detailpage.leasing.tip.text
Пробіг у кілометрах
50 000 км
Тип коробки передач
Автоматична
Дата першої реєстрації
10/1971
Паливо
Бензин
Потужність
166 кВт (226 к.с.)
Продавець
Приватна особа
Основні дані
- Тип кузова
- Кабріолет
- Тип
- Застарілі авто
- Тип двигуна
- Задня частина
- Сидіння
- 5
- Двері
- 3
Історія автомобіля
- Пробіг у кілометрах
- 50 000 км
- Дата першої реєстрації
- 10/1971
- Колишні власники
- 1
- З ідеально заповненою сервісною книжкою
- Так
- Автомобіль, в якому не курили
- Так
Технічні дані
- Потужність
- 166 кВт (226 к.с.)
- Тип коробки передач
- Автоматична
- Літраж двигуна
- 4 500 см³
- Циліндри
- 8
Споживання енергії
- Паливо
- Бензин
Устаткування
- Комфорт
- Шкіряний салон
Колір та оббивка
- Зовнішній колір
- Синій
- Колір внутрішнього обладнання
- Синій
- Матеріал
- Шкіра
Опис автомобіля
Bij deze mag onze Mercedes-Benz 450 SL uit 1971 de verkoop in.
Deze Europese cabrio met hard & soft top heeft slechts 50.000 originele km's. Hij is voorzien van een benzine-motor met een maximum vermogen van 166 kW (226 PK).
Transmissie: Automaat
Kleur: Blauw
Aantal cilinders: 8
Ledig gewicht: 1.610 kg
Aantal zitplaatsen: 2
De 4,5-liter motor is een geweldige motor, en dit exemplaar is daarop geen uitzondering. Hij start soepel en loopt heel stil. Destijds werd de SL afgesteld op soepelheid, stille loop en meer dan voldoende koppel, en dit exemplaar slaagt daar met vlag en wimpel in. De zeer robuuste viertraps automaat doet zijn werk goed en het rijden met deze SL is zoals Mercedes het bedoeld heeft.
Weet je waarom Mercedes de geribbelde achterlichten heeft gebruikt? De bedoeling van Mercedes was dat mensen op elk moment de achterlichten konden zien, ongeacht de weersomstandigheden. Deze structuur zorgde ervoor dat de lichten onder alle weersomstandigheden zichtbaar waren.
Er zijn maar weinig auto's die de perfecte combinatie van zowel baanbrekende techniek als verfijnde luxe hebben zoals de Mercedes-Benz SL-Klasse. De eerste productie-SL's verschilden eigenlijk weinig van de beroemde 300 SLR-raceauto's die het prestatie-imago van Mercedes-Benz in de jaren 1950 bepaalden. Velen zullen het erover eens zijn dat de 300 SL Gullwing het beroemdste icoon van Mercedes-Benz is, maar de 300 SL Roadster was destijds een uiterst belangrijke auto voor het Duitse merk en definieerde in feite de SL Roadster-klasse. Hoewel de 300 SL Gullwing indrukwekkend was in prestaties, werden de Gullwings als krap beschouwd, met hoge dorpels die het in- en uitstappen een uitdaging maakten. Het werd ook behoorlijk warm in de cabine. De 300 SL roadster loste deze problemen op en in de loop der jaren werd de SL-lijn steeds uitgebreider, luxer, met altijd behoud van een bepaalde uitstraling. Gewoon een klasse apart. De Pagode is daar een mooi voorbeeld van.
Voor meer info of vragen gelieve mij
telefonisch te contacteren: 0479/072273
Deze Europese cabrio met hard & soft top heeft slechts 50.000 originele km's. Hij is voorzien van een benzine-motor met een maximum vermogen van 166 kW (226 PK).
Transmissie: Automaat
Kleur: Blauw
Aantal cilinders: 8
Ledig gewicht: 1.610 kg
Aantal zitplaatsen: 2
De 4,5-liter motor is een geweldige motor, en dit exemplaar is daarop geen uitzondering. Hij start soepel en loopt heel stil. Destijds werd de SL afgesteld op soepelheid, stille loop en meer dan voldoende koppel, en dit exemplaar slaagt daar met vlag en wimpel in. De zeer robuuste viertraps automaat doet zijn werk goed en het rijden met deze SL is zoals Mercedes het bedoeld heeft.
Weet je waarom Mercedes de geribbelde achterlichten heeft gebruikt? De bedoeling van Mercedes was dat mensen op elk moment de achterlichten konden zien, ongeacht de weersomstandigheden. Deze structuur zorgde ervoor dat de lichten onder alle weersomstandigheden zichtbaar waren.
Er zijn maar weinig auto's die de perfecte combinatie van zowel baanbrekende techniek als verfijnde luxe hebben zoals de Mercedes-Benz SL-Klasse. De eerste productie-SL's verschilden eigenlijk weinig van de beroemde 300 SLR-raceauto's die het prestatie-imago van Mercedes-Benz in de jaren 1950 bepaalden. Velen zullen het erover eens zijn dat de 300 SL Gullwing het beroemdste icoon van Mercedes-Benz is, maar de 300 SL Roadster was destijds een uiterst belangrijke auto voor het Duitse merk en definieerde in feite de SL Roadster-klasse. Hoewel de 300 SL Gullwing indrukwekkend was in prestaties, werden de Gullwings als krap beschouwd, met hoge dorpels die het in- en uitstappen een uitdaging maakten. Het werd ook behoorlijk warm in de cabine. De 300 SL roadster loste deze problemen op en in de loop der jaren werd de SL-lijn steeds uitgebreider, luxer, met altijd behoud van een bepaalde uitstraling. Gewoon een klasse apart. De Pagode is daar een mooi voorbeeld van.
Voor meer info of vragen gelieve mij
telefonisch te contacteren: 0479/072273
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.390,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.390,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 5.256,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,49
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 219,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0762
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0345
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage SEAT Bank/Leasing Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Продавець
Приватна особаКонтактні дані
- ПДВ з можливістю повернення
- Ціна для дилерів