Subaru Impreza

S204 2.0 320cv SERIE SPECIALE JDM NUMERATA

Dopo 20 anni di subaru quando si parla di comprarle ormai acquistiamo solo modelli speciali da collezione come le STi e Spec C anche se c'è da andare a prenderle direttamente in Giappone (dove visioniamo e proviamo le auto di persona) e anche se c'è da aspettare 6 mesi circa per averle poi in Italia..ma per auto come questa o per una spec C immacolata conviene aspettare tutto questo tempo e si supera tranquillamente anche il discorso guida DX perchè queste auto le fanno solo così. Sono delle JDM vere.
Con queste siamo andati ancora oltre se mai fosse possibile.. ci siamo superati con una SUPER SUBARU una S204 per chi non conoscesse questo modello NUMERATO di soli 548 esemplari (anche se erano 600 dichiarate) di cui 311 gigio e le altre blu e nere.
Nel 2026 compirà 20 anni e a Gennaio verrà iscritta ASI storica con CRS certificato di rilevanza storica, cosa che ne aumenterà ulteriormente il valore, oltre al fatto che non si pagherà più superbollo (già ridotto adesso) e bollo dimezzato per alcune regioni e addirittura 0 bollo per altre regioni d'Italia.

vi elenco di seguito tutte le caratteristiche che ha di serie.. mettetevi comodi perchè la lista è lunga e vi consiglio di leggere fino alla fine.

- numerazione auto riportata su cornice cambio e su targhetta nera nel vano motore specifica

- motore blueprinted (bilanciato a mano e con componenti diverse dai soliti ej207) 2.0 turbo twinscroll ihi vf42 con 320cv.
non esiste subaru di serie più potente di questa l'unica equivalente è la specC type RAR con lei ha tante cose in comune. (la RA-R è la stessa macchina ma con meno accessori) da 0 a 100kmh in 4.3 sec.

- scarico in Titanio con catalizzatore STi highflow

- centralina ECU dedicata con mappa specifica originale STi S204

- sedili Recaro in Carbonio reclinabili con tessuto alcantara grigio e pelle nera

- 3 manometri DEFI STi (press. turbo, press. olio, temp. olio) con centralina dedicata per picchi, allarmi, può registrare fino a 3min di log.
incluso triplo portamanometro centrale (erano optionals EXTRA ordinabili insieme all'auto nuova in concessionaria)

- interno tutto nero, incluso consolle e moquette.. pannelli porte in alcantara grigio e pulsante 4 frecce rosso

- volante e pomello dedicati (il pomello della s204 è il più leggero prodotto da subaru)

- baffo paraurti ant. in carbonio e Ala spoiler posteriore in carbonio verniciato dedicati

- bracci oscillanti in alluminio maggiorati STi S204 (L'angolo di incidenza / caster è aumentato e la carreggiata è più larga di 10 mm.)

- manuali specifici, porta manuali S204 dedicato in alcantara incluso portachiave personalizzato e catalogo brochure depliant giapponese con listino prezzi

- modellino in scala originale Subaru STi anch'esso numerato di 300 esemplari grigi (da non confondere con modellini in commercio questo era FORNITO SOLO DALLE CONCESSIONARIE SUBARU JAPAN e solo per i possessori di s204)

- tappetini specifici originali STi per versione S204

- cerchi BBS STi forgiati da 18

- assetto ammortizzatori speciali rosa KYB STi con diversa taratura by Arashi e molle ribassate rosa STi

- barre duomi ant. in titanio STi e posteriore con smorzatore STi by Yamaha

- barre antirrollio maggiorate pink incluso bracci e link tutti rosa STi

- barra rosa sottoscocca/cambio con smorzatore STi by Yamaha

- loghi S204 su griglia ant. e baule post.

- scatola sterzo diretta

- raffreddamento olio cambio e olio servosterzo

- dischi freno con raffreddamento anche sulla campana

- calotte specchietti grigio satinato (erano grigio satinato anche sulle nere e blu)

- profilo anello argento su LOGO volante STi

- EXTRA OPT. autoradio Piooner con navigarore DVD SD USB MP3 Bluetooth Vivavoce e tanto altro incluso retrocamera Clarion

credo di non aver dimenticato nulla..ha praticamente tutto il catalogo accessori STi giapponese installato di serie.

Un'altra chicca unica sono le SUE targhe originali Giapponesi (no repliche) che siamo riusciti ad avere a corredo con la macchina (pagando non poco) non le rilasciano a chiunque... queste avendo il numero S 204 non potevo non prenderle, sono addirittura retroilluminate come si usano adesso in Japan
(quando la targheremo possiamo anche avere il 204 sulle targhe italiane)

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