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Пробіг у кілометрах
192 200 км
Тип коробки передач
Механічна
Дата першої реєстрації
07/2011
Паливо
Дизель
Потужність
84 кВт (114 к.с.)
Продавець
Приватна особа
Основні дані
- Тип кузова
- Седани
- Тип
- Вживані автомобілі
- Тип двигуна
- Передня частина
- Сидіння
- 5
- Двері
- 4
Історія автомобіля
- Пробіг у кілометрах
- 192 200 км
- Дата першої реєстрації
- 07/2011
- Загальна інспекція
- 02/2027
- Останнє технічне обслуговування
- 02/2025
- Колишні власники
- 2
- Автомобіль, в якому не курили
- Так
Технічні дані
- Потужність
- 84 кВт (114 к.с.)
- Тип коробки передач
- Механічна
- Літраж двигуна
- 1 560 см³
- Передачі
- 5
- Циліндри
- 4
- Власна маса
- 1 589 кг
Споживання енергії
- Екологічний клас
- Euro 5
- Еко-стікер
- 4 (Зелений)
- Паливо
- Дизель
- Витрата пального
5,5 л/100 км (комб.)
Устаткування
- Комфорт
- Aвтоматичний старт/стоп
- Електр. склопідіймачі
- Клімат-контроль
- Круїз-контроль
- Мультифункціональне кермо
- Обігрів сидіння
- Парктронік
- Підлокітник
- Система навігації
- Складене пасажирське сидіння
- Шкіряне кермо
- дзеркало бокове електричне
- знімне заднє сидіння
- сенсор дощу
- сенсор паркування позаду
- Розваги / ЗМІ
- CD
- MP3
- USB
- Бортовий комп'ютер
- Пристрій вільні руки
- Радіоприймач
- блютуз
- Безпека
- ABS
- ESP
- Іммобілайзер
- АПС
- Гідропідсилювач керма
- Подушка безпеки
- Подушка безпеки для голови
- Подушка безпеки сбоку
- Подушки безпеки
- Пристрій обмеження швидкості
- Сигналiзацiя
- Центральний замок
- ізофікс
- Додатково
- Внутрішнє дзеркало з автозатемненням
- Голосове управління
- Електронне паркувальне гальмо
- Зимовий пакет
- Зимові шини
- Легкосплавні диски
- Літні шини
- Система омивання фар
- Фаркоп
Колір та оббивка
- Зовнішній колір
- Синій
- Лакофарбове покриття
- Металік
- Колір внутрішнього обладнання
- Чорний
- Матеріал
- Тканина
Опис автомобіля
Hiermit biete ich meinen zuverlässigen und gepflegten Volvo S60 II Bj. 2011 zum Verkauf an!
Das Auto hat heute (22.02.25) nagelneuen TÜV bekommen und befindet sich nun technisch, wie optisch in einem wirklich super Zustand.
Beim ersten TÜV - Besuch vor zwei Wochen wurden Verschleißteile bemängelt (Längslenker hinten rechts; Traggelenk vorne) welche ich nun alle tauschen lassen habe, um das Auto im bestmöglichen Zustand zu übergeben. Es wurde dabei nicht nur das notwendige für den TÜV gemacht, sondern hinten selbstverständlich beide Seiten erneuert!
Wartungs- und Reparaturarbeiten wurden stets erledigt. So wurden allein im letzten Jahr folgende Dinge erneuert:
- vier neue Radlager
- neue Bremsen (Bremskolben + Scheiben + Beläge, vorne und hinten) + Bremsflüssigkeit
- vier neue Stoßdämpfer
- neue Klimaflüssigkeit
- regelmäßiger Tausch des Ölfilters + Ölwechsel
- neue Scheibenwischerblätter (2025)
- aktuell neue Längslenker hinten; neues Traggelenk vorne
- ...
Das Fahrwerk und die meisten damit verbundenen Verschleißteile sind damit rundum erneuert, was sich auch sofort beim Fahrgefühl bemerkbar macht. Hier drohen keine versteckten Mängel für die Zukunft!
Das Fahrzeug ist achtfach bereift, alle Reifen auf Alufelgen. Der Zustand der Reifen (Winter- sowie Sommerreifen (Michelin (!)) sind noch top.
Die Karosserie ist ebenfalls in hervorragendem Zustand! Rost bzw. Durchrostungen oder Lackblasen gibt es keine!
Der Innenraum ist ebenfalls sauber und gepflegt. Das Auto war und ist ein reines Nichtraucherfahrzeug!
Die einzigen "Mankos", die wirklich minimal sind, sind aus meiner Sicht folgende:
- Das Cockpit hat leichte Gebrauchsspuren und der Bezug des Fahrersitzes ist an der Seite an zwei Stellen aufgerissen, darauf wurde ein Reparatur-Klebepad geklebt (siehe Foto). Dieses schützt und hat den Riss nicht vergrößert, daher hat mich das nicht weiter gestört. Man könnte es flicken lassen oder einen Überzug nutzen.
