Saab 9-3

Saab 2.3 Turbo Viggen MCY RHD

Exclusieve Saab 9-3 Viggen cabriolet (RHD)
Bij de kenners welbekend, Saab 9-3 Viggen, in Europa geleverd in 1999/2000. Destijds de meest exclusieve, snelle en dure uitvoering van de Saab 9-3 verkrijgbaar. Na analyse van de verschillende rondcirculerende cijfers zijn er van deze Monte Carlo Yellow (MCY) cabrio uitvoering naar schatting maar zo'n 45 exemplaren wereldwijd verkocht, volgens het overzicht van de RDW rijden er momenteel drie MCY gele Viggens in Nederland rond waarvan dit de enige cabriolet uitvoering is.

Deze auto is technisch, motorisch en optisch in goede en mooie staat en werd/wordt alleen zomers gereden en dan voornamelijk met autovakanties. s’ Winters staat hij veilig en droog weg gestald. Elke jaar in de lente krijgt hij zijn APK, olie+filter en het benodigde onderhoud om er weer tegenaan te kunnen. De auto is in 2017 volledig in de originele kleur overgespoten en destijds, ondanks RHD, getaxeerd op 13.000,- (rapport beschikbaar).

Door de jaren heen zijn o.a. de schrokbrekers vervangen door Bilstein exemplaren. Is er een Viggen rescue kit en achter een dikkere arb gemonteerd om de wegligging te verbeteren. Recentelijk en afgelopen apk zijn o.a. de radiateur, remschrijven, remslangen rondom, blokjes/klauwen aan de achterkant en rechtsvoor vervangen, er is altijd goed voor de auto gezorgd. Voor de rest goede interieur displays zonder dode pixels, goed werkende en gave cabriokap. Alle onderhoud en facturen over de jaren zijn aanwezig, in te zien en over te nemen, onderhoudsboekje reserve- en master sleutels aanwezig.

De wagen rijdt verder fantastisch, zeer smooth en toch snel als het nodig is. Verder een auto om heerlijk mee te cruisen met de kap open en de wind in je haren. Aangezien het een youngtimer is, kan hij eventueel zakelijk en dus belastingtechnisch voordelig te rijden zijn.

Voor de duidelijkheid, het betreft hier een rechts (RHD) gestuurde auto die ik zelf in 2008 vanuit Engeland geïmporteerd heb. Laat je hierdoor echter niet zomaar afschikken, dit went binnen een dag en dan weet je niet beter, althans, dat is mijn ervaring. Eventueel zou hij natuurlijk ook nog omgebouwd kunnen worden naar links gestuurd, zelf heb ik dat echter nooit nodig gevonden omdat het rechts gestuurde hem naar mijn mening juist nog net wat aparter maakt. Opgegeven kilometerstand is in Miles en er wordt momenteel nog gewoon mee gereden, dus kan wat oplopen.

Minpuntjes om te noemen; het originele Viggen dashboard heeft wat kleine beschadigingen van vorige eigenaren i.v.m. telefoonbevestiging. De Cd-speler werkt maar wil bij een hobbel wel vaker ‘overslaan’ en moet dan even zoeken waar hij was. De airco werkt op dit moment niet, had destijds ergens een kleine lekkage die voor mij onnodig was om te laten repareren omdat ik de airco niet gebruikte. Automatische antenne gaat geregeld net niet helemaal naar binnen (onder begeleiding wel). Soms hoor je met starten soms een grappig geluid wat de startkrans schijnt te zijn maar zou verder geen probleem qua werking zijn. Wellicht nog ander kleine dingen die ik over het hoofd zie aangezien ik de auto al lang in bezit heb en daar overheen kijk, maar geen grote zaken.

Deze cabrio Viggen is inmiddels een klassieker geworden en zal alleen maar meer waard worden naar mate de tijd verstrijkt en de aantallen afnemen. De auto mag weg maar hoeft dat niet perse, graag alleen reacties van serieus geïnteresseerden dus.