Пробіг у кілометрах
37 164 км
Тип коробки передач
Механічна
Дата першої реєстрації
02/1966
Паливо
Скраплений вуглеводневий газ
Потужність
63 кВт (86 к.с.)
Продавець
Приватна особа
Основні дані
- Тип кузова
- Седани
- Тип
- Вживані автомобілі
- Тип двигуна
- Задня частина
- Сидіння
- 5
- Двері
- 2
Історія автомобіля
- Пробіг у кілометрах
- 37 164 км
- Дата першої реєстрації
- 02/1966
- Останнє технічне обслуговування
- 04/2021
- Автомобіль, в якому не курили
- Так
Технічні дані
- Потужність
- 63 кВт (86 к.с.)
- Тип коробки передач
- Механічна
- Літраж двигуна
- 2 000 см³
- Передачі
- 4
- Циліндри
- 4
- Власна маса
- 1 090 кг
Споживання енергії
- Паливо
- Скраплений вуглеводневий газ
Устаткування
- Комфорт
- Складене пасажирське сидіння
- Розваги / ЗМІ
- Звукова система
- Радіоприймач
- Додатково
- Запасне колесо
- Лижна сумка
Колір та оббивка
- Зовнішній колір
- Червоний
- Колір внутрішнього обладнання
- Червоний
Опис автомобіля
Met enige spijt zet ik na ruim 26 jaar mijn rode Volvo Amazon uit 1966 te koop. Ik heb de auto in mei 1998 gekocht van de eerste Nederlandse eigenaar, de auto was geïmporteerd vanuit California. In Amerika is de auto als 122S geleverd met een B18 moter met dubbele carbaurateur. Ik heb ongeveer 20 jaar geleden het blok vervangen voor een B20 met dubbele carbaurateur. De auto heeft een mijlenteller die op 37106 mijl staat. Ik vermoed dat de teller al een paar maal het klokje rond is gegaan. Door zijn Amerikaanse periode heeft de drukgroep een lagere opbouw waardoor de auto net iets comfortabeler schakelt. In 2005 is de auto een jaar weggeweest voor restauratie. Hij is van binnen en van buiten Volvo rood gespoten, het chroom rondom de vooruit, achteruit en het rooster net voor de vooruit zijn toen vervangen. Helaas is de plafondbekleding slecht teruggeplaatst. Bij de wielkast zie je op de foto dat de roestduivel weer onder de lak zit net als bij de deur. De auto heeft voor 2 driepuntsgordels en op de achterbank twee driepuntsgordels en in het midden een heupgordel. De oude gordels heb ik bewaard maar vond dit veiliger voor de kinderen. In het dashboard zit een originele Volvo radio. Die kan worden aangesloten maar ik heb op het dashboardplankje een radio cassette recorder liggen die aangesloten is. De moterkap randen en bijvoorbeeld de bak voor het reserve wiel zijn nog hard. Plaatsen waar bekend van is dat het kan gaan roesten. De auto rijdt op LPG en momenteel niet meer op benzine. Dat komt doordat de vlotternaaldjes wat versleten zijn door te lang op LPG rijden, ik heb ze een keer vervangen voor nieuwe maar na 5 jaar was het weer zo. De Volvo staat 's nachts altijd binnen. Ik vraag er maar 4400 Euro voor.
Продавець
Приватна особа- ПДВ з можливістю повернення
- Ціна для дилерів