- Der Lack der Motorhaube ist teilweise leicht ausgebleicht. Dies hätte ich für den Verkauf leicht kaschieren können, aber das gehört sich nicht. Ein Autoaufbereiter bzw. Politur und eine Poliermaschine sollten hier helfen. Für mich was dies aber kein Problem. Die Haube ist ohnehin aus Alu und rostet nicht.
Der Volvo ist ein ehrliches Fahrzeug an dem man noch jahrelang Fahrfreude haben kann!
Besonders super ist an diesem Fahrzeug einfach auch der Verbrauch (siehe Fotos). 6,1l Diesel sind im Durchschnitt möglich! Auf Langstrecke bzw. Autobahn auch deutlich unter 6l. Eine Tankfüllung reicht immer locker für 1150km oder mehr! Mein Rekord liegt bei 1300km.
Ich bin der zweite Besitzer des Autos gewesen. Der Vorbesitzer war der Chef des Volvo-Autohauses, welcher genauso pfleglich mit dem Wagen umgegangen ist, wie ich.
Warum stecke ich noch so viel Geld in das Auto und verkaufe es?
Ich würde nun gerne in die E-Mobilität wechseln.
Der Preist ist VHB.
Das Auto hat heute (22.02.25) nagelneuen TÜV bekommen und befindet sich nun technisch, wie optisch in einem wirklich super Zustand.
Beim ersten TÜV - Besuch vor zwei Wochen wurden Verschleißteile bemängelt (Längslenker hinten rechts; Traggelenk vorne) welche ich nun alle tauschen lassen habe, um das Auto im bestmöglichen Zustand zu übergeben. Es wurde dabei nicht nur das notwendige für den TÜV gemacht, sondern hinten selbstverständlich beide Seiten erneuert!
Wartungs- und Reparaturarbeiten wurden stets erledigt. So wurden allein im letzten Jahr folgende Dinge erneuert:
- vier neue Radlager
- neue Bremsen (Bremskolben + Scheiben + Beläge, vorne und hinten) + Bremsflüssigkeit
- vier neue Stoßdämpfer
- neue Klimaflüssigkeit
- regelmäßiger Tausch des Ölfilters + Ölwechsel
- neue Scheibenwischerblätter (2025)
- aktuell neue Längslenker hinten; neues Traggelenk vorne
- ...
Das Fahrwerk und die meisten damit verbundenen Verschleißteile sind damit rundum erneuert, was sich auch sofort beim Fahrgefühl bemerkbar macht. Hier drohen keine versteckten Mängel für die Zukunft!
Das Fahrzeug ist achtfach bereift, alle Reifen auf Alufelgen. Der Zustand der Reifen (Winter- sowie Sommerreifen (Michelin (!)) sind noch top.
Die Karosserie ist ebenfalls in hervorragendem Zustand! Rost bzw. Durchrostungen oder Lackblasen gibt es keine!
Der Innenraum ist ebenfalls sauber und gepflegt. Das Auto war und ist ein reines Nichtraucherfahrzeug!
Die einzigen "Mankos", die wirklich minimal sind, sind aus meiner Sicht folgende:
- Das Cockpit hat leichte Gebrauchsspuren und der Bezug des Fahrersitzes ist an der Seite an zwei Stellen aufgerissen, darauf wurde ein Reparatur-Klebepad geklebt (siehe Foto). Dieses schützt und hat den Riss nicht vergrößert, daher hat mich das nicht weiter gestört. Man könnte es flicken lassen oder einen Überzug nutzen.
- Der Lack der Motorhaube ist teilweise leicht ausgebleicht. Dies hätte ich für den Verkauf leicht kaschieren können, aber das gehört sich nicht. Ein Autoaufbereiter bzw. Politur und eine Poliermaschine sollten hier helfen. Für mich was dies aber kein Problem. Die Haube ist ohnehin aus Alu und rostet nicht.
Der Volvo ist ein ehrliches Fahrzeug an dem man noch jahrelang Fahrfreude haben kann!
Besonders super ist an diesem Fahrzeug einfach auch der Verbrauch (siehe Fotos). 6,1l Diesel sind im Durchschnitt möglich! Auf Langstrecke bzw. Autobahn auch deutlich unter 6l. Eine Tankfüllung reicht immer locker für 1150km oder mehr! Mein Rekord liegt bei 1300km.
Ich bin der zweite Besitzer des Autos gewesen. Der Vorbesitzer war der Chef des Volvo-Autohauses, welcher genauso pfleglich mit dem Wagen umgegangen ist, wie ich.
Warum stecke ich noch so viel Geld in das Auto und verkaufe es?
Ich würde nun gerne in die E-Mobilität wechseln.
Der Preist ist VHB.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 32.777,61
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,89
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 529,79
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Продавець
Приватна особа- ПДВ з можливістю повернення
- Ціна для дилерів