detailpage.leasing.tip.text
Пробіг у кілометрах
78 000 км
Тип коробки передач
Механічна
Дата першої реєстрації
02/1967
Паливо
Бензин
Потужність
180 кВт (245 к.с.)
Продавець
Приватна особа
Основні дані
- Тип кузова
- Седани
- Тип
- Вживані автомобілі
- Тип двигуна
- Задня частина
- Сидіння
- 5
- Двері
- 4
Історія автомобіля
- Пробіг у кілометрах
- 78 000 км
- Дата першої реєстрації
- 02/1967
- Загальна інспекція
- 06/2026
- Останнє технічне обслуговування
- 06/2024
- Колишні власники
- 3
Технічні дані
- Потужність
- 180 кВт (245 к.с.)
- Тип коробки передач
- Механічна
- Літраж двигуна
- 4 200 см³
- Передачі
- 4
- Циліндри
- 6
- Власна маса
- 2 100 кг
Споживання енергії
- Екологічний клас
- Euro 1
- Паливо
- Бензин
Устаткування
- Комфорт
- Шкіряний салон
Колір та оббивка
- Зовнішній колір
- Білий
- Колір внутрішнього обладнання
- Сірий
- Матеріал
- Шкіра
Опис автомобіля
Jaguar 420 del 1967. Cambio manuale con overdrive, 4.200 cc. 245 cv. Guida a sinistra. Italiana da sempre con targhe nere. Versione full optional con overdrive e cerchi a raggi. Costantemente manutenzionata ed utilizzata per matrimoni. Gomme nuove con bordino bianco. Recentemente sono stati sostituiti olio motore, freni e liquido refrigerante. Inoltre è stata sostituita la frizione, le pompe frizione, i dischi dei freni anteriori e posteriori con revisione delle pompe freno, le candele con i suoi cavi. Il motore è stato sostituito nuovo nel 1988 da casa madre, si dispone della fattura con le lavorazioni. Da allora sono stati percorsi pochi chilometri. Iscritta ASI. Da non confondere con la Jaguar 420 Mark X poi denominatoa 420 G. Questa versione è l'evoluzione della Jaguar S-Type, la quale sebbene venduta in contemporanea non riscuoteva grandi successi. Di seguito i miglioramenti meccanici che furono applicati sulla 420 e non si trovavano sulla S-Type: - un più efficiente radiatore a flussi incrociati al posto del più piccolo radiatore a flussi verticali utilizzato sulla S-Type; - un circuito dei freni doppio al posto del circuito singolo montato sulla S-Type; - un doppio carburatore SU HD8 con sezione di 5 cm in sostituzione di un carburatore SU HD6 da 4,4 cm; - i dischi freno con anello periferico antifischio in ghisa; - la ventola del motore attivata mediante accoppiamento di un giunto viscoso Holset Torquatrol; - lo starter pre-inserito al posto di un pignone Bendix, - un alternatore al posto della dinamo della S-Type
Cell. LUCA 3289528332
Cell. LUCA 3289528332
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.290,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 169,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.459,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 21.521,70
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,86
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 54 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 398,55
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Ford Bank, Josef-Lammerting-Allee 24-34, 50933 Köln
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Продавець
Приватна особаКонтактні дані
- ПДВ з можливістю повернення
- Ціна для дилерів