Mercedes-Benz S 500

500 SE W126

Hallo !

Am 28.06.1989 wurde dieser immernoch wunderschöne 500SE W126 der 2.Serien erstmals zugelassen.Neuwagenkäufer war ein Geschäftsmann (geboren 1919!) aus dem vornehmen Taunusstein.Lackiert ist der Wagen in der originalen Diplomatenlackierung dunkelblau 904, einer Jahrzehnte alten Mercedes-Benz-Farbe.
So fuhren ihn hochranige Staatsmänner auf der ganzen Welt.Innen ist er mit vornehmen grauen Veloursitzen ausgestattet (war Sonderausstattung und kostete fast soviel wie Leder), kombiniert mit Cebranoholz.
Es ist nicht nur die facegeliftete Version nach den 1985er Werksferien, sondern er hat auch den 1987 Werksleistungsgesteigerten Motor (mit Kat) an Bord und die 1988er Ausstattungsaufwertung (elektr.Fensterheber vorne und hinten, Kopfstützen 4fach, 2.Außenspiegel, digitale Außentemparaturanzeige, Lederlenkrad und Lederwählhebel, Pompardoutaschen an den Rückseiten der Vordersitzlehnen).

Der Wagen befindet sich im absoluten Sammlerzustand!!!Es dürfte kaum möglich sein in Europa einen vergleichbaren facegelifteten europäischen oder gar deutschen 500SE (selten!Es wurden weit mehr 500SEL gebaut.) in dem Zustand und mit so überschaubarem Kilometerstand zu finden.

Historie:

Von 1989 bis 2008 beim Erstbesitzer (geboren 1919), 2008 hatte er etwa 55.000km

2008 -2009 war der Benz im Eigentum einer mit dem Erstbesitzer bekannten älteren Dame aus dem Wohnviertel, mit der ich damals auch telefonierte.Denn als Sammler gehört für mich auch die Geschichte zum Auto dazu.

2009 ging der 500SE dann für ca. 1Jahr an einen Mercedes-Benz-Oldtimerliebhaber (Direktor einer Spedition) in die Nähe von Amsterdam.Er fuhr ca. 4.000km damit und nahm an Oldtimerfahrten und Treffen teil.

Im Sommer 2010 (24.07.2010) kaufte ich (wurde aber zunächst auf meinen Vater angemeldet, der aber aufgrund eines Schlaganfalles nie damit fuhr) den Wagen dann mit 73.169km von vorbenanntem Herrn aus der Nähe von Amsterdam, nachdem ich ihn vorher vom ehemals Vorsitzenden der KFZ-Gutachtern des Saarlandes gründlich untersuchen ließ.Er war schlichtweg begeistert und riet mir uneingeschränkt zum Kauf...:-) Er konnte weder einen alten Unfallschaden, noch eine Nachlackierung feststellen, was für mich letztendlich kaufentscheidend war.
Auch in meiner Zeit hatte der Benz keinen Unfall!An ca. 3 kleinen Stellen (im praktisch nicht sichtbaren Bereich wie z.B. unter einem "Sakkobrett", im Bereich der linken Rücklampenhöhle und im Vorderlampenbereich, innen) habe ich im Mercdes-Benz-Lackierzentrum etwas ausbessern und nachlackieren lassen.
Auf den Fotos steht der 500SE auf den Standrädern, die nicht zum Auto gehören.Dazu gehören die ebenso schlichten wie schönen Kanaldeckelaluminiumfelgen.Diese habe ich, obwohl auch diese noch sehr schön waren (Fotos noch vorhanden), beim Felgenhersteller "Fuchs" in Leonberg nach Mercdes-Benz-Classic-Vorgabe komplett neu machen lassen.Danach wurde die Vorderseite und Rückseite mit einem klaren Schutzwachs von "Fertan" behandelt.Vorder-und Rückseite sind im Neuzustand.
Bei dem Preis von 31.000 Euro (FESTPREIS) wird der Benz so verkauft wie er dasteht.
Inkl. der notwendigen großen Inspektion (und auf Wunsch neuen Reifen, obwohl die montierten Reifen erst ca. 15.000km haben) liegt der Verkaufspreis bei 34.950Euro FESTPREIS.
Wer das Geld nicht hat oder wem es zuviel ist (der Wert des 500SE liegt HÖHER, ich bin Sammler und kenne mich aus!), möge mich bitte NICHT anschreiben.DANKE!

PS: JA, es liegen noch einige alten Unterlagen vor, die für einen Sammler von großem Wert sind! Auch das Scheckheft inkl. Datenkarte.Das Bordbuch, die Bedienungsanleitung des Becker Cassettenradios (inkl. Codekarte) in der Originalplastiktüte.Darüberhinaus liegt mir auch der ungültig gestempelte Originalfahrzeubrief des Neuwagenkäufers von 1989 vor und ein Umschreibungsdokument auf die Zeitbesitzerin aus der Nachbarschaft.Der zu diesem Zeitpunkt durchgeführte TÜV-Bericht (noch auf den Namen des Erstbesitzers) ist ebenso noch vorhanden.Auch das originale Allianz Auto Service Heft des Erstbesitzers gehört dazu.Darüberhinaus noch alle TÜV-Berichte aus meiner Zeit seit 2010 inkl. der Werkstattrechnungen.
Direkt nach Kauf ließ ich mir von der örtlichen Mercdes-Benz Niederlassung noch das Papier ausdrucken, wo alle Details zum Wagen draufstehen.Z.B. die Ausstattungsextras, die Fahrgestellnummer FIN, Motornummer, Getriebenummer usw.

Bei ERNSTHAFTEM Interesse machen Sie bitte einen Besichtigungstermin mit mir aus ! Alles wichtige zum Wagen habe ich ja oben geschrieben.

Mein 500 SL steht auch zum Verkauf, da ich zu groß für das Auto bin.
Bei Interesse schauen Sie bitte unter den 500SL s (Baujahr 1991, 56.100km) nach.

Es handelt sich um einen Privatverkauf.
Das KFZ wird unter Ausschluß jeglicher Sachmängelhaftung verkauft.
Rücknahme ausgeschlossen.