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Пробіг у кілометрах
240 000 км
Тип коробки передач
Механічна
Дата першої реєстрації
10/1991
Паливо
Бензин
Потужність
81 кВт (110 к.с.)
Продавець
Приватна особа
Основні дані
- Тип кузова
- Комбі
- Тип
- Вживані автомобілі
- Тип двигуна
- Задня частина
- Сидіння
- 5
- Двері
- 5
Історія автомобіля
- Пробіг у кілометрах
- 240 000 км
- Дата першої реєстрації
- 10/1991
- Загальна інспекція
- 01/2026
- Останнє технічне обслуговування
- 01/2024
- Остання заміна зубчастого ременя
- 12/2023
Технічні дані
- Потужність
- 81 кВт (110 к.с.)
- Тип коробки передач
- Механічна
- Літраж двигуна
- 2 000 см³
- Передачі
- 5
- Циліндри
- 4
Споживання енергії
- Екологічний клас
- Euro 2
- Еко-стікер
- 4 (Зелений)
- Паливо
- Бензин
Устаткування
- Комфорт
- Електр. склопідіймачі
- Кондиціонер
- Обігрів сидіння
- Шкіряний салон
- дзеркало бокове електричне
- Безпека
- Гідропідсилювач керма
- Центральний замок
- Додатково
- Всесезонні шини
- Каталізатор
- Легкосплавні диски
- Фаркоп
Колір та оббивка
- Зовнішній колір
- Зелений
- Лакофарбове покриття
- Металік
- Колір внутрішнього обладнання
- Чорний
- Матеріал
- Шкіра
Опис автомобіля
Achtung: das Auto ist bis zum 10. November reserviert!
Guten Tag,
angeboten wird ein originaler Volvo 240 mit H-Kennzeichen seit Januar 2024. Der Wagen ist in den letzten Wochen für über 7000 Euro in den jetzigen Zustand versetzt worden (Reifen, Bremsen komplett mit Scheiben, Klötzen und Handbremsbelägen, Flammrohr und Kat, Luftmassenmesser, Dachlackierung, Zahnriemen und Keilriemen, Batterie, alle Öle, Reflektoren und Leuchtmittel, Heizungsventil und vieles mehr). Außerdem wurde der Unterboden gereinigt, von Korrosion befreit, entsprechende Stellen mit Fertan behandelt und anschließend konserviert. Das Auto kam 2007 aus Italien nach Deutschland mit einer Laufleistung von ca. 87.000 Kilometern. Bis 2019 lief er dann in Norddeutschland. Anschließend war er in Duisburg zugelassen. Seit Februar 2021 wurde der Wagen nicht mehr bewegt. Die angegebene Laufleistung ist eine Schätzung aufgrund der TÜV Berichte (der Tachometer war, wie so oft bei diesem Modell, bei etwa 158.000 km stehen geblieben, ist aber im Zuge der Teilrestaurierung ebenfalls instand gesetzt worden). Zu den Besonderheiten zählen die original Zusatzinstrumente von Volvo (Öltemperatur, Öldruck, Außentemperatur, Uhr, Spannungsanzeige, Drehzahlmesser), eine voll funktionsfähige Gasanlage von BRC, die Zentralveriegelung, vier elektrische Fensterheber und die Klimaanlage. (Klimaanlage und Außentemperatur sind derzeit ohne Funktion. Die entsprechenden Ersatzteile sind aber bestellt. Der Temperaturfühler ist jetzt lieferbar). Auch die Anhängerkupplung ist abnehmbar und funktionsfähig.
Insgesamt ist das Fahrzeug in einem guten Zustand, es ist aber kein Museumsstück. Etwas Korrosion ist an der Heckklappe zu finden. Ansonsten bietet das Auto aber eine solide Basis.
Insgesamt handelt es sich um einen 240er mit seltener Ausstattung und einer gewissen Patina der sich toll fährt und viel Spaß bereitet. Leider sind die Jahre aber am Armaturenbrett und den Vordersitzen nicht spurlos vorüber gegangen.
