Moto Guzzi Le Mans

Le Mans 3

Eine GAWA Guzzi/ LeMans 3 ohne Reparaturstau und aus Erstbesitz ist in gute Hände abzugeben.

Regelmäßige Wartungen, alle erforderliche Reparaturen wie auch umfangreiche Verbesserungen wurden im Laufe der Jahre vorgenommen, hier die wesentlichen Umbauten:

von den Battle of Twins Spezialisten GAWA Mitte der 80er aufgebauter 985 ccm Motor mit P3 Nocke, schrägverzahnten Stirnrädern (statt Steuerkette) und 40er Dellortos (ca. 85 echte PS, eingetragen sind 70 KW).

Einscheibenkupplung, viel leichter und auch leichter zu betätigen, der lästige Verschleiß der Innenverzahnung des Schwungrades entfällt (ist ca. 35000 KM gelaufen)

Bleifreiumbau der Köpfe mit teilweiser Motor- und Kardanüberholung vor rd. 30.000 KM

Auspuffanlage Edelstahl (LM1 Lafranconi Competitione Nachbau, eingetragen)

schwimmend gelagerte Edelstahlbremsscheiben in Originaloptik vorne (die starren Graugußscheiben verziehen sich relativ schnell)

modifizierter Mitsubishi Anlasser, leichter und effektiver

Hawker Genesis Reinbleibatterie, klein, leicht, wartungsfrei, extrem langlebig

silent hektik Regler/ Gleichrichter (die zeitweise verbaute elektron. Zündanlage des gleichen Herstellers wurde aufgrund ihrer Unzuverlässigkeit bei Nässe wieder gegen den orig. Kontaktverteiler getauscht, kann jedoch mitgegeben werden)

Alle Originalteile (bis auf die 36er Vergaser) sind noch vorhanden und werden mitgegeben. Auch die Lampenverkleidung komplett und die Doppelsitzbank.

Ebenfalls diverse Verschleißteile und Dichtungen sowie 3 verschiedene Fußrastenanlagen (von bequem bis extrem). Die auf den Fotos abgebildete Stucchianlage wurde zwischenzeitlich gegen eine bequemere Anlage (optisch ähnlich LM1) getauscht.

Der rote Erstlack(!) ist in gutem Zustand, lediglich das vordere Plastik Schutzblech ist deutlich verblasst und müsste mal nachlackiert werden. Eine altersbedingte „Patina“ ist mit üblichen Gebrauchsspuren jedoch überall vorhanden.

TÜV wird beim Verkauf neu gemacht. Aktuell erfolgt noch ein Ölwechsel mit Filter (verwendet wurde wie von Guzzi vorgeschrieben immer nur Castrol RS bzw. der noch erhältliche, aktuelle Nachfolger „Supercar 10W60“).

Ich komme kaum noch dazu die Guzzi zu bewegen, zum Stehen ist sie zu schade. Daher habe ich mich schweren Herzens dazu entschlossen, sie in gute Hände abzugeben.

Ach ja, eine Stucchi Vollverkleidung, eine innenbelüftete Ölwanne mit aussenliegendem Filter und eine unlackierte LM1 Lampenverkleidung hätte ich auch noch, bei Interesse kann alles gegen einen Aufpreis mit erworben werden.

Bitte nur um ernstgemeinte Meldungen, der Verkauf erfolgt von privat und entsprechend ohne jegliche Gewährleistung.