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Jaguar
MK X - deutsches Fahrzeug

Bielefeld, DE
€ 27 995,-

Можливий торг

Cathedral Classics
Пробіг у кілометрах
87 800 км
Тип коробки передач
Автоматична
Дата першої реєстрації
12/1964
Паливо
Бензин
Потужність
154 кВт (209 к.с.)
Продавець
Дилер

Основні дані

Тип кузова
Седани
Тип
Застарілі авто
Тип двигуна
Задня частина
Сидіння
4
Двері
4
Версія для країни
Німеччина

Історія автомобіля

Пробіг у кілометрах
Дата першої реєстрації
12/1964
Загальна інспекція
New
Останнє технічне обслуговування
10/2024
Колишні власники
4
Автомобіль, в якому не курили
Так

Технічні дані

Потужність
154 кВт (209 к.с.)
Тип коробки передач
Автоматична
Літраж двигуна
4 235 см³
Передачі
4
Циліндри
6
Власна маса
1 900 кг

Споживання енергії

Паливо
Бензин

Устаткування

Комфорт
  • Підлокітник
  • Шкіряний салон
Розваги / ЗМІ
  • Радіоприймач
Безпека
  • Гідропідсилювач керма
Додатково
  • Літні шини

Колір та оббивка

Зовнішній колір
Синій
Колір за документацією виробника
Uni blau
Колір внутрішнього обладнання
Бежевий
Матеріал
Шкіра

Опис автомобіля

Jaguar MK X 4,2 Liter deutsches Fahrzeug

Der Jaguar Mark X (Mark Ten), später umbenannt in Jaguar 420G, war das Spitzenmodell unter den Limousinen des britischen Herstellers Jaguar und wurde über ein Jahrzehnt von 1961 bis 1970 produziert. Nur ein Jahr nach der ikonischen Jaguar E-Type-Sportwagen wurde der Mark X eingeführt und beeindruckte durch die Integration vieler Technologien und Spezifikationen des E-Type. Im Gegensatz zu seinen Vorgängermodellen, dem MK IX, wurde der Mark X mit einer integrierten, einteiligen Karosserie modernisiert, die zu jener Zeit die größte in Großbritannien war. Zudem verfügte er über Scheibenbremsen an allen vier Rädern und Jaguars unabhängige Hinterachse – Merkmale, die für britische Luxusfahrzeuge der frühen 1960er Jahre bahnbrechend waren.

Ursprünglich mit einem 3,8-Liter-Motor ausgestattet, der auch im E-Type verwendet wurde, wurde er auf ein 4,2-Liter-Triebwerk umgestellt, das zusammen mit einem neu entwickelten vollsynchronisierten Vierganggetriebe eingeführt wurde. Die Bremskraft für dieses schwere Fahrzeug kam von druckunterstützten Scheibenbremsen an allen vier Rädern, wobei die hinteren Einheiten inboard neben dem Differential montiert waren, um die Effizienz zu steigern.

Das Jaguar Heritage Certificate bestätigt, dass das Chassisnummer 1D 75052 BW, dieses schöne linkslenkende (LHD) Exemplar, am 18. August 1964 die Produktionslinie in der Coventry-Fabrik verließ. Es wurde über den offiziellen deutschen Distributor Peter Lindner in Frankfurt am Main bestellt und hat einen bemerkenswerten ersten deutschen Besitzer, Max Dietl aus München, der 1964 in dem renommierten deutschen Magazin „Der Spiegel“ erwähnt wurde. Seit 2010 haben drei weitere deutsche Besitzer zur angegebenen Gesamtlaufleistung von 87.800 Kilometern beigetragen, die offenbar die echte Gesamtfahrleistung ist. Dieses Modell ist heutzutage eine seltene Erscheinung und ein wahrer Überlebender, noch seltener ist es, ein echt originales, in Deutschland geliefertes Exemplar zu finden. Der Wagen ist derzeit mit historischem Status registriert (H-Kennzeichen) und wird mit einem neuen TÜV und einer Inspektion angeboten.

Leasing

shared.leasing.targetGroupBoth

detailpage.leasing.title Cathedral Classics

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detailpage.leasing.configurator.downPayment
€ 3.930,-
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Keine Angabe
shared.listItem.leasing.registrationCost
Enthalten
detailpage.leasing.total
€ 3.930,-

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€ 22.445,-
detailpage.leasing.contractType
Kilometerleasing
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10.000 km
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0,84

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36 Monate
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€ 189,-

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€ 0,0500
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€ 0,0180

detailpage.leasing.tip.headline

detailpage.leasing.tip.text

detailpage.leasing.loanBrokerage PSA Bank Deutschland GmbH, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Продавець

Дилер
Cathedral Classics
Дилер AutoScout24 із 2019
Ost Westfahlen / Lippe

відчинено (місцевий час)

Закривається об (місцевий час) 16:00

Контактні даніStewart Roy

  1. ПДВ з можливістю повернення
  2. Ціна для дилерів
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