Saab 9000

Turbo 16, CC, Automatik, MY 88, Oldtimer

Saab 9000 CC, 2.0 Turbo, EZ 05/1988 (MY 1988), 160 PS, geregelter Katalysator ab Werk (EURO 1), Lack bronzemetallic, kaschmirbraunes Luxusvelours, Cross-Spoke Felgen mit Ganzjahresreifen (mit Schneeflocken-Symbol).
Seit 2014 in Familienbesitz und meiner Pflege (zeitweise neben bis zu 12 weiteren Saabs in einer kleinen Sammlung).
KM-Stand bei Übernahme: ca. 187.000 km.
Die ca. 67.000 km in den letzten 10 Jahren (davon problemlose ca. 20.000 km in den letzten 12 Monaten) waren fast ausnahmslos Langstrecke.
Vorherige Historie bis 2014 läßt sich zum Teil nachvollziehen. Das originale Serviceheft mitsamt Auslieferbeleg ist vorhanden. Bis 2005 und ca. 140.000 km scheckheftgepflegt. Seit 2014 ist die Wartungshistorie komplett dokumentiert. Wertgutachten vorhanden (versichert als Oldtimer). Deutsche Erstauslieferung und bis heute in Deutschland zugelassen, deutscher Fahrzeugschein und Brief. Normale Zulassung (H-Zulassung wäre in der Steuer zwar geringfügig günstiger, aber wegen vorhandener EURO 1 Einstufung und Grüner Plakette habe ich darauf verzichtet).

Grundsätzlich ist das Modelljahr 88 reparaturfreundlich, weil viele Teile (z.B. Schalldämpfer, ABS) auch in den folgenden Modelljahren verbaut wurden, und ich konnte bei Bedarf stets alles über Händler oder die Saab-Gemeinschaft beziehen. Die früheren Modelljahre 85-87 sind in der Hinsicht anspruchsvoller bei der Teilebeschaffung.

Dieser CC hat zusätzlich zur Turbo-Komplettausstattung des MY 88 (el. FH, ZV, el. Spiegel, usw.) die folgenden Extras ab Auslieferung: ABS, Automatik, Metall-Schiebedach, Tempomat, LS vorne + hinten, Steinschlagschutzfolie Motorhaube, Heckblende und die Sonderfarbe "bronzemetallic" (auch als goldmetallic bezeichnet), besitzt jedoch keine Klimaanlage. Nachträglich verbaut habe ich eine Mittelarmlehne im zum braunen Velours passendem Leder.

Der technische Zustand ist gut ohne Wartungsstau.
In den vergangenen 10 Jahren wurden ca. 6000,- Euro an Teilen und Werkstattlohn investiert (zusätzlich zu Eigenleistungen).
Das 4 Stufen ZF-Automatikgetriebe schaltet flüssig. Motor und Turbo leisten den gewünschten Durchzug und der Verbrauch liegt im Soll. ABS, Servolenkung, Schiebedach, ZV, Fensterheber, usw. funktionieren. Keine leuchtende Warnlampe.
Regelmäßige Ölwechsel (auch Automatik). Alle Wartungsarbeiten (meistens durch bekannte Saab-Werkstatt) seit 2014 sind dokumentiert, wie ZKD, Antriebswellen, Polyriemen, Riemenscheibe, Bremsleitungen, Lima-Regler, Ölstandssensor, Lambda-Sonde, Zündanlage, ABS-Sensoren, usw.

Optik:
außen: grundsätzlich guter Zustand, geringfügige Alltagsspuren aus 36 Jahren Betrieb, kleine Rostflecken hier und da
Ausnahme: die vorderen Türen sind im unteren Bereich stark angerostet, rechts auch mit einer Delle (lackierte neuwertige Türen werden mitgegeben, siehe unten die Details); am linken hinteren Radlauf und Radlaufleiste ein Kratzer durch Streifschaden mit einem Betonpfeiler im Parkhaus.
innen: Polster und sonstiger Innenraum wie das Armaturenbrett sind in einem gutem Zustand; der Dachhimmel hängt und die Stoff-Türverkleidung löst sich (vier separate Türpappen zum Austausch werden mitgegeben);

