Пробіг у кілометрах
75 500 км
Тип коробки передач
Механічна
Дата першої реєстрації
01/1995
Паливо
Бензин
Потужність
206 кВт (280 к.с.)
Продавець
Дилер
Основні дані
- Тип кузова
- Купе
- Тип
- Вживані автомобілі
- Тип двигуна
- Задня частина
- Сидіння
- 4
- Двері
- 3
Історія автомобіля
- Пробіг у кілометрах
- 75 500 км
- Дата першої реєстрації
- 01/1995
- Останнє технічне обслуговування
- 03/2025
- З ідеально заповненою сервісною книжкою
- Так
- Автомобіль, в якому не курили
- Так
Технічні дані
- Потужність
- 206 кВт (280 к.с.)
- Тип коробки передач
- Механічна
- Циліндри
- 6
Споживання енергії
- Паливо
- Бензин
Устаткування
- Комфорт
- Електр. склопідіймачі
- Підлокітник
- Шкіряне кермо
- дзеркало бокове електричне
- Розваги / ЗМІ
- Пристрій вільні руки
- Радіоприймач
- блютуз
- Безпека
- Сигналiзацiя
- Додатково
- Cпортивне шасі
- Cпортивні сидіння
- Запасне колесо
- Легкосплавні диски (17")
- Літні шини
- Спорт-пакет
- Тюнинг
Колір та оббивка
- Зовнішній колір
- Білий
- Колір внутрішнього обладнання
- Сірий
- Матеріал
- Тканина
Опис автомобіля
In vendita una vera icona JDM: Nissan Skyline R33 GTST del 1995, in colore bianco originale, cambio manuale a 5 marce, trazione posteriore e iscritta ASI.
Grazie all’anno di immatricolazione e all’iscrizione storica, passaggio di proprietà agevolato e esenzione bollo .
Auto sempre più rara sul mercato, con valutazioni in costante crescita: una youngtimer da collezione, ma anche un investimento.
Motore & Tecnica:
Questa R33 è stata potenziata con un RB25DET NEO, il motore derivato dalla Skyline R34, ben più evoluto rispetto al suo originale:
• RB25DET NEO 2.5 Turbo
• Pistoni, bielle e componentistica interna rinforzata
• Costruito per sopportare pressioni più elevate e potenze superiori
• Distribuzione con fasatura variabile (VCT) per una migliore coppia ai bassi e medi regimi
• Testata rivista, canali di raffreddamento ottimizzati
• Affidabilità e potenziale di elaborazione nettamente superiori rispetto al motore standard della R33 GTST
• Attualmente settato a bassa pressione turbo, sviluppa circa 300 CV, ma con il setup giusto può arrivare ben oltre
Ulteriori Upgrade:
• Scarico diretto con sound pieno e coinvolgente
• Filtro aria sportivo a cono lavabile
• Valvola blow-off HKS
• Assetto regolabile Versus
• Dashboard elettronico Haltech (installazione e mappa curate da Angelo Nero)
• Barra duomi anteriore
• Cerchi in lega Japan Racing da 18”
Estetica & Comfort:
• Colore bianco originale
• Alettone in carbonio
• Volante a calice OMP in alcantara
• Impianto audio touchscreen
• Interni in buono stato, coerenti con l’età
• Assenza di ruggine: dettaglio raro per una giapponese anni ’90
NOTA BENE:
Nel 2018, il telaio della vettura e il motore originale segnavano 127.000 km.
Nel 2020 è stato sostituito il motore con un RB25DET NEO proveniente da una Skyline R34, che al momento dell’installazione aveva 64.674 km documentati.
Contestualmente è stato montato un dashboard elettronico Haltech, impostato con i chilometri del motore sostituito. Successivamente, per esigenze legate alla revisione/collaudo, il contachilometri è stato settato a 11.500 km.
Ad oggi, il motore NEO ha percorso circa 75.000 km totali, mentre il telaio ha 127.000 km reali, come da documentazione e revisioni effettuate.
Prezzo richiesto: 45.000 €
Valutiamo permute
Contattaci per info, ulteriori dettagli o per vederla dal vivo.
Visita le nostre pagine social MNL AUTO
Grazie all’anno di immatricolazione e all’iscrizione storica, passaggio di proprietà agevolato e esenzione bollo .
Auto sempre più rara sul mercato, con valutazioni in costante crescita: una youngtimer da collezione, ma anche un investimento.
Motore & Tecnica:
Questa R33 è stata potenziata con un RB25DET NEO, il motore derivato dalla Skyline R34, ben più evoluto rispetto al suo originale:
• RB25DET NEO 2.5 Turbo
• Pistoni, bielle e componentistica interna rinforzata
• Costruito per sopportare pressioni più elevate e potenze superiori
• Distribuzione con fasatura variabile (VCT) per una migliore coppia ai bassi e medi regimi
• Testata rivista, canali di raffreddamento ottimizzati
• Affidabilità e potenziale di elaborazione nettamente superiori rispetto al motore standard della R33 GTST
• Attualmente settato a bassa pressione turbo, sviluppa circa 300 CV, ma con il setup giusto può arrivare ben oltre
Ulteriori Upgrade:
• Scarico diretto con sound pieno e coinvolgente
• Filtro aria sportivo a cono lavabile
• Valvola blow-off HKS
• Assetto regolabile Versus
• Dashboard elettronico Haltech (installazione e mappa curate da Angelo Nero)
• Barra duomi anteriore
• Cerchi in lega Japan Racing da 18”
Estetica & Comfort:
• Colore bianco originale
• Alettone in carbonio
• Volante a calice OMP in alcantara
• Impianto audio touchscreen
• Interni in buono stato, coerenti con l’età
• Assenza di ruggine: dettaglio raro per una giapponese anni ’90
NOTA BENE:
Nel 2018, il telaio della vettura e il motore originale segnavano 127.000 km.
Nel 2020 è stato sostituito il motore con un RB25DET NEO proveniente da una Skyline R34, che al momento dell’installazione aveva 64.674 km documentati.
Contestualmente è stato montato un dashboard elettronico Haltech, impostato con i chilometri del motore sostituito. Successivamente, per esigenze legate alla revisione/collaudo, il contachilometri è stato settato a 11.500 km.
Ad oggi, il motore NEO ha percorso circa 75.000 km totali, mentre il telaio ha 127.000 km reali, come da documentazione e revisioni effettuate.
Prezzo richiesto: 45.000 €
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Продавець
ДилерMNL Auto
Дилер AutoScout24 із 2016
MNL AUTO
відчинено (місцевий час)
Закривається об (місцевий час) 19:00
Контактні даніNicola MNL
- ПДВ з можливістю повернення
- Ціна для дилерів