Mercedes-Benz SL 320

Einzelstück! Orig. 91Tkm, deutsch, 4-Sitzer

Einzelstück / Unikat!

Der aus dem Bericht bei Autobild (bitte Link kopieren und dann öffnen):

https://www.autobild.de/artikel/mercedes-sl-gebrauchtwagenmarkt-27666173.html

Mercedes SL320 R129, EZ 03/94, Vor-MOPF, 2. Hd., deutsches Auto (Auslieferung durch NDL Karlsruhe), war auch nur in Deutschland zugelassen, KEIN Japaner oder US, einzigartige Voll-Austattungskombination, H-Zulassung und TÜV neu, Original-Scheckheft, große Inspektion neu.

Ausstattung:
Royalblau-metallic (dunkelblau-met., eine Designo-Farbe), welches alleine schon extrem selten ist, kombiniert mit einer 2-farbigen Innenausstattung magma-rot und dunkelblau. Leder exclusiv, im Gegensatz zur normalen Ledervariante sind bei dieser Ausstattung auch die meisten Plastik- bzw. Kunstlederteile in echtem Leder und mit doppelten Ziernähten bezogen; rotes, nagelneues (!) Softtop.

Soweit ich ermitteln konnte, gibt es weltweit keinen R129 SL mit gleicher Ausstattungs-/ Farbkombination, deswegen einzigartiges und außergewöhnliches Unikat mit entsprechendem Wertsteigerungspotential.

Extras: Kindersitze hinten, 5-Gang-Getriebeautomatik, Klimaautomatik, Scheinwerferreinigungsanlage (Wischer an den Scheinwerfern, SRA), Sitz- und Spiegelmemory, Airbag links und rechts, el. verstellbare Lenksäule, orig. Mercedes-Radio "Special" mit originaler elektrischer Hirschmann-Antenne, äußere und innere Zentralverriegelung, orig. Windschott, Tempomat, Hardtop mit nicht hängendem Dachhimmel, el. Lenksäule, 2x Sitzheizung, Antischlupfregelung (ASR), Einbruchdiebstahlwarnanlage (EDW), IR-Fernbedienung, orig. 8-Loch MB Alufelgen, WD-Verglasung, 2 Original-Schlüssel uvm.

Zustand:
Sehr schöner Zustand innen, außen und unten. Überwiegend Erstlack. KEIN verschlissenes US-Modell oder Japaner. Der SL ist (natürlich) unfall-, rost- und dellenfrei, hat eine schöne Innenausstattung, ein nagelneues Softtop und fährt sich wie ein Neuwagen. Natürlich funktioniert auch alles wie bei einem Neuwagen. Das regelmäßig abgestempelte Scheckheft und die vollständige Bordmappe sind dabei. Anhand des Scheckhefts und der diversen alten TÜV-Berichte läßt sich der KM-Stand lückenlos verifizieren. Ebenso gibt es zum Auto den alten Kfz-Brief und viele Unterlagen dazu.
Vor wenigen Monaten wurde der Motorkabelbaum, die Drosselklappe und einiges mehr für rund € 3.900,- und das Verdeck für rund 2.500,- erneuert. Die große Inspektion wurde ebenfalls durchgeführt.

Historie:
Nachdem der letzte Eigentümer, der das Fahrzeug 16 Jahre in Besitz hatte, verstarb, habe ich den SL seinerzeit durch einen glücklichen Umstand von seiner Witwe erwerben können und ihn auf meine 07-er Sammler-Oldikennzeichen, also OHNE weiteren Briefeintrag, zugelassen.
Die H-Zulassung (Oldi-Abhahme) und der TÜV werden natürlich mangelfrei bestanden. Es besteht also absolut kein Wartungsstau, der SL ist sofort zulassungs- und einsatzfähig.

Fazit:
Mit dieser einmaligen Austattungskomination, dieser Historie, der (belegbaren!) Laufleistung nicht reproduzierbar und deswegen ein schönes Sammlerobjekt mit hohem Wertsteigerungspotenzial gesegnet - abgesehen davon, dass dieser Wagen absolut alltagstauglich ist, sich extrem angenehm fährt und keinerlei "Zicken" macht.
Aufgrund der absoluten Seltenheit sehr günstiger Preis.

Warum ich ihn verkaufe?
Weil ich mehr als ein Dutzend Oldis (davon alleine vier 129-er) habe und platz- und altersmäßig dezimieren möchte. Deswegen ist der 320-er in nur gute Hände abzugeben, kein Export o.ä. Ich möchte auch gegen nichts tauschen - außer gegen Geld. Bitte auch keine Preisverhandlungen am Telefon. Eine Probefahrt ist bei entsprechendem Wetter kurzfristig möglich.