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Пробіг у кілометрах
69 000 км
Тип коробки передач
Автоматична
Дата першої реєстрації
11/1997
Паливо
Бензин
Потужність
206 кВт (280 к.с.)
Продавець
Приватна особа
Основні дані
- Тип кузова
- Седани
- Тип
- Вживані автомобілі
- Тип двигуна
- Задня частина
- Сидіння
- 5
- Двері
- 4
Історія автомобіля
- Пробіг у кілометрах
- 69 000 км
- Дата першої реєстрації
- 11/1997
- Колишні власники
- 2
Технічні дані
- Потужність
- 206 кВт (280 к.с.)
- Тип коробки передач
- Автоматична
- Циліндри
- 6
Споживання енергії
- Паливо
- Бензин
Устаткування
- Комфорт
- Ел. привід сидінь
- Електр. склопідіймачі
- Клімат-контроль
- Кондиціонер
- Круїз-контроль
- Поперекова опора
- Підлокітник
- Шкіряне кермо
- дзеркало бокове електричне
- Розваги / ЗМІ
- CD
- Радіоприймач
- Безпека
- ABS
- Гідропідсилювач керма
- Подушка безпеки
- Подушка безпеки сбоку
- Протитуманні фари
- Центральний замок
- Додатково
- Запасне колесо
- Легкосплавні диски (16")
- Праве кермо
Колір та оббивка
- Зовнішній колір
- Синій
- Лакофарбове покриття
- Металік
- Колір внутрішнього обладнання
- Синій
- Матеріал
- Велюр
Опис автомобіля
Toyota Aristo Rechstlenker frisch aus Japan importiert.
Erste Serie mit 2 JZGTE TwinTurbo Motor bekannt aus dem Supra. Das Modell Aristo war der erste Wagen mit dem legendären 2 JZGTE. Auch das Fahrwerk, und Getriebe wurden später im Supra übernommen.
Pluspunkte des Fahrzeugs:
- wenig Kilometer
- zweite Hand
- alles original ohne Tuningteile
- Technik, wie Motor, Getriebe, Fahrwerk funktionieren
neuwertig
- Karosserie ist rostfrei bis auf wenig Oberflächenrost
- sehr komfortabel mit Power und Durchzug ohne Ende
- günstige Supra Alternative mit dem legendären 2JZGTE
ein paar Minuspunkte:
- optische Mängel
- Klarlack ist beschädigt (stand wohl lange in der Sonne)
- Beifahrersitzverstellung funktioniert nicht einwandfrei. Muss
gangbar gemacht werden
- noch keine deutsche Zulassung
- Auspuff Mittelschalldämpfer verrostet
- Reifen sind alt
Deutsche Zulassung und Reparatur Klarlack auf Wunsch gegen Aufpreis
Erste Serie mit 2 JZGTE TwinTurbo Motor bekannt aus dem Supra. Das Modell Aristo war der erste Wagen mit dem legendären 2 JZGTE. Auch das Fahrwerk, und Getriebe wurden später im Supra übernommen.
Pluspunkte des Fahrzeugs:
- wenig Kilometer
- zweite Hand
- alles original ohne Tuningteile
- Technik, wie Motor, Getriebe, Fahrwerk funktionieren
neuwertig
- Karosserie ist rostfrei bis auf wenig Oberflächenrost
- sehr komfortabel mit Power und Durchzug ohne Ende
- günstige Supra Alternative mit dem legendären 2JZGTE
ein paar Minuspunkte:
- optische Mängel
- Klarlack ist beschädigt (stand wohl lange in der Sonne)
- Beifahrersitzverstellung funktioniert nicht einwandfrei. Muss
gangbar gemacht werden
- noch keine deutsche Zulassung
- Auspuff Mittelschalldämpfer verrostet
- Reifen sind alt
Deutsche Zulassung und Reparatur Klarlack auf Wunsch gegen Aufpreis
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 8.314,63
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Enthalten
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 8.314,63
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 390,-
detailpage.leasing.additionalInformation
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage MCE Bank GmbH Schieferstein 9, 65439 Flörsheim
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Продавець
Приватна особаКонтактні дані
- ПДВ з можливістю повернення
- Ціна для дилерів
