detailpage.leasing.tip.text
Пробіг у кілометрах
360 000 км
Тип коробки передач
Механічна
Дата першої реєстрації
01/2001
Паливо
Бензин
Потужність
257 кВт (349 к.с.)
Продавець
Приватна особа
Основні дані
- Тип кузова
- Компактнi авто
- Тип
- Вживані автомобілі
- Тип двигуна
- Передня частина
- Сидіння
- 5
- Двері
- 4
Історія автомобіля
- Пробіг у кілометрах
- 360 000 км
- Дата першої реєстрації
- 01/2001
Технічні дані
- Потужність
- 257 кВт (349 к.с.)
- Тип коробки передач
- Механічна
- Літраж двигуна
- 2 300 см³
- Передачі
- 5
- Циліндри
- 4
Споживання енергії
- Паливо
- Бензин
Устаткування
- Комфорт
- Електр. склопідіймачі
- Круїз-контроль
- Безпека
- Гідропідсилювач керма
- Додатково
- Легкосплавні диски (17")
- Тюнинг
Колір та оббивка
- Зовнішній колір
- Сірий
- Лакофарбове покриття
- Металік
- Колір внутрішнього обладнання
- Сірий
- Матеріал
- Тканина
Опис автомобіля
Beste,
Interessepeiling, mag weg, hoeft niet.
Hierbij bied ik mijn Saab 9-3 uit 2001 aan.
De auto is vorig jaar voorzien van een gereviseerd 2.3 blok van een Saab 9000 in combinatie met een Saab 9-3 (T7) cilinderkop.
In combinatie met de Holset He221w, een complete 3 inch RVS uitlaat, nieuw brandstofsysteem en een sportonderstel van Bilstein een erg snelle auto!
Kleine lijst aan vervangen onderdelen :
Gereviseerde B234 met gereviseerde B205 cilinderkop
T5 nokkenassen
Zwarte powerflex rondom (exclusief achteras)
Nieuwe Holset He221w
Siemens Deka 870cc
Walbro 255lph pomp
Bilstein B8 schokdempers
Eibach verlagingsveren
Stuurhuis versteviging
3 inch RVS uitlaat vanaf turbo
Do88 intercooler
Custom inlaat buis vanaf luchtfilter
Grotere remmen van een 9-5 met gereviseerde remklauwen (voorzijde)
Nieuwe Motorsteunen
Ik zal vast nog wat vergeten zijn.
Nu een aantal minpunten :
De koppeling is reeds begonnen met slippen, ik heb er voor de nieuwe eigenaar een verstevigde drukgroep met 6 pucks koppelingsplaat bij. Met 550 nm is dat wel nodig.
Raam rechtsvoor werkt niet.
Voorbanden zijn versleten en zullen vervangen moeten worden.
De lak heeft wat krassen, deukjes en er is roest zichtbaar in de wielkasten achter.
Wastegate is niet helemaal goed meer, veer is slap. Deze zal vervangen moeten worden als meer vermogen nog gewenst is 😜
De auto is bij DionHPT getuned op 350 pk en 550nm koppel, vanwege de snel opspoelende turbo is dat koppel vanaf 2500 toeren al tot je beschikking.
Voor het idee moet de auto nog eens terug naar Dion voor het afmappen, dus na het plaatsen van een andere wastegate en de nieuwe koppelingset.
Ik zou de auto willen verkopen omdat ik meer ga rijden.
Inruil op een leuke Saab of Volvo met automaatbak beschikt tot de mogelijkheden.
Met vriendelijke groet.
Interessepeiling, mag weg, hoeft niet.
Hierbij bied ik mijn Saab 9-3 uit 2001 aan.
De auto is vorig jaar voorzien van een gereviseerd 2.3 blok van een Saab 9000 in combinatie met een Saab 9-3 (T7) cilinderkop.
In combinatie met de Holset He221w, een complete 3 inch RVS uitlaat, nieuw brandstofsysteem en een sportonderstel van Bilstein een erg snelle auto!
Kleine lijst aan vervangen onderdelen :
Gereviseerde B234 met gereviseerde B205 cilinderkop
T5 nokkenassen
Zwarte powerflex rondom (exclusief achteras)
Nieuwe Holset He221w
Siemens Deka 870cc
Walbro 255lph pomp
Bilstein B8 schokdempers
Eibach verlagingsveren
Stuurhuis versteviging
3 inch RVS uitlaat vanaf turbo
Do88 intercooler
Custom inlaat buis vanaf luchtfilter
Grotere remmen van een 9-5 met gereviseerde remklauwen (voorzijde)
Nieuwe Motorsteunen
Ik zal vast nog wat vergeten zijn.
Nu een aantal minpunten :
De koppeling is reeds begonnen met slippen, ik heb er voor de nieuwe eigenaar een verstevigde drukgroep met 6 pucks koppelingsplaat bij. Met 550 nm is dat wel nodig.
Raam rechtsvoor werkt niet.
Voorbanden zijn versleten en zullen vervangen moeten worden.
De lak heeft wat krassen, deukjes en er is roest zichtbaar in de wielkasten achter.
Wastegate is niet helemaal goed meer, veer is slap. Deze zal vervangen moeten worden als meer vermogen nog gewenst is 😜
De auto is bij DionHPT getuned op 350 pk en 550nm koppel, vanwege de snel opspoelende turbo is dat koppel vanaf 2500 toeren al tot je beschikking.
Voor het idee moet de auto nog eens terug naar Dion voor het afmappen, dus na het plaatsen van een andere wastegate en de nieuwe koppelingset.
Ik zou de auto willen verkopen omdat ik meer ga rijden.
Inruil op een leuke Saab of Volvo met automaatbak beschikt tot de mogelijkheden.
Met vriendelijke groet.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 37.265,79
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,89
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 604,60
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Продавець
Приватна особаКонтактні дані
- ПДВ з можливістю повернення
- Ціна для дилерів