Das Auto steht in den kommenden Wochen in Duisburg damit ich es regelmäßig bewegen kann. Bei Interesse kann das Fahrzeug in der Nähe von Bocholt bei meinem Mechaniker unter fachkundiger Aufsicht begutachtet (Bühne) werden. Bei Bedarf kann ich einen telefonischen Kontakt herstellen um detaillierte technische Fragen von ihm beantworten zu lassen.
Der Wagen ist angemeldet und kann Probe gefahren werden.
Mfg
Nachtrag: Das Armaturenbrett hat Risse, dieser Mangel ist bereits im Preis berücksichtigt.
Falls Sie Preisvorschläge haben, scheuen Sie sich nicht mir diese zuzusenden (aber bitte fair bleiben, sonst gibt es keine Reaktion von mir).
Guten Tag,
angeboten wird ein originaler Volvo 240 mit H-Kennzeichen seit Januar 2024. Der Wagen ist in den letzten Wochen für über 7000 Euro in den jetzigen Zustand versetzt worden (Reifen, Bremsen komplett mit Scheiben, Klötzen und Handbremsbelägen, Flammrohr und Kat, Luftmassenmesser, Dachlackierung, Zahnriemen und Keilriemen, Batterie, alle Öle, Reflektoren und Leuchtmittel, Heizungsventil und vieles mehr). Außerdem wurde der Unterboden gereinigt, von Korrosion befreit, entsprechende Stellen mit Fertan behandelt und anschließend konserviert. Das Auto kam 2007 aus Italien nach Deutschland mit einer Laufleistung von ca. 87.000 Kilometern. Bis 2019 lief er dann in Norddeutschland. Anschließend war er in Duisburg zugelassen. Seit Februar 2021 wurde der Wagen nicht mehr bewegt. Die angegebene Laufleistung ist eine Schätzung aufgrund der TÜV Berichte (der Tachometer war, wie so oft bei diesem Modell, bei etwa 158.000 km stehen geblieben, ist aber im Zuge der Teilrestaurierung ebenfalls instand gesetzt worden). Zu den Besonderheiten zählen die original Zusatzinstrumente von Volvo (Öltemperatur, Öldruck, Außentemperatur, Uhr, Spannungsanzeige, Drehzahlmesser), eine voll funktionsfähige Gasanlage von BRC, die Zentralveriegelung, vier elektrische Fensterheber und die Klimaanlage. (Klimaanlage und Außentemperatur sind derzeit ohne Funktion. Die entsprechenden Ersatzteile sind aber bestellt. Der Temperaturfühler ist jetzt lieferbar). Auch die Anhängerkupplung ist abnehmbar und funktionsfähig.
Insgesamt ist das Fahrzeug in einem guten Zustand, es ist aber kein Museumsstück. Etwas Korrosion ist an der Heckklappe zu finden. Ansonsten bietet das Auto aber eine solide Basis.
Insgesamt handelt es sich um einen 240er mit seltener Ausstattung und einer gewissen Patina der sich toll fährt und viel Spaß bereitet. Leider sind die Jahre aber am Armaturenbrett und den Vordersitzen nicht spurlos vorüber gegangen.
Das Auto steht in den kommenden Wochen in Duisburg damit ich es regelmäßig bewegen kann. Bei Interesse kann das Fahrzeug in der Nähe von Bocholt bei meinem Mechaniker unter fachkundiger Aufsicht begutachtet (Bühne) werden. Bei Bedarf kann ich einen telefonischen Kontakt herstellen um detaillierte technische Fragen von ihm beantworten zu lassen.
Der Wagen ist angemeldet und kann Probe gefahren werden.
Mfg
Nachtrag: Das Armaturenbrett hat Risse, dieser Mangel ist bereits im Preis berücksichtigt.
Falls Sie Preisvorschläge haben, scheuen Sie sich nicht mir diese zuzusenden (aber bitte fair bleiben, sonst gibt es keine Reaktion von mir).
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 115.980,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 1,31
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 1.719,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1969
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,1312
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 55.122,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage BMW Bank GmbH, Lilienthalallee 26, D-80939 München
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Продавець
Приватна особа- ПДВ з можливістю повернення
- Ціна для дилерів