detailpage.leasing.tip.text
Пробіг у кілометрах
100 000 км
Тип коробки передач
Механічна
Дата першої реєстрації
04/2003
Паливо
Бензин
Потужність
88 кВт (120 к.с.)
Продавець
Приватна особа
Основні дані
- Тип кузова
- bodytype
- Тип
- Вживані автомобілі
Історія автомобіля
- Пробіг у кілометрах
- 100 000 км
- Дата першої реєстрації
- 04/2003
- Останнє технічне обслуговування
- 12/2023
- Колишні власники
- 11
Технічні дані
- Потужність
- 88 кВт (120 к.с.)
- Тип коробки передач
- Механічна
- Літраж двигуна
- 1 156 см³
- Передачі
- 5
- Циліндри
- 4
- Власна маса
- 237 кг
Споживання енергії
- Паливо
- Бензин
Устаткування
- Комфорт
- Електростартер
- Розваги / ЗМІ
- USB
- Безпека
- LED денні ходові вогні
- LED фари
Колір та оббивка
- Зовнішній колір
- Синій
Опис автомобіля
Hierbij verkoop ik mijn Bandit 1200 uit 2003. Gekocht als 1e motor, voor het opdoen van rijervaring, maar na drie jaar nog steeds mijn trouwe fiets. Nu mag hij dan toch plaats maken voor een Speed Triple, met een klein beetje pijn in mijn hart.
Optisch niet de netste, en niet origineel. Een krasje hier, een scheurtje in de kont, en een buts in de tank. Andere koplamp, teller, en minder kappen. Vind het er persoonlijk wel bruut uit zien, en de gedipte dekseltjes met doodskoppen maakt het af. Ideaal als circuitfiets of, zoals in mijn geval, een eerste motor.
Motorisch is uitstekende staat. Starten lopen, zoals een Japanner hoort te doen. Voor vorig seizoen een uitgebreide beurt gehad, met o.a. nieuwe olie, filter, kleppen gesteld, luchtfilter en een dynojetkit in de carburateurs. Ondanks het standaard sterke blok, hierdoor net meer pit en power, en 20 pk extra.
Ik heb hem zelf zonder teller gekocht, en km stand is onbekend. Zoals bekend is dat bijzaak voor deze trouwe blokken.
Optisch niet de netste, en niet origineel. Een krasje hier, een scheurtje in de kont, en een buts in de tank. Andere koplamp, teller, en minder kappen. Vind het er persoonlijk wel bruut uit zien, en de gedipte dekseltjes met doodskoppen maakt het af. Ideaal als circuitfiets of, zoals in mijn geval, een eerste motor.
Motorisch is uitstekende staat. Starten lopen, zoals een Japanner hoort te doen. Voor vorig seizoen een uitgebreide beurt gehad, met o.a. nieuwe olie, filter, kleppen gesteld, luchtfilter en een dynojetkit in de carburateurs. Ondanks het standaard sterke blok, hierdoor net meer pit en power, en 20 pk extra.
Ik heb hem zelf zonder teller gekocht, en km stand is onbekend. Zoals bekend is dat bijzaak voor deze trouwe blokken.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 20.564,28
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,76
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 326,24
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Продавець
Приватна особа- ПДВ з можливістю повернення
- Ціна для дилерів