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Пробіг у кілометрах
33 000 км
Тип коробки передач
-
Дата першої реєстрації
07/2001
Паливо
Бензин
Потужність
44 кВт (60 к.с.)
Продавець
Приватна особа
Основні дані
- Тип кузова
- bodytype
- Тип
- Вживані автомобілі
Історія автомобіля
- Пробіг у кілометрах
- 33 000 км
- Дата першої реєстрації
- 07/2001
Технічні дані
- Потужність
- 44 кВт (60 к.с.)
Споживання енергії
- Паливо
- Бензин
Опис автомобіля
Vendo africa twin 750 rd07a del 2001 nera, MOTORE RIFATTO da 33.000 km, perfettamente funzionante, appena tagliandata, meccanica e ciclistica perfette, con:
- Motore completamente rifatto da 33.000 km (Rettifica cilindri, pistoni, valvole, catene distribuzione, cuscinetti frizione, ho speso oltre 2.500 euro)
- Mono ammortizzatore OHLINS(che costa 1.200 Euro), revisionato da 15.000km
- Forcella nuova con Cartucce Andreani da 15.000 Km (con scontrini per verifica, ho speso oltre 1.500 euro con anche revisione ammortizzatore OHLINS)
con scontrini per verifica)
- dischi freno anteriori + posteriore Brembo Oro nuovi da 5.000 km (con scontrini per verifica)
- Catena/corona/pignone cambiati da 15.000 km (con scontrini per verifica)
- Cupolino Alto appena cambiato da 5.000 km(+ originale)
- scarico basso Mivv (+ marmitta originale)
- Paramotore + led
- Filtro aria lavabile (+ kit per lavaggio e pulizia)
- Attacchi per borse Givi
- Paramani acerbis
- Manubrio Rental
- Portacellulare
- Attacco USB, pedaline maggiorate
- Sella ribassata di 2 CM (+ altra rifatta con imbottitura Confort)
- Batteria Litio presa 2 mesi fa
- Specchietti reclinabili
- Gomme al 50%.
Le due carene ed il cupolino hanno delle crepe nelle plastiche, dovuto a delle cadute (i 3 pezzi li trovate sul sito di Boano a 310 Euro).
Fornisco anche come pezzi usati: regolatore di tensione, Pompa della Benzina, centralina e cruscotto comandi completo (contachilometri + contagiri).
Le sospensioni originali dell’Africa Twin non sono regolabili, e questo comporta un importante beccheggio della moto in curva, soprattutto in due, e averle cambiate ha migliora notevolmente la marcia, facendo si che la moto sia incollata per terra.
Vendo a malincuore, vista la mia età/altezza voglio passare ad un mono + leggero (possibile scambio con Himalayan 450).
La moto segna 99.000 km, ma il motore è stato rifatto da 33.000 Km.
Se pensate di prenderla per iscriverla come moto storica lasciate perdere perché è troppo modificata.
- Motore completamente rifatto da 33.000 km (Rettifica cilindri, pistoni, valvole, catene distribuzione, cuscinetti frizione, ho speso oltre 2.500 euro)
- Mono ammortizzatore OHLINS(che costa 1.200 Euro), revisionato da 15.000km
- Forcella nuova con Cartucce Andreani da 15.000 Km (con scontrini per verifica, ho speso oltre 1.500 euro con anche revisione ammortizzatore OHLINS)
con scontrini per verifica)
- dischi freno anteriori + posteriore Brembo Oro nuovi da 5.000 km (con scontrini per verifica)
- Catena/corona/pignone cambiati da 15.000 km (con scontrini per verifica)
- Cupolino Alto appena cambiato da 5.000 km(+ originale)
- scarico basso Mivv (+ marmitta originale)
- Paramotore + led
- Filtro aria lavabile (+ kit per lavaggio e pulizia)
- Attacchi per borse Givi
- Paramani acerbis
- Manubrio Rental
- Portacellulare
- Attacco USB, pedaline maggiorate
- Sella ribassata di 2 CM (+ altra rifatta con imbottitura Confort)
- Batteria Litio presa 2 mesi fa
- Specchietti reclinabili
- Gomme al 50%.
Le due carene ed il cupolino hanno delle crepe nelle plastiche, dovuto a delle cadute (i 3 pezzi li trovate sul sito di Boano a 310 Euro).
Fornisco anche come pezzi usati: regolatore di tensione, Pompa della Benzina, centralina e cruscotto comandi completo (contachilometri + contagiri).
Le sospensioni originali dell’Africa Twin non sono regolabili, e questo comporta un importante beccheggio della moto in curva, soprattutto in due, e averle cambiate ha migliora notevolmente la marcia, facendo si che la moto sia incollata per terra.
Vendo a malincuore, vista la mia età/altezza voglio passare ad un mono + leggero (possibile scambio con Himalayan 450).
La moto segna 99.000 km, ma il motore è stato rifatto da 33.000 Km.
Se pensate di prenderla per iscriverla come moto storica lasciate perdere perché è troppo modificata.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 24.810,92
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,89
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 397,02
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Продавець
Приватна особа- ПДВ з можливістю повернення
- Ціна для дилерів