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MG RV8
Deutsche Auslieferung

Dornbirn, AT
€ 35 500,-
Stefan Oberhuber - Ihr Auto-Concierge
Пробіг у кілометрах
94 928 км
Тип коробки передач
Механічна
Дата першої реєстрації
03/1995
Паливо
Бензин
Потужність
140 кВт (190 к.с.)
Продавець
Дилер

Основні дані

Тип кузова
Кабріолет
Тип
Вживані автомобілі
Тип двигуна
Задня частина
Сидіння
2
Двері
2
Версія для країни
Німеччина

Історія автомобіля

Пробіг у кілометрах
Дата першої реєстрації
03/1995
Колишні власники
2
З ідеально заповненою сервісною книжкою
Так
Автомобіль, в якому не курили
Так

Технічні дані

Потужність
140 кВт (190 к.с.)
Тип коробки передач
Механічна
Літраж двигуна
3 947 см³
Передачі
5
Циліндри
8

Споживання енергії

Паливо
Бензин

Устаткування

Комфорт
  • Підлокітник
  • Шкіряне кермо
  • Шкіряний салон
Розваги / ЗМІ
  • Радіоприймач
Додатково
  • Запасне колесо
  • Каталізатор
  • Літні шини
  • Праве кермо

Колір та оббивка

Зовнішній колір
Зелений
Колір за документацією виробника
British Racing Green
Лакофарбове покриття
Металік
Колір внутрішнього обладнання
Бежевий
Матеріал
Шкіра

Опис автомобіля

Als sehr späte Evolution des Klassikers MGB baute Rover in den Jahren 1992 bis 1995 den MG RV8. Das Fahrwerk wurde nur wenig verbessert und hatte weiterhin die alte blattgefederte Hinterachse des MGB. Motorhaube und Türen stammten ebenfalls vom alten Modell, genauso wie die hinteren Trommelbremsen. Aber der neue Motor war der bekannte Rover-V8 aus dem alten MGB GT V8, allerdings mit einem Hubraum von 3.947 cm³. Auch wurde ein Sperrdifferenzial eingebaut.
Die Innenausstattung erfüllte Luxusansprüche und enthielt Furnier aus Ulmenholz und Conolly-Leder.
Die Fahrleistungen waren gut; 190 PS (142 kW) bei 4.750 min−1 ermöglichten eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 5,9 Sekunden. Hauptsächlich wegen seiner hinteren Trommelbremsen und der Hinterachsaufhängung an Blattfedern galt der RV8 von Anfang an als veraltet. Dies hinderte den ihn aber nicht daran, zumindest einen bescheidenen Verkaufserfolg einzufahren, und er ebnete den Weg für die Einführung des modernen MGF einige Jahre später.
Der Wagen zahlte sich auch durch ein gesteigertes Interesse an britischen Produkten in Japan aus, wohin rund 75% der Produktion von 2.000 Fahrzeugen gingen und viele später als Reimport zurückkamen.
Das hier präsentierte Exemplar wurde am 01. März 1995 bei Auto Becker in Düsseldorf ausgeliefert und verbrachte sein bisheriges Leben in Deutschland. Nur 60 Stück wurden in der Farbe British Racing Green Metallic ausgeliefert. Das nur im Sommer eingesetzte Fahrzeug zeigt sich komplett mit Werkzeug, Persennings, Werkstatt- und Ersatzteilhandbuch, neuer Edelstahl-Auspuffanlage, wobei die originale in gutem Zustand vorhanden ist.
Der RV8 verfügt über einen Hochleistungskühler, einen neuen verstärkten Elektro-Lüfter sowie in die Blechhaube professionell eingepasste Lüftungsschlitze. Das Heckfenster und die Batterie sowie alle Filter sind neu und sämtliche Kundendienste gemacht.
Somit präsentiert sich dieses Exemplar des RV8 in einem fast makellosen Zustand bis auf einige kleine Dellen wie auf den Bildern sichtbar. Der Sound und das Fahrgefühl sind unbezahlbar.
Vermittlung von Privat ohne Garantie und Gewährleistung. Besichtigung nach Vereinbarung im Landkreis Passau/Bayern.
Alle Angaben ohne Gewähr und nach bestem Wissen und Gewissen erstellt.

Leasing

shared.leasing.targetGroupPrivate

detailpage.leasing.title Stefan Oberhuber - Ihr Auto-Concierge

detailpage.leasing.oneTimeCosts

detailpage.leasing.configurator.downPayment
€ 0,-
shared.listItem.leasing.transferCost
€ 990,-
shared.listItem.leasing.registrationCost
€ 0,-
detailpage.leasing.total
€ 990,-

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€ 13.740,-
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Kilometerleasing
detailpage.leasing.mileage p.a.
5.000 km
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60 Monate
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€ 229,-

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€ 0,0000
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€ 0,0000

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detailpage.leasing.loanBrokerage Allane SE, Dr.-Carl-von-Linde-Straße 2, 82049 Pullach

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Продавець

Дилер
Stefan Oberhuber - Ihr Auto-Concierge
Дилер AutoScout24 із 2018
Контактні даніStefan Oberhuber

  1. ПДВ з можливістю повернення
  2. Ціна для дилерів
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