detailpage.leasing.tip.text
1 / 9
Пробіг у кілометрах
24 000 км
Тип коробки передач
Механічна
Дата першої реєстрації
07/2010
Паливо
Бензин
Потужність
67 кВт (91 к.с.)
Продавець
Приватна особа
Основні дані
- Тип кузова
- bodytype
- Тип
- Вживані автомобілі
Історія автомобіля
- Пробіг у кілометрах
- 24 000 км
- Дата першої реєстрації
- 07/2010
- Останнє технічне обслуговування
- 10/2024
- Колишні власники
- 3
Технічні дані
- Потужність
- 67 кВт (91 к.с.)
- Тип коробки передач
- Механічна
- Літраж двигуна
- 1 202 см³
- Передачі
- 5
- Циліндри
- 2
- Власна маса
- 250 кг
Споживання енергії
- Паливо
- Бензин
Устаткування
- Комфорт
- Захисні дуги
- Безпека
- LED денні ходові вогні
- LED фари
- Іммобілайзер
- Сигналiзацiя
Колір та оббивка
- Зовнішній колір
- Чорний
- Лакофарбове покриття
- Інші
Опис автомобіля
Stage 2 getunede Harley Davidson XR1200 van 2010 met 24dkm. Echt een monster en een genot om mee te rijden.
Onderhoud is altijd bij Twin Service in Enschede gedaan, maar ik heb hier geen facturen van. Een kort belletje of langs gaan en zij zullen het beamen.
Opties:
- Uitlaat is origineel, maar kompleet open zonder katalysator met open einddempers (heerlijke diepe roffel en zwaar stampend geluid)
- Heavy breather van Free Spirits (aanzuig geluid is fenomenaal)
- 1” ophoog blokken van Free Spirits voor de achter schokbrekers
- 1” bar risers
- Breed tracker stuur
- Korte rem -en koppelingshevel
- Led verlichting rondom
- Crashbar
- Dynojet Power Commander 5 en Fuelpak 3
- O2 sensor delete
Heb volgens de FP3 rond de 95 pk nu. Is denk ik nog wel meer uit te halen op de bank. Toeren begrenzer staat veilig op 6400 toeren. Newtonmeters weet ik niet exact, maar die zijn er genoeg. Zeker geen beginnersfiets.
Verder is hij origineel en schadevrij zo ver ik weet. Ik heb hem bij Moto Hengelo gekocht en weet dat die daarvoor dus altijd in onderhoud is geweest bij Twin Device in Enschede, omdat ik hier zelf ook naartoe ga. Daar konden ze mij vertellen dat die elk jaar onderhoud heeft gehad en een modificatie op de koppeling, want dat schijnt een probleem te zijn bij de XR1200. Bij deze motor geen last dus.
Vorig jaar nieuwe tapeinden bij de uitlaat flenzen, nieuwe uitlaatpakkingen, nieuwe koppakking voorste cilinder met alle toebehoren en een nieuwe aandrijfriem.
Dit jaar nieuwe motorolie, bakolie en 2 bougies voor het nieuwe seizoen. Alle slijtagedelen zijn verder nog goed en primaire ketting is gesteld. Motor is onlangs helemaal gestoomreinigd, gepolijst en in de wax gezet. Insecten en vuil hechten daardoor minder snel.
Vraagprijs is €8750. Moet hem wegens privé redenen helaas verkopen, maar koopjesjagers reken jezelf niet rijk want voor heel veel minder gaat die absoluut niet weg!
Onderstaande link is hoe ik hem kocht bij Moto Hengelo. Alle originele onderdelen zoals op het filmpje heb ik er nog bij.
https://youtu.be/17ldZwMyhG0
Onderhoud is altijd bij Twin Service in Enschede gedaan, maar ik heb hier geen facturen van. Een kort belletje of langs gaan en zij zullen het beamen.
Opties:
- Uitlaat is origineel, maar kompleet open zonder katalysator met open einddempers (heerlijke diepe roffel en zwaar stampend geluid)
- Heavy breather van Free Spirits (aanzuig geluid is fenomenaal)
- 1” ophoog blokken van Free Spirits voor de achter schokbrekers
- 1” bar risers
- Breed tracker stuur
- Korte rem -en koppelingshevel
- Led verlichting rondom
- Crashbar
- Dynojet Power Commander 5 en Fuelpak 3
- O2 sensor delete
Heb volgens de FP3 rond de 95 pk nu. Is denk ik nog wel meer uit te halen op de bank. Toeren begrenzer staat veilig op 6400 toeren. Newtonmeters weet ik niet exact, maar die zijn er genoeg. Zeker geen beginnersfiets.
Verder is hij origineel en schadevrij zo ver ik weet. Ik heb hem bij Moto Hengelo gekocht en weet dat die daarvoor dus altijd in onderhoud is geweest bij Twin Device in Enschede, omdat ik hier zelf ook naartoe ga. Daar konden ze mij vertellen dat die elk jaar onderhoud heeft gehad en een modificatie op de koppeling, want dat schijnt een probleem te zijn bij de XR1200. Bij deze motor geen last dus.
Vorig jaar nieuwe tapeinden bij de uitlaat flenzen, nieuwe uitlaatpakkingen, nieuwe koppakking voorste cilinder met alle toebehoren en een nieuwe aandrijfriem.
Dit jaar nieuwe motorolie, bakolie en 2 bougies voor het nieuwe seizoen. Alle slijtagedelen zijn verder nog goed en primaire ketting is gesteld. Motor is onlangs helemaal gestoomreinigd, gepolijst en in de wax gezet. Insecten en vuil hechten daardoor minder snel.
Vraagprijs is €8750. Moet hem wegens privé redenen helaas verkopen, maar koopjesjagers reken jezelf niet rijk want voor heel veel minder gaat die absoluut niet weg!
Onderstaande link is hoe ik hem kocht bij Moto Hengelo. Alle originele onderdelen zoals op het filmpje heb ik er nog bij.
https://youtu.be/17ldZwMyhG0
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 337,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 15.676,08
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Продавець
Приватна особа- ПДВ з можливістю повернення
- Ціна для дилерів