Rostbehandlung:
2017 durch Karosseriebauer erledigt:
Radläufe hinten links & rechts freigelegt und instandgesetzt
Stoßdämpferaufnahmen hinten links instandgesetzt
Radhaus hinten links instandgesetzt
Taschen Endspitzen hinten links & rechts instandgesetzt
Schweller Endstücke hinten links & rechts Durchrostung instand gesetzt
Sandstrahlarbeiten, Blechanfertigungen, Unterbodenschutz / Hohlraumversiegelung, Lackierung
Kosten: 1700,- Euro

2023:
Investition in zwei neue Vordertüren (NOS) und zwei neuwertige (aufbereitete) Hintertüren, professionelle Lackierung aller Türen.
Kosten: 1850,- Euro (ohne Türen und Einbau)
Die hinteren Türen sind bereits ausgetauscht (siehe Fotos), die vorderen Türen müssen noch getauscht werden (kann nach Absprache vor Verkauf erledigt werden).

sonstiger Rost: vereinzelt vorhanden, aber kein akuter Handlungsbedarf.

technische Mängel:
seit Kauf: Tempomat, Sitzheizung und einige Schalter-Beleuchtungen im Cockpit außer Funktion; elektrische Antenne fährt seit kurzem nicht mehr vollständig ein (neue elektrische Antenne zum Austausch vorhanden), Beifahrertür schließt nicht per ZV (gebrauchter funktionsfähiger ZV-Motor zum Austausch vorhanden). Daneben gibt es noch Kleinigkeiten wie der fehlende Handgriff innen der Heckklappe und eine lose Mittelarmlehne hinten, die nach 36 Jahren passieren, aber mich nicht störten und auch behebbar sind.

Ersatzteile (sind nicht Teil des Angebots):
haben sich über die Jahre bei Gelegenheit angesammelt und gebe ich gerne nach Absprache günstig mit, z.B. Glasschiebedach (statt des verbauten Metallschiebedachs) inkl. neuer Dichtung, NOS Auspuff, abnehmbare AHK inkl. Kabelbaum, NOS Motorsteuergerät, usw.

Aktueller Standort: 37170 Uslar; eine Besichtigung ist nach Absprache auch in 22880 Wedel bei HH möglich.
Der Saab 9000 ist angemeldet, eine Probefahrt ist möglich.

Eine Überführung durch mich nach Kauf ist bei vorheriger Absprache auch möglich.
Bei Zuschlag verpflichtet sich der Käufer*in, innerhalb von 10 Tagen eine Anzahlung i.H.v. 1000 Euro per Überweisung zu leisten und den Restbetrag bei Übergabe bar zu zahlen.
Eine Abholung erfolgt zwischen 10-30 Tagen nach Auktionsende (es sei denn, Käufer und Verkäufer vereinbaren einvernehmlich eine andere Abwicklung).
Abzuholen ist der Saab in 37170 Uslar oder nach Absprache in 22880 Wedel. Der Saab wird grundsätzlich abgemeldet übergeben. Anderes nur nach individueller Absprache.

Es handelt sich um ein privates Angebot, keine Garantie, Gewährleistung oder Rücknahme.
Bei Übergabe wird ein schriftlicher Kaufvertrag nach dem Grundsatz „gekauft wie gesehen“ geschlossen.

Und weil man es offenbar angeben muss, nochmals ausführlich:
Als Privatverkäufer schließe ich jede Form der Sachmängelhaftung und Garantie aus, und ich mache von der Möglichkeit Gebrauch, die Gewährleistung bei einem Privatverkauf vollständig auszuschließen. Jegliche Haftung für Mängel ist ausgeschlossen.
Die Angaben zum Saab sind nach bestem Wissen gemacht, können jedoch Fehler enthalten. Ich behalte mir ausdrücklich das Recht vor, Angaben zur Ausstattung und Zustand während der Inseratslaufzeit zu korrigieren, ohne dass daraus Ansprüche gegen mich entstehen.
Bitte stellen Sie alle Fragen vor einem Kauf. Es wird ausdrücklich empfohlen, eine Probefahrt durchzuführen, um sich vom Zustand des Fahrzeugs zu überzeugen.