detailpage.leasing.tip.text
1 / 17
Пробіг у кілометрах
354 500 км
Тип коробки передач
Механічна
Дата першої реєстрації
02/2002
Паливо
Бензин
Потужність
141 кВт (192 к.с.)
Продавець
Приватна особа
Основні дані
- Тип кузова
- Купе
- Тип
- Вживані автомобілі
- Тип двигуна
- Передня частина
- Сидіння
- 4
- Двері
- 2
Історія автомобіля
- Пробіг у кілометрах
- 354 500 км
- Дата першої реєстрації
- 02/2002
- Загальна інспекція
- 09/2025
Технічні дані
- Потужність
- 141 кВт (192 к.с.)
- Тип коробки передач
- Механічна
- Літраж двигуна
- 1 796 см³
- Передачі
- 6
- Циліндри
- 4
- Власна маса
- 1 115 кг
Споживання енергії
- Екологічний клас
- Euro 3
- Паливо
- Бензин
Устаткування
- Комфорт
- Електр. склопідіймачі
- Клімат-контроль
- Кондиціонер
- Розваги / ЗМІ
- блютуз
- Безпека
- LED денні ходові вогні
- Сигналiзацiя
- Центральний замок
- Додатково
- Cпортивні сидіння
- Аварійне колесо
- Зимовий пакет
- Літні шини
- Сенсорний екран
- Спойлер
Колір та оббивка
- Зовнішній колір
- Червоний
- Лакофарбове покриття
- Інші
- Колір внутрішнього обладнання
- Сірий
- Матеріал
- Тканина
Опис автомобіля
Ik heb deze Toyota Celica uit 2002 een aantal jaar met plezier gereden maar gaat nu weg ivbm nieuwe auto. Ik heb er heel wat aan versleuteld, de resterende gebreken zijn:
- Crunch met terug schakelen naar de 3de versnelling, opschakelen geen probleem.
- Blanke lak is over het algemeen niet goed, op sommige panelen is de rode lak en primer ook beschadigd, zie foto's. Roestvrij.
- Check engine lampje springt soms aan vanwege de missende 'Secondary Air Injection Unit'. Deze zorgt in sommige condities voor een schonere start, nooit problemen van gehad dat deze mist.
Komt met twee sets banden+velgen en evt een doosje reserve onderdelen. Staat op het moment nog op de winterbanden.
Desondanks nog steeds snel en rijdt goed. Volgens de vorige eigenaar is rond de 340k de motor gereviseerd geweest, de motor loopt goed ook in de hoge toeren. Voor vragen of meer info neem contact met me op!
- Crunch met terug schakelen naar de 3de versnelling, opschakelen geen probleem.
- Blanke lak is over het algemeen niet goed, op sommige panelen is de rode lak en primer ook beschadigd, zie foto's. Roestvrij.
- Check engine lampje springt soms aan vanwege de missende 'Secondary Air Injection Unit'. Deze zorgt in sommige condities voor een schonere start, nooit problemen van gehad dat deze mist.
Komt met twee sets banden+velgen en evt een doosje reserve onderdelen. Staat op het moment nog op de winterbanden.
Desondanks nog steeds snel en rijdt goed. Volgens de vorige eigenaar is rond de 340k de motor gereviseerd geweest, de motor loopt goed ook in de hoge toeren. Voor vragen of meer info neem contact met me op!
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 300,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 180,-
- detailpage.leasing.total
- € 480,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 18.288,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,71
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 381,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0916
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0417
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Audi Bank/Leasing Zweigniederlassungen der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Продавець
Приватна особаКонтактні дані
- ПДВ з можливістю повернення
- Ціна для дилерів
