anfragen"!!!!
Anrufen/mailen und angucken kommen, dann sehen wir weiter, nicht vorher
biete hier meinen 92er 2.0 Dohc Sierra in GT-Ausstattung an.
Fahrzeug hat eine BRC24-Gasanlage verbaut.
Der Motor läuft immer noch top, obwohl inzwischen 330tkm auf der Uhr stehen.
Technisch ist er an sich fahrbereit, benötigt aber Entrostungsarbeiten und ggf. Schweißarbeiten am Unterboden. Ich habe ihn vor ca. 10 Jahren völlig entrostet und geschweißt, leider steht er aber inzwischen schon drei Jahre und hat nun wieder neuen Unterbodenrost entwickelt. Die Radläufe wurden vor ca. 4-5 Jahren neu eingeschweißt und machen keine Probleme.
Meiner Einschätzung nach, kann mit nicht allzu großem Entrostungs- Restaurierungsaufwand wieder TÜV-fähig gemacht werden. Bremsen müssten aufgrund der langen Standzeit sicher mal durchgeguckt werden und eventuell die Scheiben erneuert werden. Momentan funktionieren sie aber zumindest.
Vorne wurden vor ca. 50tkm Bilsteinstoßdämpfer montiert, hinten vor längerer Zeit Konis und die Federn sind vorne und hinten mal erneuert worden.
Das Auto fährt sich nach wie vor gut und wurde technisch immer gewartet, d.h. alle 10-12tkm Ölwechsel. Der Kühler wurde vor ein paar Jahren erneuert, die Kopfdichtung ebenfalls, inkl. neuem Kettenspanner, Hydrostößeln.
Der Motor verbraucht kaum Öl, vielleicht 0,75l auf 10tkm (Langstreckenfahrzeug), Getriebe schaltet einwandfrei.
Der Innenraum ist in einem guten Zustand und es ist sogar ein Kennwood Doppel-DIN Radio mit Bluetooth-Freisprecheinrichtung verbaut.
Es handelt sich bei dem Fahrzeug um ein Erbstück, dass ich dann selbst 10 Jahre täglich gefahren bin, darunter viele Jahre Langstrecke ca. 80-90km am Tag.
Deshalb wurde damals auch die BRC24 LPG-Gasanlage verbaut.
Eigentlich wollte ich ihn behalten/erhalten, habe aber dafür nicht mehr die Zeit und vom Stehen wird er nur immer schlechter.
Keine "Was-ist letzte-Preis-Anfragen"!!!!
Anrufen/mailen und angucken kommen, dann sehen wir weiter, nicht vorher
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 238,-
- detailpage.leasing.total
- € 238,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 7.656,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,75
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 319,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0440
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Продавець
Приватна особаКонтактні дані
- ПДВ з можливістю повернення
- Ціна для дилерів