Honda Civic

3p 1.4i

Valuto la vendita della mia Honda Civic EJ9 del 1996 (1.4 75cv) nella quale è stata eseguita qualche modifica(SWAP B18):
Estetica

Verniciatura Totale del mezzo da grigio a Total Black puro.(lucidissima e non presenta alcuna imperfezione)
Front Swap Restyling (parafaghi, cofano, fari)
Fari Angel eyes con lenticolari ( oscurati con trasparente specifico )
Kit xenon sia sull’ anabbagliante che sull’abbagliante.
Fregio anteriore Honda rosso (Type R)
Paraurti post della Restyling.
Eliminata antenna autoradio e ovviamente lisciata la parte.
Freccie laterali brunite a led.
Fanali posteriori a led, (oscurati come i fari anteriori con trasparente specifico)
Abolito tergilunotto e chiuso il foro del cofano, ovviamente lisciato.
Bacchette laterali in tinta con l’intera auto.
Distanziali sparco montati al posteriore da 1,6 cm.
Cerchi in lega OZ Ultraleggera Silver da 15.(omologati a libretto)
Interni

Sedili anteriori RECARO in alcantara nero con cuciture rosse.
Sedili posteriori di serie tappezzati con tessuto Sparco.
Poggia braccio tappezzato in alcantara con cuciture rosse
Sterzo originale, rimpicciolito artigianalmente tappezzato in tinta cn i sedili ed il poggia braccio, laterale in alcantara e nella parte superiore ed inferiore in pelle, tutto con cuciture rosse.
Quadro strumenti Honda integra Type r dc2.
Cielo nero interamente rivestito con tessuto stile Audi.
Boccheta aria centrale cruscotto modificata per alloggiamento 2 altoparlanti gamma medio alta da 7’(hertz), rivestito con tela acustica.
Strumentazione:
Manometro temperatura gas di scarico Protoxide,
Manometro Rapporto Stechiometrico AeM,
Voltometro.
Attualmente predispone di pannelli porta per alloggiamento di doppio woofer da 20’ e tweeter alta efficienza, creati seguendo la logica degli interni stock dell auto. ( nell eventuale vendita l auto verrà presentata con i pannelli stock, da concordare se interessati ai pannelli artigianali)
Tappetini personalizzati da “Officine Milano” rossi con logo nel tappetino lato guida “B18 Inside”
Motore e Ciclistica

Swap B18C6 internal stock trattato in modo maniacale, sostituzione olio e filtri con i migliori marchi in commercio, attualmente monta filtro olio originale Honda ed olio motore Mobil1 0w40.(tagliandi ogni 4-5k km)
Cambio dc2 con differenziale autobloccante e 4° e 5° eg6, sostituiti da circa 15k km i sincronizzatori e il manicotto 3°- 4°.
Radiatore Denso (nuovo) della dc2
Doppia ventola slim.
Centralina p30 con chip, mappata da Giuseppe Minissale in Sicilia, entrata vtec a 5.7k con limitatore a 9.7k, abilitato launch controll.
Dispongo di centralina stock dc2 P72 che eventualmente fornirò.
Collettori scarico Replica Toda Tri y 4-1 con finale da 63,
Linea di scarico completa da 63 con flessibile, centrale e terminale by S.S Competition (bel sound, no bordello)
Valvola di scarico prima del terminale, apertura comandata elettronicamente (SI BORDELLO!!)
Filtro aria K&N in scatola filtro stock itr.
Puleggia alternatore, pompa idroguida e albero motore(circa 400g) leggere in alluminio.
Volano leggero Competition Clutch (3,9kg)
Sostituita frizione con una Aisin (primo impianto Honda) specifica per b18
Semiassi rinforzati yonaka
Cavi candele SCP Racing da 10,2 in silicone blu.
Calotta spinterogeno nuova Blue Print
Spazzola spinterogeno nuova Honda
Candele NGK PFR7G-11S
Sostituiti gli LMA, da idraulici a molla originali Honda.
Sostituiti Fuselli (derivazione crx) per poter montare le pinza della dc2 (sostituiti i cuscinetti con degli SKF)
Pinze anteriori dc2 revisionate con kit specifico(sostituito anche il pistoncino) verniciate rosse.
Dischi ant baffati e forati TAROX da 282.
Pastiglie ant FERODO.
Swap impianto frenante posteriore Civic EK4, pinze verniciate rosse, cavi freno a mano sostituiti (nuovi)
Pastiglie post FERODO.
Negli anni ho provato diverse modalità di assetto( regolabili a ghiera) ma per il mio utilizzo(cittadino) ho optato per un kit ammortizzatori Kayaba con molle H&R.
Sostituiti i silent block dei bracci ant con dei powerflex in poliuretano,
stessa cosa per i posteriori( i Caramelloni)


Probabilmente mi starò dimenticando qualcosa, negli anni gli ho fatto tanti di quei lavori che è difficile ricordare tutto..
L’auto è stata usata praticamente per far qualche passeggiata e per andare a lavoro, e solo nel periodo invernale.(anche perché non ha aria condizionata :D ) (utilizzata praticamente 7 mesi l’anno)
Ho utilizzato sempre e solo blusuper (100 ottani) con una tantum additivo bardahl BFS al 3x1000(octane booster antidetonante).
Valuto la vendita solo perché è nel garage da Gennaio e lasciarla ferma li mi piange il cuore.. purtroppo non ho più il tempo da dedicarle ed ho altre priorità, probabilmente passerà ancora molto tempo prima di ritornare a prenderla.
Attualmente l’ auto è dotata di un discreto impianto stereo ma nell eventuale vendita verrà presentata senza stereo o con stereo economico con 2 altoparlanti economici, da concordare se interessati all’impianto in questione.


Questo annuncio era stato creato nel 2019! E per poco tempo è stato inserzionato e poi eliminato perché nn avevo più intenzione di venderla.. Da allora l`avrò presa si è no 3-4 volte durante gli anni….è un peccato lasciarla inutilizzata, se interessati realmente contattatemi, sono disponibile. Prezzo non trattabile!
3494288940 (solo whatsapp)